» modellezés » repülés »Kefe nélküli motor visszatekerése repülőgép-modellből

A kefe nélküli motor visszatekerése egy repülőgép-modellből


Ez a cikk részletesen leírja az elektromos kefe nélküli motor visszatekercselésének folyamatát otthon körülmények között. Első pillantásra ez a folyamat időigényesnek és hosszúnak tűnhet, de ha megnézzük, a motor visszatekerése egy óránál nem tovább tart.
Motor visszatekerése

anyagok:
- huzal (0,3 mm)
- Lakkozás
- zsugorodás (2 mm és 5 mm)

Az eszközök:
- olló
- Fogók
- forrasztópáka
- Forrasztóanyag és sav
- Csiszolópapír (fájl)
- könnyebb

1. lépés: A motor és a huzal előkészítése.

Távolítsa el a rögzítő alátétet a motor tengelyéről és távolítsa el az állórészt.

A régi tekercset az állórészből tekercseljük. Azt javaslom, hogy számoljuk meg az egy fogak fordulásának számát. A régi huzal átmérőjét úgy lehet megoldani, hogy egy 10 ceruza tekercseléssel tekercsel, mérje meg ennek a tekercsnek a szélességét vonalzóval, és ossza meg 10-el.

Gondosan megvizsgáljuk az állórész fogait a védőlakk kopásának szempontjából. Ha szükséges, fényesítse őket lakkkal (akár körömlakkot is készíthet).

Az állórész fogait filccel vagy tollat ​​jelölővel megjelöljük, hogy ne keverjük össze és tekercseljük a huzat a rossz fogra.

Ebben az esetben egy 0,3 mm átmérőjű huzalt tekercselnek két fogban, amelyek fogonként 16 fordulatot tartalmaznak. Ez körülbelül 50 cm kettős hajtogatású huzal fogonként + 20 cm a leletekhez képest.

Mivel az egyik huzalt két fog körül 4 fog körül tekercseljük, és csak 12 fog van, akkor három dupla huzalra van szükségünk, körülbelül 2,5 méter hosszú. Inkább hagyja, hogy margóval legyen, mint amennyi nem lesz elég pár fordulattal az utolsó foghoz.

2. lépés: Tekerje le az állórész fogait.

A tekercselést a huzalok száma szerint három szakaszra kell osztani. Annak érdekében, hogy ne zavarja a vezetékek következtetéseit, megjelölheti őket elektromos szalagdarabokkal vagy javítással feliratokkal.

Szándékosan nem csatolok külön fényképeket az egyes becsomagolt fogakról - sokkal többet mondanak majd, és színsémákat mutatnak.

1. huzalszám:
Kanyargós minta
A kefe nélküli motor visszatekerése egy repülőgép-modellből

Hagyjon kb. 10 cm vezetéket a kimenet létrehozásához (S1).
Az első huzalt feltekerjük (az ábrán - narancs) fogonként №2 óramutató járásával megegyező irányba. Minél sűrűbb és simább a fordulat, annál több fordulatot fog állni az állórész a fogakra.
A 16 fordulat tekercselése után rögzítse a huzalt a foghoz №1 és tekerje be óramutató járásával ellentétes irányban a nyilak szintén 16 fordulatot mutatnak.

Ezután meghosszabbítjuk a huzalt a foghoz №7 és tekerje be 16 fordulat óramutató járásával megegyező irányba.
Majd leteszük a huzalt a fogra №8 és tekerje be 16 fordulat óramutató járásával ellentétes irányban nyíl.
Hagyjon 10 cm huzalt a kimenet létrehozásához (E1), a többit levághatja.
Így van, az első huzal meg van tekerve.

2. huzalszám:
Kanyargós minta

Hagyjon kb. 10 cm vezetéket a kimenet létrehozásához (S2).
A második huzal 16 fordulatát feltekerjük (az ábrán - zöld) fogonként №6 óramutató járásával megegyező irányba.
Helyezze a huzalt a fogra №5 és tekerje be 16 fordulat óramutató járásával ellentétes irányban nyíl.
Ezután meghosszabbítjuk a huzalt a foghoz №11 és tekerje be 16 fordulat óramutató járásával megegyező irányba.
Majd leteszük a huzalt a fogra №12 és tekerje be 16 fordulat óramutató járásával ellentétes irányban nyíl.
Hagyjon 10 cm huzalt a kimenet létrehozásához (E2), vágja le a többit.
A második huzalt megtekerjük.


3. huzalszám:
Kanyargós minta

Hagyjon kb. 10 cm vezetéket a kimenet létrehozásához (S3).
A második huzal 16 fordulatát feltekerjük (az ábrán - kék) fogonként №10 óramutató járásával megegyező irányba.
Helyezze a huzalt a fogra №9 és tekerje be 16 fordulat óramutató járásával ellentétes irányban nyíl.
Ezután meghosszabbítjuk a huzalt a foghoz №3 és tekerje be 16 fordulat óramutató járásával megegyező irányba.
Majd leteszük a huzalt a fogra №4 és tekerje be 16 fordulat óramutató járásával ellentétes irányban nyíl.
Hagyjon 10 cm huzalt a kimenet létrehozásához (E3), vágja le a többit.
A harmadik huzalt megtekerjük.

3. lépés: A tekercselő vezetékek csatlakoztatása.
Csatlakozási ábra

S1 és E2 következtetés (fogak №2 és №12) csavarja meg a fogak alján, hogy a farok 5-7 cm hosszú legyen.
Hasonlóképpen, csavarja össze az S2 és az E3 (fogak №6 és №4), valamint az S3 és az E1 (fogak №10 és №8)

A vékony hőzsugorodás teljes hossza mentén húzódik a leletekhez. Ezután óvatosan melegítse rá öngyújtóval.

Összegyűjtjük a kapott három következtetést, és összehúzzuk egy nagyobb átmérőjű zsugorodást, húzva azt is az alapjához.


4. lépés. A csatlakozók forrasztása.

A következtetések végeit csiszolópapírral vagy reszelővel tisztítjuk.

Forrasztópáka segítségével forrasztósavval a csatlakozók és a huzalok végeit csatlakozókkal ragasztjuk fel.

Forrasztjuk a huzalokat, egyenként zárjuk le őket hőre zsugorodóval, majd húzzuk meg az összes vezetéket egy másik hőre zsugorodó csővel.

Helyezjük az állórészt a forgórészbe, és rögzítsük rögzítő alátéttel.

Minden, a motor készen áll. Csak a szabályozóhoz és az akkumulátorhoz kell csatlakoztatni és ellenőrizni.
10
10
10

Adj hozzá egy megjegyzést

    • smilemosolyogxaxarendbendontknowjehunea
      főnökkarcolásbolondigenigen-igenagresszívtitok
      Bocsánattáncdance2dance3megbocsátássegítségitalok
      megállásbarátokjógoodgoodsípájulásnyelv
      füsttapsolóCrayállapítsagúnyosdon-t_mentionletöltés
      hőségingerültlaugh1MDAtalálkozómoskingnegatív
      not_ipopcornbüntetolvasmegijesztijesztkeresés
      gúnyolódásthank_youeztto_clueumnikakutegyetért
      rosszbeeeblack_eyeblum3pírdicsekvésunalom
      cenzúrázottvidámságsecret2fenyegetgyőzelemyusun_bespectacled
      ShokRespektlolprevedfogadtatáskrutoyya_za
      ya_dobryisegítőne_huliganne_othodiFLUDtilalomközel
9 megjegyzés
Kacsa, hány azonos fordulatot kap a gyárból ebben a motorban ??? Minden egyes fogamnál 11 fordulat sebbe tettem a helyem, a fórumokon olvastam, hogy azt mondják, hogy 15, és 11 van, azt írják, hogy 4 huzal seb van, és 3 huzalom van. A 15 seb bekapcsolásakor foga van, ez kb. 900kV vagy még kevesebb a 11 * 5 vagy 11 * 6 támaszték esetén, valószínűleg az 1200kV gyárból. Nem értettem, kit tudok elhinni, és körülbelül 0,4 mm-es drótot - 12 fordulatot áttekergettem, ami az volt - a repülések azt mutatták, hogy kevesebb fordulat volt és a gép egy kicsit lassabban kezdett repülni. És most egy prop 10 * 4,7 finom finom fonással forgattam el, és a gyári tekercseléssel égettem el, csak ezt a támasztékot helyezve, és körülbelül 10 percig teljes fojtószeleppel repülve, aztán egész idő alatt 9 * 5-re repültem, de úgy döntöttem, hogy kipróbálom.
A szerző
Kezdetben a motor leégett (még a csapágy is melegszik), három magra tekercseltem, de mivel a fordulók száma kisebb lett, a fordulatok száma növekedett. Úgy döntöttek, hogy visszatekerik, hogy megfeleljen az úgynevezett igényeinek.
Jól leírják, részletes diagramokkal, ehhez plusz. De forrasztja meg a rézhuzalokat, annál is inkább - annyira vékony, hogy savmentes folyadékra van szüksége.
És a következő pillanat nem világos: visszaállították-e a hibás motort az eredeti állapotába, vagy visszatekercselték a jellemzők megváltoztatására?
Idézet: REM-132
és a fordulásokat megszámoltuk, csökkentettük, és megnöveltük számát, empirikusan a kívánt jellemzőkkel rendelkező motorhoz vezetve.

Nagyon jó munka, köszönöm.
A szerző
Valójában az Internet tele van információkkal a motorok visszatekeréséről, de ez a cikk a saját tapasztalataim (már többször visszatekercseltem) + különféle forrásokból származó információk, amelyeket itt kényelmesebb formában, nem a túlterhelés elmulasztásával írtam fel.
és a fordulásokat megszámoltuk, csökkentettük, és megnöveltük számát, empirikusan a kívánt jellemzőkkel rendelkező motorhoz vezetve.
Felhívom az összes kommentátort, vitassuk meg ezt a házi terméket.
Nagyon valódi házilag.
A szerző azt javasolta, hogy a teljes egységet hibás (halott) motorból állítsák elő minimális költséggel és fizikai erőfeszítéssel.
REM-132, valóban kiszámította-e ezeket a fordulatokat és a tekercsek elrendezését? Vagy bármelyik oldalról elszakadt?
Őszintén szólva, meghajlok az Ön részéről ilyen részletes információkért.
A szerző jól elkészült. Nagyon érdekes, világos és hasznos cikk. Több ilyen mesterkurzusokra.

Azt javasoljuk, hogy olvassa el:

Adja át az okostelefon számára ...