Valahányszor minden autótulajdonos előtt felmerül a kérdés, hogyan kell feltölteni az lemerült akkumulátort. Egyszer megjelent előttem is. És ez, mint mindig váratlanul, egy szabadnapon, a faluban történt, és amint szerencséje lenne, a közelben senki sem talált hasonlót. Meg kellett feszítenem a gyrust, és gyorsan elkészítenem egy egyszerű, de erőteljes töltőt a rendelkezésre álló eszközökből. És az égett szünetmentes tápegység segített nekem ebben - a számítógépek szünetmentes tápegységében. Anélkül, hogy mélyebb részletekbe mennék, csak megjegyzem, hogy ez az eszköz áramszünet esetén táplálja a számítógépet a beépített 12 voltos akkumulátorról.
A legfontosabb dolog a megszakadt szünetmentes tápegység - a nagy teljesítményű transzformátor, amely általában sértetlen marad, nincs szükség rá az összes többi alkatrészre.
Tehát egy egyszerű töltő elkészítéséhez a következőkre lesz szüksége:
1. A transzformátor megszakíthatatlanná válása miatt
2. Dióda híd (egyenirányító) 2-4 db.
3. Kondenzátor 100 ... 1000 mikrofarad, legalább 25 V feszültséggel
4. Közepes radiátor
5. Lemez, rétegelt lemez, műanyag
6. Hőzsír KPT-8
7. Teszter
8. Forrasztópáka, huzaldarabok
Tesztelővel meghatározzuk a tekercselés azon következtetéseit, amelyek nagyobb ellenállással rendelkeznek (10-50 Ohm), 220 V hálózati tekercs lesz. A szekunder tekercs kimenete 12 V vastagabb, vastagabb vezetékkel van feltekerve, tehát a másodlagos tekercs ellenállása majdnem nulla.
A szünetmentes tápegység kimeneti csatlakozóira tett következtetéseket most összekapcsolják a hálózattal, és azokat a vezetékeket, amelyeken keresztül a tápfeszültség 12 V volt, csatlakoztassák az egyenirányítóhoz.
Szüksége lesz továbbá több egyenirányító dióda hidakra, GBU406, GBU 605, GBU606, és egy szűrőkapacitásra, 100 - 1000 mikrotávú kondenzátorra, legalább 25 V feszültségre (kiégett számítógépes tápegységből). Egy kis hűtőborda a diódákhoz szintén hasznos. Természetesen egyenirányítót is készíthet hagyományos diódákon, amelyek maximális árama legalább 10 A, és fordított feszültsége legalább 25 V, de abban a pillanatban nem voltak kéznél, és később kész egyenirányító hidakat is használtam, mert kényelmesen radiátorra szerelik őket. . Az egyenirányító hidakat egymásra rakják, hővezető pasztával kenik és hosszú csavarral a radiátorhoz nyomják. Az azonos nevű összes vezeték párhuzamosan kapcsolódik. Érvek pluszokkal, mínuszok mínuszokkal stb.
Megfelelő fa deszkára, rétegelt lemezre vagy műanyag darabra egy transzformátort, egy diódás hűtőt szerelünk fel, az egész áramkört felhelyezzük, a régi forrasztópálca dugójával ellátott kábelt csatlakoztatjuk - és a töltés kész!
A töltőegységek felszerelési lehetőségei és elrendezése bármilyen lehet, a kéznél lévő anyag alapján.
Körülbelül 18 V finomított kimeneti feszültséggel a töltő szabadon biztosít akár 5 A-os áramot. Egy átlagos akkumulátor óránként töltődik, egy erősen töltött akkumulátor 3 ... 4 órán belül. A falunk sok autósának most ilyen díja van.
Sőt, a jobb akkumulátor töltés érdekében impulzusos üzemmódban dolgoztam fel töltővel. Az impulzus természetesen hangosan szólva csak azt jelenti, hogy az elektromechanikus időkapcsolón keresztül csatlakozik a kimenethez.
Ez egy egyszerű napi elektromechanikus relé, eredetileg a Közép-Királyságból származik, 150 rubelt árusítanak egy üzletben.
A lemezen beállíthatja, hogy mikor kapcsoljon be és mikor. Az üzemmódot úgy választottam, amikor 15 percre bekapcsol, 15 percre pedig ki.
Így kiderül, hogy az akkumulátort 15 perc alatt nagy árammal töltik fel, majd az elektrolit 15 percig leülepedik.
Éjszaka a készülék tökéletesen feltölti az akkumulátort, és így élettartama jelentősen meghosszabbodik.