Ez a cikk leírja a repülőgép-modell motorháztetőjának nylon nadrágból és epoxi ragasztóból történő gyártásának részletes folyamatát. Sokannak vannak régi harisnyanadrágai, de ha kitartó agglegény vagy, és nem viselsz harisnyát, vásárolhatsz bármilyen szupermarketben.
Azonnal figyelmeztetni szeretnék - egy motorháztető vagy egy zseblámpa gyártásának folyamata több napot is igénybe vehet, mivel az epoxi hosszú ideig szárad. Véleményem szerint jobb a motorháztetőt és a lámpát a törzs gyártásának kezdeti szakaszában, és nem a modell felépítésének kezdetén elindítani.
És még egy kis megjegyzés (saját tapasztalat): jobb, ha meleg és száraz helyiségben dolgozunk epoxival. Amikor esőben készítettem a motorháztetőt hideg erkélyen, az epoxid annyira felszívta a nedvességet, hogy szinte egy hétig nem száradt ki. Melegíteni kellett a motorháztetőt a sütőben.
anyagok:
- Penoplex
- Mennyezeti lap
- Nejlon harisnya
- Epoxi ragasztó (nem gyorsan megszilárdul)
- Mennyezeti ragasztó
Az eszközök:
- Egy éles író kés
- Lemezek jelölője
- Csiszolópapír
- Négyzet
- pálca
- Műanyag kártyák
- huzal
- Egy pohár vagy kanna
- Minidrill
1. lépés: Sablonok rajzolása
Húzzuk meg az íjat, a motort és a kokszot a kartonra, és ne felejtsük el a törzshéj vastagságát, és rajzzuk fel a motorháztető alakját három kiálló részben.
Vágja ki a mintákat. A Coca alapjának kissé nagyobb átmérőjű körre van szükség ahhoz, hogy a motorháztető áramlanabb formát kapjon, és a jövőbeni lyuk helyét könnyebben meg lehessen határozni.
2. lépés: Az alapanyag ragasztása
A penoplex lapon a sablonnal kissé nagyobb téglalapokat jelöljük meg. A téglalapok száma közvetlenül függ a jövő burkolatának méretétől.
Egy nagy blokkba ragasztjuk őket mennyezeti ragasztóval. Mivel a hab simább és nem szívja fel a ragasztót, azt javaslom, hogy a vakolatot előbb hagyja megszáradni.
3. lépés: Vágja le a nyersdarabokat
A kész sávra a sablon alapján rajzoljuk a jövő motorháztetője körvonalait. Ezután merőlegeket rajzolunk a négyzet mentén annak érdekében, hogy a kontúrok pontosabban rajzolhatók legyenek a hátoldalon.
Hasonlóképpen rajzolja az oldalkontúrákat.
Egy éles írókéssel vágja ki az oldalprofilt, és húzzon egy vonalat (a szimmetriatengely).
Ezen a tengelyen sablont alkalmazunk, körvonalakat rajzolunk, és a lemez másik oldalán lévő kontúrok alapján kivágjuk az elülső profilt.
Vágja le a harmadik profilt, és ragasztja a kört a mennyezetről.
A csiszolópapírt egy tömbfejjel dolgozzuk fel, hogy sík felületet kapjunk.
4. lépés. Epoxi munka
A doodle-t egy műanyag zacskóba csomagoljuk (hogy később könnyebben eltávolítsuk a kész motorháztetést), és egy rétegben húzzuk a benne levő harisnyát.
Alulról csavarjuk le a harisnyát, hogy az összes redő eltűnjön, rögzítsük dróttal és ragasszunk rá két habból a mennyezeti ragasztóra, majd a blokkfejet egyenesen helyezzük el.
Epoxidot tenyésztünk egy pohárba, és műanyag kártya segítségével elkezdi azt egy blokkfejen bevonni.
A folyamat nem gyors, mivel gondoskodni kell arról, hogy az epoxi egyenletesen impregnálja a harisnyát, és jó megvilágítás mellett az alsó részben ne okozzon erős foltot. Ha a blokk teljesen epoxival van borítva, akkor szekrénybe teheti, hogy megszáradjon.
Az epoxid szárítása után levágtuk a felesleges harisnyát az aljáról és tépjük le a habszálakat.
Indulhat 4. lépés eleinte csak a csomagra nincs szükség. A normál szilárdsághoz legalább három réteg harisnyanadrádra van szükség, azaz 4. lépés háromszor kell elvégezni.
5. lépés. Végső lépések
Miután a harmadik réteg epoxi megszáradt, kapunk egy nagyon erős és egyenletes kapucnival.
Most már el kell távolítani a blokkfejet. Ehhez húzzon egy vonalat egy jelölővel az alsó széle mentén, és használjon mini-fúrót (ilyen szerszám hiányában fémfűrészhez vagy fájlhoz használjon fűrészfűrészt) és vágja le rajta a felesleget. A munka nagyon poros, ezért javaslom, hogy használjon védőfelszerelést (légzőkészüléket és szemüveget).
Vágjon egy lyukat a motor számára.
Kihúzzuk a blokkfejet a lyukon keresztül és szétválasztjuk a fóliát, amelybe be volt csomagolva a motorháztetőből.
Minden, a motorháztető kész.
Kipróbálhatja a jövőbeli törzsön.
A lámpa hasonlóan készül. A fényképet már akrilfestékkel festették.
A Yak-11-en. Festett fekete jelölővel.
A két méteres Cessnán. Igen, egy darab habblokk szolgált az firka anyagához. Rendkívüli fűrészlapokkal és csiszolópapírral is nagyon jól kezelhető, csak egy porosabb lehetőség.
A Yak-54-en. Szintén festett jelölővel.
