Az érzékelő jeleit feszültségre kell konvertálni, erre az célra az LM2917 készüléket kell használni. A növekvő feszültség mellett 30 LED-et kapcsol be sorosan, amelyeket három LM3914 típusú mikroáramkörön keresztül csatlakoztatnak.
Ebben a cikkben a szerző az ABS érzékelőt egy léptetőmotorral váltotta fel, mivel ez impulzusokat is generálhat. Ezenkívül egy ilyen motor feszültséget generál, amely a sebesség növekedésével növekszik. Ebben a tekintetben az LM2917 feszültségszabályozó használata szükségessé vált.
Anyagok és eszközök a gyártáshoz:
- léptetőmotor (megtalálható a tintasugaras nyomtatóban);
- vezetékek;
- forrasztópáka forrasztóval;
- LM3914 mikroáramkörök;
- hangoló potenciométer 47 kOhm-en;
- 31 LED;
- vastag papír a kijelző létrehozásához (karton);
- két ellenállás / ohm;
- három ellenállás 2,2 kOhm;
- 470 μF / 25 V elektrolit kondenzátor;
- két polipropilén kondenzátor 100 nF-enként;
- olló és egyéb apró dolgok.
Sebességmérő gyártási folyamata:
Első lépés. Szerelje be a sebességmérőt
Érzékelő elkészítéséhez infravörös érzékelőket és LED-eket, különféle érzékelőket és így tovább használhat. A szerző erre a célra egy tintasugaras nyomtató léptetőmotorját használta. A kettő közül a legnagyobbat választották ki, amely a legtöbb energiát és jelet szolgáltatja. A legnehezebb a motort kábellel csatlakoztatni, vagyis egy léptetőmotorot helyezni az előző tárcsás sebességmérő helyett.
A két tengely összekapcsolásához rézlemez darabot használtunk, amelyet a kívánt méretre vágtunk. A hornyokba van behelyezve, és így kiváló összekapcsolást biztosít a tengelyek között.Maga a motornak is jól rögzítettnek kell lennie, mivel nehéz és vezetés közben a kabin körül körbejár, és ez sértheti a kialakítást. A motorházban fúrhat egy lyukat, majd csavarral és anyával csavarja be a megfelelő helyre.
Második lépés Elektronikus áramkör
A léptetőmotor beszerelése után 4 vezeték jelenik meg, amelyeket helyesen kell csatlakoztatni. Az író az első vezetéket jelként, a második földként vett. Az előzetes tesztelés során a motor kb. 48 V-ot termel. Ha a motort a sebességváltóra csatlakoztatja, és a lehető legnagyobb értékre forgatja, akkor 28 V-ot bocsát ki. Ugyanakkor arra a következtetésre juthatunk, hogy a feszültség lineárisan növekszik a fordulatszámhoz képest, és ez nagyon jó, és ez a feszültség elég ahhoz, hogy működjön sebességmérő.
A 12 V feszültséget az akkumulátor, a földet az erőátvitel biztosítja. A jelet egy léptetőmotor generálja. Az LM3914 mikroáramkör ötödik bemenetének kb. 35 V feszültségnek kell ellenállnia. A jel kalibrálásához 45 kOhm trimmer-potenciométert kell használni. A sebességmérőt a telefonon vagy a navigátorban található GPS segítségével kalibrálják.
Az LM3914 chipek LED-es illesztőprogramok. A meghajtók mindegyikére tíz LED vezérléséhez van szükség, lehet szegmentált vagy spot üzemmód. Az üzemmódokat a mellékelt utasítások szerint kapcsolják be. Ami a 7809 (9V) vezérlőt illeti, ez szabályozza a feszültséget.
Harmadik lépés: A sebességmérő összeszerelése
Összesen 31 LED-nek kell lennie, a fényt egyenként kell kiválasztani, főleg az, hogy fényesek. A szerző élénk fehér LED-eket használt. Készítheti például a többszínű szalagot a végére pirosra, ami jelzi a nagy mozgási sebességet, és az első zöld vagy kék LED-eket.
Az első LED-nek folyamatosan világítania kell, ha + 12 V tápfeszültség van csatlakoztatva. A fennmaradó 30 darab sorba kerül a növekvő járműsebességgel. A LED-ek alapja kartonból készül, téglalap alakú rekeszek vannak kivágva szembenük, amelyekre ezután vékonyabb papírt ragasztanak. Amikor a LED-ek működnek, a fény csak vékony papíron megy keresztül, és így a fotón látható hatást hozza létre. A papír bármilyen színű lehet. Természetesen később ezt az egész mintát a régi tárcsás sebességmérő belseje helyett helyezik el.
A diódák között válaszfalakat kell készíteni, hogy a fény ne terjedjen az egész szalagon. A legjobb az alumínium használata, mivel tökéletesen tükrözi a fényt.
Ez minden, most csak a sebességmérő telepítése és csatlakoztatása marad. A képen látható, hogy a szerző helyette ezeket Homebrew gally és fordulatszámmérő.