Ez a projekt vonzó lehet a legtöbb autótulajdonos számára. Mindenkinek meg kellett volna próbálnia megtalálni a cipőt az ülések alatt, és tudja, hogy a kabinban a fények olyan halványak, hogy ezt elég nehéz megtenni. Akkor miért nem készíti az autó belső LED-lámpáit csináld magad, és így nem különbözteti meg többek között?
Szükséges megjegyzés: Nem akartam kockáztatni a huzalozás integritását, ezért nem vágtam meg semmit, hanem csak fentről vezetékeket dobtam be. Nos, kezdjük el az üzlettel.
Mire van szükség háttérvilágításhoz? Tehát:
- LED szalag. Inkább az RGB szalagot használom, amely lehetővé teszi számomra, hogy bizonyos színek közül választhassak, és nem csak egy színnel lehetnek elégedettek.
- RGB LED szalag vezérlő távirányítóval.
- Négy vezetékes kábel. Általában a V + (fehér), R (piros), G (zöld) és B (kék) vezetékek a LED csíkból származnak.
- Csatlakozók.
- Forrasztópáka.
- Szilikon ragasztó.
Szüksége lesz agyra és türelemre. Mert amint elkészíti az utastér ezen LED-es megvilágítását, elkezdi könyörgni a naplementét, hogy naplemente induljon a szivattyúzott autójára))).
Amint a terv világossá vált, folytatjuk a huzalozás tervezését, figyelembe véve a csatlakozókat. Miért csatlakozók? Fontos szerepet játszanak mind a kapcsolatban, mind a kapcsolat védelmében. Tegyük fel, hogy több LED nem működik. Senki sem akarja kihúzni az összes vezetéket. Csatlakozók használatakor csak a szalag hibás részét kell eltávolítania, megjavítani vagy cserélni kell, és a helyére kell helyeznie.
A következő képen négy csatlakozót látunk párban, elöl és hátul. Így az egyes szalagok vezetéke áthalad közöttük. A LED-vezérlő 12 V-os tápegységhez van csatlakoztatva.
Most, mivel nem akarom levágni a vezetékeket, és nem tartalmaz további biztosítékokat az áramkörben, táplálom a cigarettagyújtóból vagy a töltőből, amit nagyon egyszerű megtenni. Ebben az esetben a gyújtáskulcs eltávolításakor a világítás kialszik.
Most, hogy mindent megterveznek, a következő nagyon fontos lépés vár ránk - a mérések. Ennek a szakasznak az a jelentősége, hogy az elemeket a megfelelő helyre tegye a vezetékek feszítése nélkül.
Az első mérések a belső világításnak a műszerfal alatt elhelyezkedő részére történnek, amely meghatározza a két első LED-csík teljes hosszát. Másodszor, megmérjük a mögött, az ülések alatt elhelyezkedő szalagok mérését.
Miután elvégeztük a munka ezt a részét, folytatjuk a huzalok hosszának meghatározását, szem előtt tartva, hogy rendelkeznie kell egy hossztartóval ahhoz, hogy a szalagokhoz való rögzítésük helyére beilleszthessük. A vezetékek hosszának meghatározásához a következő szakaszokat mérjük:
- a vezérlőtől a bal első csatlakozóig;
- a bal első csatlakozótól a jobb első csatlakozóig;
- a bal első csatlakozótól a bal hátsó csatlakozóig;
- A bal hátsó csatlakozótól a jobb hátsó csatlakozóig.
Amikor a háttérvilágítási rendszert a székek alá csatlakoztatja, hagyjon külön hosszabb vezetékeket, hogy a csatlakozások ne szakadjanak, amikor a szék előre vagy hátra mozog.
A mérések elvégzése után eljön az ideje a LED-szalagok hosszú vágására.
Projektünkhöz négy LED-szegmensre van szükség. Az összes LED-csík minden LED-jének vágott vonalai vannak. Ne feledje, hogy jobb, ha a szegmenst rövidebbé, mint hosszabbá teszi, mivel a szalag extra „farka” lefagy, ezáltal hiányos megjelenés mutatkozik, és elrontja a benyomást.
Forrasztás után a legjobb a minőségét ellenőrizni, ha egymás után megvilágítja a LED-ek összes színét. Tehát a képeken láthatjuk, hogy ellenőrizzük a három elsődleges színt - piros, zöld, kék.
Ha problémák nélkül felgyulladnak, gondoskodni kell a tapadási pontok biztonságáról. Az egyik módszer a szilikon ragasztó felhordása, amely megakadályozza a vezetékek érintkezését és merev kapcsolatot biztosít.
telepítésre kész autó. Ugyanígy teszünk további három lépést, amelyek összességében négy részlettel szolgálnak az autó belső megvilágításához.
Itt az ideje, hogy menjen az autóhoz, és kezdje meg az áramkör csatlakoztatását.
Mint láthatja, mindenekelőtt a műszerfal alatt található LED csíkot ragasztjuk hozzá a ragasztóhoz. Ezután rögzítjük a csatlakozót. Vigyázzon a fotókra - azok egyértelműen megmutatják, amit itt mondtak.
Miután a munka elkészült, rejtsük el a vezetékeinket. Elegendő a vezetékeket a panelek belsejébe helyezni, és az ülésekhez húzni, ahol az utastér LED-es megvilágításának következő szakasza lesz felszerelve.
A székek alatt a LED-szalag szegmenseit nem szabad ragasztással vagy ragasztószalaggal ragasztani, hanem a rugók és a húrok között ugrálni, és a végükhöz kötni. Meg kell jegyezni, hogy elegendő margót hagytam a huzalhosszon, hogy a szék előre vagy hátra mozgatása ne befolyásolja a csatlakozások integritását. Amikor ez a lépés befejeződött, folytatjuk a töltő újracsomagolását.
A belső világítás táplálásának többféle módja van:
- a biztosítékdobozból fel nem használt biztosítékokkal jumperekkel;
- az ajtópanelen keresztül. Ebben az esetben a háttérvilágítás akkor világít, amikor az ajtók nyitva vannak, és kialszik, amikor bezáródnak;
- a fényszórókból (akár a fő biztosítékdobozból, akár a fényszórókat ellátó kivágott vezetékből).
De töltőt fogunk használni. Miért?
A töltő megváltoztatásának oka az, hogy semmilyen módon nem használom a cigarettagyújtót, kivéve a telefon töltését. Tehát miért nem módosítja a „töltést”, ha gyakran használják, és így megkönnyíti annak egyidejű használatát két feladat számára.
A legtöbb telefon töltő 4 V kimenetet ad (ami nem elég a LED-es háttérvilágításhoz). Vagyis csökkentik az autó akkumulátorának feszültségét 12 V-ról 4 V-ra. Csak annyit kell tennünk, hogy a vezetékeket a feszültségszabályzón túlhaladjuk.
A töltő kinyitásakor biztosítékot látunk (védi a túlterhelést) és egy stabilizáló áramkört (amely csökkenti a feszültséget). Forrasztjuk meg vezetékeinket a biztosítékhoz és a "talajhoz", megkerülve a stabilizátort. Tehát megkapjuk a szükséges 12 V-ot!
Így bekapcsoljuk a LED belső világítását. Amint az összes kapcsolat megtörtént, folytatjuk munkánk ellenőrzését.
A távirányító segítségével:
- a háttérvilágítás be- és kikapcsolása;
- színek megváltoztatása;
- állítsa be az intenzitást;
- használjon halványuló hatásokat.
Most még várni kell a naplementét, és lehetőség lesz a szivattyúzott autónk kihúzására is a garázs!
A belső világítás tesztelése reggel.
Belső világítás tesztelése éjjel.
Most vegyünk egy kis figyelmet a hibaelhárításra.
A LED-ek nem világítanak.
Ellenőrizze a vezetékek és csatlakozók csatlakozását. Ha ez nem sikerül, ellenőrizze az áramforrást. Ne felejtse el behelyezni a kulcsot a gyújtáskapcsolóba, hogy a cigarettagyújtó működjön.
A LED-ek kigyulladnak, de a LED-szalag egyes szakaszai eltérő színűek.
A hiba oka a vezetékek csatlakoztatása. Győződjön meg arról, hogy a piros csatlakozik a piroshoz és így tovább.
Mi a teendő, ha a LED-szalag egyes szegmenseiben egyes színek nem világítanak?
Az ellenőrzéshez kapcsolja be a fehér színű LED-lámpák csatlakozását az utastérben. Ha az összes szakasz fehérre világít - a csatlakozás megfelelő. Ha nem, akkor ellenőrizze külön a piros, zöld és kék színt. Ennek megfelelően az a szín, amelynél vezetékek csatlakoztatása vagy forrasztása problémás, nem világít.
forrás