» Car DIY »A LED-méreteket saját maguk készítik

A LED-méreteket saját maguk készítik


LED jelzőlámpák - nagyszerű kiegészítés minden autóhoz. Az ilyen kiváló minőségű felszerelések költségei meglehetősen magasak lehetnek, ezért érdemes megkísérelni elkészíteni őket. A szerző egy egyszerű lehetőséget javasolt arra, hogy miként lehet gyorsan elkészíteni a LED jelzőlámpákat minimális költséggel.

Anyagok és eszközök:

- LED-ek (ebben az esetben a szerző csillag formájában használja az opciót, mindegyik 4 darab, 1 W-os);
- alumínium sín (a lámpa alapjának megteremtéséhez);
- forró ragasztó és epoxi;
- fúró vagy fúrógép;
- forrasztópáka forrasztóval;
- vezetékek;
- daráló vagy más szerszám fém vágására.

Gyártási folyamat

Első lépés. A zseblámpa alapjának létrehozása

A zseblámpa alapjaként a szerző alumíniumcsatornát használt. A lámpás alapjának elkészítéséhez vágja le a kívánt hosszúságú darabot.


Második lépés Elektromos áramkör létrehozása

Annak érdekében, hogy a LED-ek működjenek, létre kell hoznia egy elektromos áramkört. Ehhez a dióda sorba van kapcsolva. Az érintkezőket oly módon kell forrasztani, hogy a mínusz mögött maradjon a plusz és a plusz mínusz. Ellenkező esetben a lámpa nem fog működni, mivel a LED-eknek működő polaritása van.
Az áramkör létrehozása után ellenőriznie kell azt egy autó akkumulátorából vagy bármilyen más egyenáramú forrásból történő táplálás útján.



Harmadik lépés LED telepítés
A LED csíkot epoxi ragasztóval rögzítik a lámpa aljára. Ennek a megközelítésnek köszönhetően radiátor alakul ki a lámpaházból. Ez lehetővé teszi a LED-ek hűtését, miközben hosszabb ideig tartanak és jobban működnek.




Negyedik lépés Jelzőfények felszerelése és csatlakoztatása
A lámpák csatlakoztatásához két vezetéket meg kell forrasztani a LED-csík végéhez, tanácsos színezni őket, hogy ne zavarjanak a csatlakozási folyamat során. Ezután az alumíniumcsík mindkét végéből két lyukat ki kell fúrni, huzalokat be kell húzni. Annak érdekében, hogy a huzalok ne dörzsöljenek a lyukakon és ne hozzanak létre rövidzárlatot, azokat egy csepp forró ragasztóval kell rögzíteni.
Most csak a lámpákat kell csatlakoztatni az áramforráshoz. Ehhez keresse meg azt a kapcsolót, amely felelős az oldalsó lámpák bekapcsolásáért, és csatlakoztassa az áramkört rajta. Ebben az esetben a kapcsolónak nyitnia kell a negatív vezetéket (földelést). Ami a pluszt illeti, a biztonság érdekében bekapcsol a biztosítékdobozon.





Ez minden, a jelzőfények készen állnak. Mint láthatja, az ilyen lámpák létrehozásának folyamata meglehetősen egyszerű, és nem rosszabban működnek, mint a boltokban szereplők. Ha okos vagy, a lámpákat poharakkal lehet felszerelni.
3
2
1

Adj hozzá egy megjegyzést

    • smilemosolyogxaxarendbendontknowjehunea
      főnökkarcolásbolondigenigen-igenagresszívtitok
      Bocsánattáncdance2dance3megbocsátássegítségitalok
      megállásbarátokjógoodgoodsípájulásnyelv
      füsttapsolóCrayállapítsagúnyosdon-t_mentionletöltés
      hőségingerültlaugh1MDAtalálkozómoskingnegatív
      not_ipopcornbüntetolvasmegijesztijesztkeresés
      gúnyolódásthank_youeztto_clueumnikakutegyetért
      rosszbeeeblack_eyeblum3pírdicsekvésunalom
      cenzúrázottvidámságsecret2fenyegetgyőzelemyusun_bespectacled
      ShokRespektlolprevedfogadtatáskrutoyya_za
      ya_dobryisegítőne_huliganne_othodiFLUDtilalomközel
2 megjegyzések
A méretek elhelyezkedését tekintve - A Seyiaas alapvetően valamilyen okból kifolyólag a méretek a távolsági fényszórókban vannak. Vagyis maga a rács közelében. Kíváncsi vagyok, miért? Miért nem tette ki például a tompított fényszórókat, vagy akár az irányjelzőket? (Most ugyanolyanok, színtelenek elől. Vagy maga a lámpa, vagy a felette lévő „sapka” vannak festett).
De a helyzet más - rossznak hívták őket! Ha a méretek lennének, akkor a diódák egyenként lennének, és még a fényt is szétszórná valami - az oldalsó lámpáknak nem szabad, hanem ragyogniuk kell !.
És ezek nappali menetjelző lámpák.
De általánosságban - tehát "kolhozhoz" - meg kell próbálni. Az a személy, aki ezt tette, amint helyesen észrevette, valószínűleg nem ismeri a különbséget az "üzemi feszültség" és a "feszültségesés a dióda felett" között, tehát a kapcsolat primitív. (Ezt gyöngyök is megerősítik, például "mert a LED-eknek működő polaritása van"). A biztosítékdobozban egy tekercselő vezetékekkel ellátott "kollégium" is található. Ragasztja az epoxidot a "radiátorhoz", és állítsa, hogy ilyen módon lehűlnek - nincs szó! (És ha csavarja be a csavarokat, hőhordozót helyezve, akkor rosszabb lesz?))))) És természetesen a SZÖVEGSÉG !!!! A forrasztási foltok és az üveg nélküli diódák egy esős napig tartanak. És akkor csak a nap végéig, ha sebességgel.)))) És hogyan lehet elérni a szorosságot, el sem tudom képzelni valamit ...
1. Valójában a jelzőfények fő célja az autó méretének meghatározása, és a képen nagyon távol helyezkednek el az autó kontúrjától. Ez sértés?
2. A LED-ek árama korlátlan. Egyes zseblámpák esetében ez nem feltétlenül ijesztő, mivel elegendő akkumulátorral vagy meglehetősen nagy belső ellenállású akkumulátorral működnek, a feszültségforrás kisütésekor az áram csak a kezdeti maximumhoz képest csökken, és a LED hiba általában nem túl kritikus. A jármű oldalsó lámpáinak táplálása azonban elfogadhatatlan, mert meghibásodásuk befolyásolja a forgalom biztonságát.
3.
Ha okos vagy, a lámpákat poharakkal lehet felszerelni.
És ha nem mutat, akkor lovagolhat?

Azt javasoljuk, hogy olvassa el:

Adja át az okostelefon számára ...