Az egykerékpárt egykerékpárnak hívják kerékpárok. Az összeállításhoz a szerző úgy döntött, hogy egy régi kerékpárt használ. Az egykerékpárok többféle formában vannak, közvetlen váltóval és lánccal. Közvetlen sebességváltó használatakor az első villa működik alapul, a lánc használatakor pedig a hátsó háromszöget kell használni. A szerző úgy döntött, hogy láncmeghajtás alapján összeállít egykerékpárt, mi történt vele, tovább olvassuk.
Anyagok és eszközök házi:
- régi kerékpár;
- kulcs a kormánykerék eltávolításához (6 mm hatszög);
- állítható csavarkulcs a dugó eltávolításához;
- 15 csavarkulcs (a kerékanyák alatt);
- mindent, amire szükség van a hajtókarok eltávolításához;
- vise (a villa meghosszabbításához);
- fémfűrész vagy más eszköz a keret vágásához;
- irat (félkör alakú);
- szerszámok az áramkör nyitására;
- hegesztés.
Egykerékpár készítésének folyamata:
Első lépés. Megkapjuk a szükséges elemeket
Először a kerékpárt szétszerelni kell, és egyes helyeken fel kell vágni, hogy megkapja a szükséges elemeket. Az első lépés a dugó eltávolítása, amelyet be kell csavarni. Ezután egy nagy kart vesznek (hulladék megfelelő), és ezzel a villa 130 mm-re növekszik. Ez úgy történik, hogy a hátsó kerék be tudjon lépni.
Akkor darálóként vagy fűrészgépként kell dolgoznia. Az összes felesleget le kell vágni a kocsiból, csak az a cső maradjon, amelyen az ülés található. A részleteket később megtisztítjuk. Ennek eredményeként két részre van szükség, amelyek közül a jövőben egykerékpárt szerelnek fel.
Második lépés Elemeket készítünk hegesztésre
Az első szakaszban a kerékpárváz két elemét egyszerűen össze kell kötni.
Először meg kell tisztítani a festéket a kocsiból.
Ezután félkör alakú fájlt vesznek, és ezzel be kell vágni egy fészket a cső felső részén úgy, hogy átmérője illeszkedjen a kocsihoz.
Most két tengelyt kell kombinálni egymással, és ugyanannak a szintnek kell lenniük a kerék tengelyéhez képest. Ennek eredményeként a láncvonalnak egyenesnek kell lennie.
Harmadik lépés Hegesztési munka
Mielőtt folytatná az elemek hegesztését, azokat téglákkal és szorítókkal óvatosan ugyanarra a szintre kell rögzíteni.
A szerző hegesztett rendes elektromos ívhegesztéssel, bár ez nem nagyon alkalmas ilyen célokra. A legjobb, ha lyukakat főz.
Ennek eredményeként az elemeket szépen összehegesztették.
Ezt követően ellenőriznie kell a szerkezet szilárdságát, mivel a szerző a középső szerkezeten állt, azonnal szétesett.Az alkatrészek újrahegesztéséhez újra dolgoznom kellett egy fájllal.
A második hegesztési kísérletnél jó szerkezeti szilárdságot sikerült elérni.
Negyedik lépés Csillag gyártás (opcionális)
A rögzített sebességváltáshoz mindkét egykerekű lánckeréknek azonos számú fognak kell lennie. Ellenkező esetben a biciklizés nagyon nehéz lesz.
A legtöbb hegyikerékpáron a hátsó legnagyobb lánckeréknek 28 foga van, míg a legkisebb elsőnek is 28 foga van, így ideális kialakításhoz nincs szükség nagyobb módosításokra. A szerzőnek csak két csillag volt előttük, tehát egy kicsit kellett szenvednem.
Ennek eredményeként a legnagyobb hátsó lánckereket eltávolították egy másik kerékpárról és hegesztették a hajtókarhoz. Hegesztéskor deformációs tárcsa van, a szerző ezzel állítható csavarkulccsal küzdött.
Ötödik lépés Hogyan készítsünk rögzített sebességváltót?
Az egykerékpár abban különbözik a szokásos kerékpároktól, hogy nincs csörgő. A blokkoláshoz a szerző hegesztett. Ennek pontosabb módjai vannak.
Hatodik lépés Létrehozunk egy láncot
A láncot lerövidíteni kell, de a szerző kiderült, hogy a méret félig pontatlannak bizonyult. Egy ilyen kialakításban a lánc még a fele is kulcsszerepet játszhat, a lánc vagy rosszul lesz kinyújtva, vagy egyáltalán nem lehetséges.
A szerző megpróbált feszítőt készíteni a régi fokozatválasztó és a reflektor rögzítése alapján, de ez a kialakítás nem működött. A lánc stabilizálására tett minden kísérlet ahhoz a tényhez vezette, hogy repült.
Ennek eredményeként a villát újra kellett állítani, hogy a lánc meghúzódjon.
Hetedik lépés. Hozzon létre egy beállítható lemorzsolódást
Annak érdekében, hogy a láncot meg lehessen húzni, a szerző úgy döntött, hogy az elülső villára a hátsó villáról csepegtet. Annak érdekében, hogy hegesztés előtt biztonságosan rögzíthessék azokat a keretben, a szerző botokkal készült, anyákkal. Ezután csavarokkal együtt hegesztik a kerethez.
Nyolc lépés. Az utolsó szakasz. Házi tesztelés
A jó láncfeszültség ellenére a szerző továbbra is repült le a láncról. Ennek okát soha nem találták meg. Ez valószínűleg a csillag deformációjának volt köszönhető, vagy talán a különböző csillagok fogai nem egyeztek. Általában a problémát úgy oldották meg, hogy egy új vezetőcsillagot helyeztek a 28 fogakra egy régi kerékpárból.
A szerző szerint az egykerékpár eléggé működőképesnek bizonyult és elvárásainak eleget tett. Ez a szállítás természetesen meglehetősen veszélyes, és a legkellemesebb az, ha előre haladunk. A szerző a tesztelés során majdnem a hátára esett. Ezt azzal magyarázta, hogy az ilyen szállításhoz nem megfelelő típusú ülés.