A legegyszerűbb terepjáró minimális költségekkel a "Nikalaich" -et Kolpashevsky kerület Tomszk régiójából gyűjtötték be.
Lánctalpas terepjáró „Tunguz”, ezt a nevet agyi gyermekének adta a "" fórum oldalon
A vezető hidak alapja 1270 mm, a sínek szélessége 1680 mm.
Videó az eszközről.
A legegyszerűbb eszköz, amely UD-2 motort használ 8 lóerős motorral, egy kéthengeres motorral, benzintel.
Gáztartály.
A tengelykapcsoló centrifugális.
A GAZ-69 sebességváltója, 3 sebesség "előre" és egy sebesség "vissza".
A nyomatékot a motorról a sebességváltóra a szíjhajtással továbbítják. Két övet használnak.
Haladjon a sebességváltó hátsó tengelyére a Z-19 láncátvitel segítségével.
A támaszok régi Buranovskie-ből készülnek, 700 mm-rel lerövidítve.
A sín két csavarral van összekötve, és a szárnyak átlósan vágott 20x20 mm-es profilból készülnek.
A feszültség nyomon követése a kerék felfújása segítségével. Nincs vezető lánckerék. Az útkerekek a "Moskvich" kerekei.
A hernyót hurok segítségével kötik össze és fémujjjal varrják.
Két vezető hidak a VAZ-tól. Dob fékek maradtak és csak a hátsó tengelyen vannak. A fékrendszer minden dob esetében külön van.
A hidakat a VAZ-2121 hajtótengelye kapcsolja össze.
A maximális sebesség 20 km / h lehet.
Nikolajevics elégedett a munkájával, mocsáron megy keresztül, de a fejében más terveket épít egy úszó, úszó terepjáró építésére. Szóval új hozzászólásokat várunk tőle az ő leírásával autó készítés és sok szerencsét.
A mocsárban. video.