Időnként előfordulhat, hogy le kell csavarozni egy erősen rozsdás csavart vagy például csavarokat szakadt szélekkel. Itt nem tudja kezelni a szokásos eszközt. És egy ilyen szerény eszköz, amelyet könnyedén elkészíthet önnek, segíthet Önnek. Meg fogom mondani, hogyan kell ezt csinálni egy hibás elektromos indító Rotor forgórészének példáján.
Először levágjuk a forgórész tengelyének azt a részét, amelyen a tekercs található (lásd az 1. képet), majd a többi részekkel eltávolítjuk az összes felesleges anyagot.
Ennek eredményeként csak a tengelyt és a hüvelyt kapjuk (lásd a 2. képet).
Felhelyezünk egy darab csövet a hüvelyre, amelyet fogantyúként fogunk használni. A másik végbe dugót dugunk be egy nagy csavar kárpitjából, amely nem engedi a fogantyúnak deformálódni a kalapács ütése miatt, és ezzel párhuzamosan korlátozza a tengely löketét ebben a hüvelyben (lásd 3. kép).
Ezután elektromos hegesztéssel hegeszteljük az összes alkatrészt (lásd a 4. képet).
A tengely végét négyzet alakban élezzük, hogy különböző fejeket fel lehessen szerelni (csavarokhoz). Ha egy csavart ki kell csavarni, akkor a megfelelő darabot be kell dugni a fejbe. A csavarhúzó működési elve egyszerű: amikor egy kalapácsot ütnek a fogantyú végére, a tengely elkezdi kissé megfordulni a ferde nyílásokon, a fogantyú belsejében. Elég elég, ha a kiszáradt csavar eltörik.
Mivel a villamos indító alkatrészei rozsdamentes acélból készültek (darálókkal kell vágni), a csavarhúzó meglehetősen erős és tartós. A fogantyún lévő kalapáccsal nem szabad erősen fújni, mert a csavarok eltörik a fejeket vagy a csavarokat. És ahhoz, hogy a résidők hosszú ideig hűségesen szolgáljanak, folyamatosan kenni kell őket.
FIGYELEM! Ennek a csavarhúzónak a készítéséhez szinte minden autó régi indítója alkalmas.És minél nagyobb, annál erősebb az eszköz.