Az alábbi cikkből megtudhatja, hogyan kell csináld magad gyalogos, önjáró kocsi elkészítése gyerekeknek fából. A következő leírás és utasítások a Matthias Wandel YouTube csatornájából származnak.
Miután sikeresen elsajátította a gyerekeknek szánt elektromos hintaszéket, a mesternek egy másik ötlete volt - gyalogos önjáró autó készítése gyerekeknek.
A kis varázsló nagyon szereti autót vezetni és kerekesszékkel közlekedni, ezért az autóra gondolkodott, hogy szimulálja ezt a mozgást. Ideális esetben lassan forgó, egyenetlen bütykökkel, amelyek szabálytalan mozgást biztosítanak. A következő gondolat az volt, hogy csinálj valamit, amely lassan húzza a babakocsiot a zord pázsit mentén. Ebből a gondolatból származik az a gondolat, hogy miért nem készít valamiféle motoros babakocsit, hogy a gyerek körében viszi a gyermeket?
Szükséges szerszámok és anyagok:
- Egy régi csavarhúzó elem nélkül;
- vágott rétegelt lemez;
- gerenda 50x50 mm;
- fúrógép;
- csavarhúzó;
- öncsavarok;
- asztali körfűrész;
- Forstner fúró, azonos átmérővel, mint a tengelyek átmérője;
- rulett;
- Asztalos iránytű;
- egy ceruza;
- PVA asztalos ragasztó;
- bilincsek;
- gyermekülés;
- szalagfűrész;
- kalapács;
- csavarhúzó;
- viaszzsír;
Az autótisztító motorja ideális lehet ennek az ötletnek a megvalósításához, de a mesternek nem volt kéznél.
A következő ötlet egy régi, akkus fúró használata (az elemek hosszú ideje elhaltak) a fa fogaskerekek forgatásához.
Aztán a mesternek azt tapasztalta, hogy csak a korábban gyártott alkatrészeket használhatja. A képen - egy fogaskerékpár az almadaráló korábbi motorizálási kísérletéből.
Ezeket a fogaskerekeket egyetlen fogaskerekes mechanizmusba egyesítette. Ez több, mint egy tökéletes kombináció, de egyelőre a mester ragaszkodni fog hozzájuk, mivel rendelkezésre állnak.
A fogaskerekek kissé elrepedtek, tehát azt a helyet, ahol a tengelyek faállványokban forognak, olajozni kellett, amíg a remegés meg nem állt.
A sebességváltó kifejlesztése után a mester épített egy fakeretet, amelyet alvázként fog használni egy csecsemő önjáró autójához.
A mester a dobozos szorítóját használta alkalmazkodás6 mm-es csapcsatlakozás kialakításához a sarkokban.
A mester fából készült párnablokkokból készítette a főtengely csapágyait. Kezdje a gyártást tömör fa tömbdel. Ezután fúrja ki a csavarok számára a lyukakat a megfelelő helyekre. A tömb vágása után a felső és az alsó részre. Ezután mindkét alkatrészt rögzítse öncsavarokkal, majd csak fúrjon be egy lyukat a főcsapágyhoz.
A mester felvágta a párnablokkok egy részét a tetején, hogy könnyebb legyen őket a gép keretéhez csavarni.
A varázsló több távtartó blokkot adott a keret aljára a felszerelés felszereléséhez. Így a fogaskerekek elég alacsonyra estek, hogy nem tudtak kinyúlni a keret tetejéből.
Fogaskerék-teszt. A vezeték nélküli fúrót asztali áramforrás táplálja.
Aztán itt az ideje, hogy néhány kereket készítsen. A mester itt egy asztalos-iránytű segítségével rajzol köröket a furnérlemezekről.
Ezután hozzá kell adnia néhány blokkot, ahol legyen lyuk, hogy a kerekek sokkal könnyebben és megbízhatóabban szerepeljenek a főtengelyre. A mester beillesztette őket, mielőtt lyukat fúrna a tömbökbe. Így nem kellett aggódnia a lyukak kis eltolódása miatt.
Előkészített egy első kereket (mindkét oldalán karimákkal) és 12 mm-re ragasztotta. a csap.
Két fakart készítettek az első tengely elülső tartására is. A tengely több nagy lyukban forog a konzolokban.
Első teszt. Nagyon lassan mozog, de működik.
A mester úgy döntött, hogy a legjobb választás az ülés számára a gyermekülés. Nagyon biztonságosnak kell lennie.
Számos fából készült sínt készítettek, hogy összekapcsolják azokat az autóülés rögzítési pontjaival. Ennek a gumiabroncsnak L alakú profilja van, két csappal, amelyek az ülés alsó részén fémhorgokkal rögzíthetők.
A szék hátsó részén található nagy sáv illeszkedik az üléstartókhoz és a piros horoghoz az ülés rögzítéséhez.
Zár ellenőrzés. Zárt üléssel fel tudja emelni az egész kocsit. Ha azonban meghúzza az ülés kioldófogantyúját, akkor az elengedi és hátsó részét elengedi a kocsiból.
A mester rendkívüli terve, hogy a gépet hosszú tápkábellel indítsa el, és a kábelt a gyep közepén lévő csaphoz rögzítse. A tápkábel feszítése a gépet körbe vezeti. Itt a képen egy teszt kötéllel egy oszlopra a műhely közepén.
A gyakorlatokat elég gyorsan el kellett végeznem a kívánt sebesség elérése érdekében. Az autó túl hangos volt. Ideje megváltoztatni a sebességváltót.
Ezért a mester új felszerelést készített. A fogaskerekek fogait viaszos salátával is megkente. Ez a zsír meglehetősen zsíros. Ebben az esetben a fogaskerekek észrevehetően simábban működnek. Természetesen kenhet a tengelyekre is, de nagyon szennyezett.
Telepítették a módosított sebességváltókat. Lehetséges volt a tengely kicsit közelebb állítása egymáshoz.
A módosított sebességváltóknál a kísérleti lyukak helyének megjelölése.
Javított felszerelés.
A mester megváltoztatta az első kerék tartóját úgy is, hogy szögben legyen. Úgy véli, hogy ha a gépet már a mozgás irányában elmozdítják a görbe mentén, akkor kisebb kábel feszültségre lesz szükség ahhoz, hogy egy kisebb körbe irányítsa.
Az autó ellenőrzése az udvaron. Meglehetősen szépen körbe lovagolt, a zsinórot az oszlop köré csavarva, és lassan befelé fordult. Így a kerekek nem vágnak kerek hornyokat a gyepen.
A csecsemővel végzett tesztelés azonban nem ment a vártnál jobbra.
az egy autó nem tetszett neki.
Ha tetszik Házitermékek szerző, majd próbálja megismételni és készíteni. Köszönöm a figyelmet. Találkozunk hamarosan!