A korábbi cikkekben már láttuk a mobil erőművek példáit. A munka célja, alkalmazása és lényege szerint nem különböznek egymástól, fő különbségük egy nagyon fontos paraméterben - a hatalomban rejlik. Ebben a cikkben a szerző megoldást talált a napenergiával működő erőmű teljesítményének és mobilitásának kombinálásának problémájára.
A mobil napenergia-erőmű létrehozásához felhasznált anyagok:
1) gépjármű utánfutó
2) 190 W (24 V, 8A) napelemek 3 darab mennyiségben
3) FLEXmax márkájú töltővezérlő
4) 12 \ 220 V inverter, 1000 W teljesítménytel
5) 12 V, 120 A \ h elem 6 darab mennyiségben
6) profilcső
7) 16 mm keresztmetszetű vezetékek
A napenergia-erőmű ennek a modellnek a létrehozásának és kialakításának fő szempontjai.
Mivel a tervezett erőmű kapacitása körülbelül 1 kW lesz, súlya szintén nem lesz kicsi. Ezért a szerkezet mozgásának egyszerűsítéséhez tengelytávra van szükség. A szerző úgy döntött, hogy autópótkocsira szereli, mivel ez ideálisan megfelel az erőmű tulajdonságainak. Az erőmű vázának alapjául szolgáló pótkocsi méretei eltérőek lehetnek, és teljes mértékben függnek az erőmű igényeitől és a pénzügyi lehetőségektől. Vannak példák napenergia-erőművek létrehozására még hűtőszekrények alapján:
Amikor egy erőmű utánfutóját választotta, a szerző olyan hosszúnak tekintette, hogy lehetséges a napelemeket egy síkra rögzíteni, bár vannak más rögzítési módok is, amelyekben a napelemek egy könyvként kibontakoznak.
Az alábbiakban egy napenergia-erőmű diagramja látható:
Lehet, hogy észrevette, hogy a napelemeket és az akkumulátorokat különféle feszültségekre tervezték, de ez megengedett, ha a töltésvezérlő kiválasztott modelljét használja.
Megszakítókat használnak, amelyek a javítási és karbantartási munkák biztonságának biztosításához szükségesek. A biztosítékokat a napelemek jelenlegi szilárdságától és az akkumulátorok energiafogyasztásától függően választottuk. Ebben a modellben a napelemek jelenlegi szilárdsága 24 A, tehát a nagyobb megbízhatóság érdekében 25 A névleges biztosítékot telepítettek. Az akkumulátor és a frekvenciaváltó között biztosítékot is beépítettek. Ebben az esetben a biztosítékot a frekvenciaváltó maximális árama alapján választják meg. Mivel a frekvenciaváltó teljesítménye 1 kW, az elhasznált feszültség 12 V, a maximális áramfogyasztás 83,4 A lehet, mivel a számítást az áram = teljesítmény / feszültség képlet szerint hajtják végre. Ezért a számítások szerint 90 A biztosítékot választottak
A rendszer telepítésének megkezdése előtt elő kell készíteni a pótkocsit. Profilcsőből a szerző készített egy keretet, amelyre a napelemeket fel lehet szerelni. Ebben a szakaszban a szerző azt tanácsolja, hogy fontolja meg a keret létrehozásának lehetőségét, hogy szállítás közben összecsukható legyen annak érdekében, hogy csökkentsék a magasságot és a teherbírást.
Ezután a szerző elemeket telepített a napelemek alá. Az elemeket egy sorba helyeztük és párhuzamosan csatlakoztattuk. Kötelező kritérium ebben az esetben az akkumulátorok merev rögzítése, hogy az út közben helyben maradjon, mivel ellenkező esetben vezeték töréshez vezethet, megtörhet, vagy megrongálhatja egy másik anyagot. elektronika.
A vezetékeket a rendszer üzemi áramának kiszámítása alapján is meg kell választani, lehetőleg tartalékkal. Ha ezt a frekvenciaváltót 1 kW-nál használja, körülbelül 83 A áram halad át a vezetékeken, tehát a huzal keresztmetszetének legalább 16 mm-ét választották az elemek csatlakoztatásához.
Az elektronika beszereléséhez a szerző rétegelt lemezből állványt készített, amely a napelemek alatt helyezkedik el, így viszonylag védettek az esőtől. Az alábbiakban a használt elektronika fényképei találhatók.
Napenergia állomás vezérlőegység:
Napenergia-vezérlő:
inverter:
Mivel a napenergiával működő erőmű fokozott veszélyforrást jelent az áramköreiben áramló nagy áram miatt, a szerző megbizonyosodott arról, hogy nincs szabad hozzáférés az elektromos áramkörhöz. Az indulók számára a legegyszerűbb módot egy veszélyes területeket lefedő műanyag hálóval választották, de a jövőben a szerző tervezi egy szellőztetett dielektromos doboz gyártását műanyagból vagy furnérlemezből.
Terepi tesztben ez a modell a napenergia-erőmű az elemeket a nulláról teljesen feltölti 15 órán belül, különösen a beépített MRPT vezérlőnek köszönhetően, amely a fölösleges feszültséget árammá alakítja az akkumulátorok töltéséhez. Legfeljebb 1 kW terhelésnél az akkumulátorok teljes lemerüléséig 6 óra működik.
Ezek a mutatók teljes mértékben megfelelnek a szerző igényeinek. Ha azonban ezek a mutatók nem voltak elegendőek a számodra, akkor a saját napelemes erőmű felépítése előtt ki kell számítania a teljes szerkezetet, és a követelményeknek megfelelően ki kell választania az adott kapacitáshoz szükséges berendezéseket.