Futás a vízben és a mocsárban. a videó
A teljesítmény jellemzői autó készítés:
1) A 7 literes "Lifan" motor. a.
2) Tengelykapcsoló-heveder.
3) Sebességváltó az Opel négysebességű motorjáról.
4) Az utolsó meghajtó a Luaz kocsitól.
5) A VAZ-2105 hátsó tengelyét használjuk.
6) Forgassa el a differenciálmű kioldásával.
7) Dobféket, fékhengereket a VAZ-2106 tengelykapcsolóból kell felszerelni
8) A hajó héja szegecselt.
9) A hernyó 6 mm vastag, 440 mm széles szállítószalag alapján készül.
10) A sínek 25x25x3 mm-es sarokból készülnek.
11) A szárnyak 25x4 és 20x4 mm vastag szalagból készülnek.
A terepjáró méretei:
Hossza 2000 mm.
Szélessége 1760 mm.
A hajó szélessége 700 mm.
A hajó hossza 2000 mm.
A hajó magassága 570 mm.
A szárnyak megakadályozzák, hogy a hernyók kilépéskor forduljanak elő a hajtókerékről.
Agyalak mérete. Magasság 75 mm.
A hernyó összeszerelt.
A szállítószalagok közötti szélesség 150 mm, kissé nagyobb legyen, mint a meghajtó és a tartókerekek szélessége.
A fülek hegeszthetők a sínhez.
A hernyó kerekeken van öltözve.
A hajó közepére egy harmadik tengelyt hegesztünk a tartókerék felszereléséhez.
A tengelyt 5 cm-rel hegesztettük a meghajtó és az alapkerék tengelyei alatt, ami felesleges erőfeszítések nélkül javította a forgásokat a kemény talajon.
A hernyó hossza nem növekedett.
A sínek elhajlása csökkent, és a kiegészítő támasz csökkentette a sínek hosszirányú mozgását az út során.
A keret hegesztése és az összes mechanizmus beszerelése lehetővé tette a betörést.
Bejáratott motor alapjáraton. a videó
A motor be van szerelve.
A motorvezérlés megjelenik a karokon.
Motorvezérlés. a videó
A hajó szegecselt.
Hely egy pótkerékhez is rendelkezésre áll.
Benne a utánfutó.
A további működés és betörés helyére.
Az autó súlya körülbelül 300 kg volt.
Bejáratási pillanat