» modellezés » repülés »Hogyan készítsünk modellt a repülőgépből a mennyezeti habból?

Hogyan készítsünk repülőgép-modellt mennyezeti habból?

modellezés / repülés
Hozzáadott 22 megjegyzések

Ebben a cikkben bemutatom, hogyan lehet repülni a modell plafonból készült repülőgépek. A munka befejezéséhez a következő anyagokra és eszközökre lesz szükségünk:
  • Mennyezeti csempe
  • Rajz (alul látható)
  • egyezik
  • Agyag titán vagy PVA
  • toll
  • árral
  • Levélpapír kés
  • clothespins
  • Egy darab gyurma
  • tűk
  • Finom homokpapír




1. lépés: vágja ki a mintákat a rajz szerint.

2. lépés: a kivágott mintákat alkalmazzuk a csempére, körözzük és kivágjuk.Az 1. rész kivételével az összes részletet (a rajzon mind aláírtuk) 2-szer kivágjuk.


3. lépés: Az 1. és a 4. részt csiszolópapírral dolgozzuk fel.

4. lépés: ragasztja be őket a képen látható módon, és rögzítse tűkkel. A gyorsabb száradás érdekében tegye a ragasztott alkatrészeket az akkumulátorra.



5. lépés: a 2. és a 3. részt össze kell ragasztani, és rögzíteni kell a ruhacsipesszel. Az akkumulátorra is tettük őket.



6. lépés: Miután a 2. és a 3. rész teljesen megszáradt, a csiszolópapír segítségével az általános profil alá illesztjük őket.


7. lépés: Távolítsa el az 1. és a 4. részt az akkumulátorról, és ragasszon rá a többi alkatrészt a fotó szerint.



8. lépés: Ha az összes alkatrészt összeragasztják, akkor a repülőgép orrának alsó részén egy lyukat kell készíteni egy áthidalással, és ott kell tartani a gyufát kénfej nélkül. A túllépés hosszát levágják.



9. lépés: Ragasszon egy kis darab gyurmot a sík orrára. Szükség van rá, hogy a sík ne lassuljon levegővel.

10. lépés: A repülőgép elindításához speciális csúzlira van szükségünk. Annak érdekében, hogy szüksége van:
  • kicsi ököl hosszú fűrészáru
  • árral
  • csavar
  • radír

A rudat csiszolópapírral lekerekítették. A középső felső síkban egy kis lyukat készítünk egy nyílással, ahol a csavart megcsavarjuk. A csavart nem csavarjuk végig, a rúd és a csavar kupakja közötti távolságot 3 mm-re hagyjuk. Ezen a ponton a csomót 3-4 csomóval kötjük össze. Sajnos nincs fotó arról, hogyan csináltam (kb. 3 évvel ezelőtt csináltam).


11. lépés: díszítse a repülőgépet. A repülőgépet állandó jelölőkkel lehet festeni. Ha festett, akkor nehezebbé válik.


12. lépés: a modell beállítása és hibaelhárítás. Ha a sík gyorsan csökken repülés közben, távolítson el egy kis gyurmát, vagy hajtsa kissé felfelé a stabilizátorokat (a sík végén található, jelölővel megjelölve). Ha hurkot készít - engedje le a stabilizátorokat. Ha „hordót” készít (spirálmozgások a tengely körül) - hajlítsa meg annak a szárnynak a szárnyát (a szárny hátsó végét), amely felé a „hordó” készül.Ha a sík bármilyen irányban hirtelen megfordul - fordítsa az ellenkező irányba (a jelölővel megjelölt, a sík tetején található) hátsó részét. Egyéb kérdések esetén írja meg a megjegyzéseket.

A Barátok kampányban hosszú időn belül versenyezhet ezekre a modellekre. Is, mindenki készíthet ilyen repülőgép-modellt. Sok sikert kívánok neked ennek létrehozásában rendelésre végzett munka!
8.7
7.7
7
12
Hozzáadott 22 megjegyzések

Adj hozzá egy megjegyzést

    • smilemosolyogxaxarendbendontknowjehunea
      főnökkarcolásbolondigenigen-igenagresszívtitok
      Bocsánattáncdance2dance3megbocsátássegítségitalok
      megállásbarátokjógoodgoodsípájulásnyelv
      füsttapsolóCrayállapítsagúnyosdon-t_mentionletöltés
      hőségingerültlaugh1MDAtalálkozómoskingnegatív
      not_ipopcornbüntetolvasmegijesztijesztkeresés
      gúnyolódásthank_youeztto_clueumnikakutegyetért
      rosszbeeeblack_eyeblum3pírdicsekvésunalom
      cenzúrázottvidámságsecret2fenyegetgyőzelemyusun_bespectacled
      ShokRespektlolprevedfogadtatáskrutoyya_za
      ya_dobryisegítőne_huliganne_othodiFLUDtilalomközel
22 megjegyzések
0
válasz Idézni panasz
Minden rendben, de a habdarabok nagyon durvaak, talán tompa kés ...
0
válasz Idézni panasz
Idézet: Valerij
Dmitrij ... Őszintén szólva, egy kicsit ostoba ... Az alternatív energia keresésére és az egyéb „magas fizikára” irányuló törekvéseidről hallottál már a Bernoulli törvényéről ???
... De hallottak (És valamilyen oknál fogva ebben biztos vagyok ... Legalábbis azért, mert a lányom sok évvel ezelőtt általános iskoláslányként szeretett, bolondozott, mindenki számára permetezni a pulóvertől, és azt kiabálta: "Bernoulli törvénye - Bárhová akarod, odafordultak! ")))) .... És te, úgy tűnik, nem vagy kicsi lány! ))) Ezen felül, porlasztók ki, szedés! )) És ők, mint tudod, hasonlóan a repülőgép szárnyához, ezen a törvényen dolgoznak ...)))))
... Ezért Ön, azt hiszem, tisztában van azzal, hogy CSAK A WING emelőerőt hoz létre !!! (Olyan síkra gondolok, amelynek különböző felületű lineáris hossza van).

A szárnyak (mint egy lapos szárny) erre nem képesek !!! Csak annyit tehetnek, hogy aerodinamikai húzást hoznak létre a megfelelő vektorral, amely csak egy ultra könnyű járművet képes felvenni (még a vitorlázót sem). Ellenkező esetben, hogy az erő jelentős legyen, szuper sebességre lesz szükség !! (Missile).
PS ... Uh ... És itt beszélünk? ...))))


Melyiket vették? Itt van a modell lapos szárnya. A lapos szárny, amelynek nulla támadási szöge van, nincs emelése. De ez a szárnyakkal ellátott modell szárnyak vízszintes elrendezésével repülhet a Földhöz képest. Vagyis a szárnyak laposak, a szárnyprofilnak nincs emelkedése, a támadási szög 90 fok, és a modell repül, paradoxon))

Repül, mert a szárnyak gáznyomása olyan, hogy lehetővé teszik, hogy az orrban lévő terhelést megtartsa az emelkedés felfelé vagy lefelé történő felszállásával (nos, bármilyen hatást elérhet).

Nos, az Ön nyelvén, az érv véget vetése érdekében. - A szárnyak megváltoztatják a lapos szárny megtámadási szögét, ezáltal emelőerő jelenik meg a lapos szárnynál.
+2
válasz Idézni panasz
Dmitrij ... Őszintén szólva, egy kicsit ostoba ... Az alternatív energia keresésére és az egyéb „magas fizikára” irányuló törekvéseidről hallottál már a Bernoulli törvényéről ???
... De hallottak (És valamilyen oknál fogva ebben biztos vagyok ... Legalábbis azért, mert a lányom sok évvel ezelőtt általános iskoláslányként szeretett, bolondozott, mindenki számára permetezni a pulóvertől, és azt kiabálta: "Bernoulli törvénye - Bárhová akarod, odafordultak! ")))) .... És te, úgy tűnik, nem vagy kicsi lány! ))) Ezen felül, porlasztók ki, szedés! )) És ők, mint tudod, hasonlóan a repülőgép szárnyához, ezen a törvényen dolgoznak ...)))))
... Ezért Ön, azt hiszem, tisztában van azzal, hogy CSAK A WING emelőerőt hoz létre !!! (Olyan síkra gondolok, amelynek különböző felületű lineáris hossza van).

A szárnyak (mint egy lapos szárny) erre nem képesek !!! Csak annyit tehetnek, hogy aerodinamikai húzást hoznak létre a megfelelő vektorral, amely csak egy ultra könnyű járművet képes felvenni (még a vitorlázót sem). Ellenkező esetben, hogy az erő jelentős legyen, szuper sebességre lesz szükség !! (Missile).
PS ... Uh ... És itt beszélünk? ...))))
-1
válasz Idézni panasz
Idézet: Valerij
Az emelő nem feltétlenül hoz létre szárnyat,

Csak a szárny!
lehet szárnyak.

Nem tudják! Hajtókarokra van szükség ahhoz, hogy az aerodinamika a repülőgép orrát felfelé vagy lefelé hajtsa fel.Nem hoznak létre emelést.
A szárny sík lehet (például egy papírrepülőgép), de ha szárnyokat készít, akkor levet.

Nem felszállni, hanem ugrani
A rakomány kizárólag a tervezéshez szükséges. Nos, a "tömegre" is, ha a modell katapultból vagy kézzel indul.

A terhelés szükséges a kiegyensúlyozáshoz! Amikor a sík (vitorlázó ... nem számít) repül, a síkok (szárnyak) által létrehozott emelőerő tartja a levegőben. Vagyis „a szárnyakkal emeli a síkot”. És ebben a helyzetben kiegyensúlyozottnak kell lennie. Ellenkező esetben vagy megharapja az orrát, vagy "felemeli az orrát" és vitorla lesz….
... Istenem, Dmitrij ... Nos, elemi dolgok, mert ...


A szárnyak csak a síkot tartják azon az úton, amelyen repülnek)) Felfelé, felfelé, lefelé, lefelé. Képzeljen el egy szárnyat víz alatt, bárhová is telepíti, ott mozog. Maga a szárny nem rendelkezik emelővel))

És itt! Lift! (szárnyak) pontosan, és ha szükséges, hozzon létre emelőt - megváltoztatja a szárny (vagy az egész sík) szögét. Aztán megértettem, hogy mire gondolsz, de nem hiszem, hogy helyes ilyen módon gondolkodni.

Nem felszállni, hanem ugrani


Miért, soha nem készítettél komolyan papírrepülőket?)) Ha egy derékszögben állítja elő őket, akkor ugrik, és nem lesz terhelés az íjban)) Pontosabban ebben a modellben a tervezés és a felszállás attól függ, hogy a fedél nyitási szöge hogyan van megválasztva a rakomány az íjban. Vagyis minél nehezebb a terhelés, annál nagyobb legyen a szárnyak területe.

A terhelés szükséges a kiegyensúlyozáshoz! Amikor a sík (vitorlázó ... nem számít) repül, a síkok (szárnyak) által létrehozott emelőerő tartja a levegőben. Vagyis „a szárnyakkal emeli a síkot”. És ebben a helyzetben kiegyensúlyozottnak kell lennie. Ellenkező esetben vagy megharapja az orrát, vagy "felemeli az orrát" és vitorla lesz….
... Istenem, Dmitrij ... Nos, elemi dolgok, mert ...


igen, a kiegyensúlyozáshoz, de a sík két erő, a motor vagy a Föld gravitációjának hatására repülhet (tervezés).

Képzeljen el egy súly nélküli repülőgépet, amelynek hajtóereje erős motor. Kikapcsolt motor esetén a fejszével lefelé esik, bekapcsolt sebesség mellett a nyomás a szárnyakra hat, és a sík orrát felfelé emeli, ahogy mondta.
Képzeljen el egy abszolút súlytalan sík szárnyú, motorral felszerelt síkot is, amely a felszálláshoz semmilyen súlyt nem igényel, csak szárnyakra van szükség. Kikapcsolt motor mellett azonban zuhanni fog.

A tervezéshez súlyra van szükség, motorral, súlyra nincs szükség, csakúgy, mint az egyensúlyozásra. Maradok a véleményemnél)
+1
válasz Idézni panasz
Az emelő nem feltétlenül hoz létre szárnyat,

Csak a szárny!
lehet szárnyak.

Nem tudják! Hajtókarokra van szükség ahhoz, hogy az aerodinamika a repülőgép orrát felfelé vagy lefelé hajtsa fel. Nem hoznak létre emelést.
A szárny sík lehet (például egy papírrepülőgép), de ha szárnyokat készít, akkor levet.

Nem felszállni, hanem ugrani
A rakomány kizárólag a tervezéshez szükséges. Nos, a "tömegre" is, ha a modell katapultból vagy kézzel indul.

A terhelés szükséges a kiegyensúlyozáshoz! Amikor a sík (vitorlázó ... nem számít) repül, a síkok (szárnyak) által létrehozott emelőerő tartja a levegőben. Vagyis „a szárnyakkal emeli a síkot”. És ebben a helyzetben kiegyensúlyozottnak kell lennie. Ellenkező esetben vagy megharapja az orrát, vagy "felemeli az orrát" és vitorla lesz….
... Istenem, Dmitrij ... Nos, elemi dolgok, mert ...
0
válasz Idézni panasz
Idézet: Dmitrij
miért kellene olvasnom arról, ami számomra nyilvánvaló?

Döbbent, az emberek ezt évek óta tanulják, de itt ez „könnyű”.
Add fel! És te azoknak a parasztoknak.
megállás
-2
válasz Idézni panasz
Bocsáss meg, teljes ostobaság. Hol olvasta ezt?


Miért kellene olvasnom arról, ami számomra nyilvánvaló?

Néhány ember csodálkozik, nézel, olyan okos, jól olvasott, és amikor élő gondolkodásra, ötletekre, elméletekre születik, új létre kell hozni - ez minden, egy teljes sztúrás))) "De úgy néz ki ... mint a testvéred .. "
Az emberek csak ostobán lemásolják egymást, nagyon-nagyon-nagyon kicsit gondolkodnak ... Nos, ennek így kellene lennie)
0
válasz Idézni panasz
Idézet: Dmitrij
Az emelő nem feltétlenül hoz létre szárnyat, hanem szárnyak is lehetnek. A szárny sík lehet (például egy papírrepülőgép), de ha szárnyokat készít, akkor levet. Mindenesetre, legyen szó szárnyprofilról vagy szárnyról, ez a szárny azon része, amely lehetővé teszi, hogy támaszkodjon gázokra vagy "fékezzen" a gázkörnyezetben.

Motorral nincs szükség terhelésre. Amíg a motor húz, a sík repül, de ha a motor leáll, a sík zuhanni kezd (ha a motor súlytalan és a síknak nincs más kiegészítő terhelése).

A rakomány kizárólag a tervezéshez szükséges. Nos, a "tömegre" is, ha a modell katapultból vagy kézzel indul.

Bocsáss meg, teljes ostobaság. Hol olvasta ezt?
+2
válasz Idézni panasz
Az emelő nem feltétlenül hoz létre szárnyat, hanem szárnyak is lehetnek. A szárny sík lehet (például egy papírrepülőgép), de ha szárnyokat készít, akkor levet. Mindenesetre, legyen szó szárnyprofilról vagy szárnyról, ez a szárny azon része, amely lehetővé teszi, hogy támaszkodjon gázokra vagy "fékezzen" a gázkörnyezetben.

Motorral nincs szükség terhelésre. Amíg a motor húz, a sík repül, de ha a motor leáll, a sík zuhanni kezd (ha a motor súlytalan és a síknak nincs más kiegészítő terhelése).

A rakomány kizárólag a tervezéshez szükséges. Nos, a "tömegre" is, ha a modell katapultból vagy kézzel indul.
0
válasz Idézni panasz
Annak a ténynek köszönhetően, hogy elosztja súlyát a szárnyakon úgy, hogy "maradjon" a levegőben, azaz "simán esjen"

Sajnálom, de a szárnyak valahogy nem szükségesek a "súlyelosztáshoz" ...)))). Van olyan dolog, mint a „szárny felemelése”, és ez attól függ, hogy a szárny milyen gyorsan mozog a gázáramban ...
És motorok nélkül vagy motorokkal, de ez az erő működik ...
0
válasz Idézni panasz
Mivel van egy vitorlázó sík, nézzük meg a vitorlázás legegyszerűbb modelljét. A törzs előtt „az 5. számnál a„ rakomány ”jelenik meg. A síkon ez a rakomány a repülőgép motorja. De minden modellnek eltérő súlyú vagy mozgathatósági tulajdonságokkal kell rendelkeznie. A fő méretek is meg vannak jelölve. Megkértem, hogy nézzen körültekintően. Hogyan magyarázzam meg más módon? ?
0
válasz Idézni panasz
Idézet: Delusamhoz
Azt mondom, hogy ha van motor, akkor nincs szükség a rakományra, a modell repül, legyen az vitorlázó, repülő vagy rakéta), akkor nem ért egyet. Magyarázza el miért. Nem? Nos, nincs tárgyalás.

A nyilatkozatnak ez a része ...
A siklóerő különbözik a repülőgéptől a motor jelenlététől. Esetünkben ez egy vitorlázó (nem sík). Előtte ért mindent?
Az a vitorlázó, hogy a sík a tervben az aerodinamika törvényeit használja. Mit próbálok elmondani neked a hozzászólásaimmal. A vadonba rohant (a rakétákról), egy teljesen más aerodinamika.
Ha ezt még meg sem érti, akkor hogyan magyarázhatom neked? Akkor kérdezzen konkrét kérdéseket ?!
-2
válasz Idézni panasz
Idézet: Dmitrij
És én nem Nikita vagyok, hanem Dmitrij

Kiről beszélsz? Kezdjük ezzel .... Kommentálom az Ön állításait.
Idézet: Dmitrij
A terhelés a motor analógja, mivel az energia a Föld vonzereje.

Működő motor esetén rakományra nincs szükség.

A kérdésem az ön számára?
Idézet: Delusamhoz
Idézet: Dmitrij
Működő motor esetén rakományra nincs szükség.

Honnan származtak ezek a következtetések? A kérdés sokkal bonyolultabb, egyfajta ellensúly és ezt ki kell választani. Van motor vagy sem.


És így tovább ...
+1
válasz Idézni panasz
Idézet: Delusamhoz
Idézet: Dmitrij
Mivel van ellensúly? A farok része?))

Építettél már legalább egy repülőgépet?
Valójában a repülőgépe egy vitorlázó modell, nem pedig repülőgép.
Így működik a normál vitorlázó modell.

Ügyeljen az eszközre. És miért húzott egy rakétát erre a témára?


Ha megjegyzést fűz nekem, akkor magyarázza meg, miért tévedek, érthető emberi nyelven írok, és te „bolond vagy, nézz ..”.

És én nem Nikita vagyok, hanem Dmitrij gúnyos

Azt mondom, hogy ha van motor, akkor nincs szükség a rakományra, a modell repül, legyen az vitorlázó, repülő vagy rakéta), akkor nem ért egyet. Magyarázza el miért. Nem? Nos, nincs tárgyalás.
0
válasz Idézni panasz
igen Sajnálom, emlékszem egy régi viccre a témában.
"A falusi emberek ülnek és az emberek mindenkit dörzsölnek, hogy a repülőgép hogyan van elrendezve és miért repül. Itt egy paraszt fordul a mesemondóhoz. Mondja meg nekem, miért eszik a kecske és a tehén füvet, a kecske" borsó "felépül, és a tehén lehúzza" süteményeket "? A "szakértő" gondolat hallgat. Nos, ha nem érti a szart, akkor jobb, ha nem szállsz fel repülőgépekre. "
karcolás
0
válasz Idézni panasz
Idézet: Dmitrij
Mivel van ellensúly? A farok része?))

Építettél már legalább egy repülőgépet?
Valójában a repülőgépe egy vitorlázó modell, nem pedig repülőgép.
Így működik a normál vitorlázó modell.

Ügyeljen az eszközre. És miért húzott egy rakétát erre a témára?
0
válasz Idézni panasz
Mivel van ellensúly? A farok része?))

Például egy rakétanak nincs "rakománya", csak a tapadás miatt repül (sugárhajtású, levegő ... nem számít). Csak a vezérléshez / stabilizáláshoz szükséges szárnyak.

De a rakéta hajtóereje nagyon nagy a tömeghez képest, és a repülőgépeknek gyakran az ellenkezője van, tehát a repülőgépeknek szárnyakra van szükségük az üzemanyagköltségek megtervezéséhez.

Hogyan tervezi a repülőgép? Annak a ténynek köszönhetően, hogy elosztja súlyát a szárnyakon úgy, hogy képes "tartani" a levegőben, azaz "simán esni". Az ilyen modellek ilyen sima csökkenése repülés.

Mi az a motor? Ez egy olyan eszköz, amely az egyik típusú energiát egy másikvá alakítja. Például az üzemanyagot mechanikai energiává, és néha fordítva, a mechanikai energiát üzemanyagként (például hidrogén elektrolízissel történő előállítása).
A sík lényegében a motor, mivel átalakítja a gravitációt repüléssé, mozgássá.

P / S semmire sem győz meg senkit, csak úgy döntöttem, hogy tükrözem))
+1
válasz Idézni panasz
Idézet: Dmitrij
Működő motor esetén rakományra nincs szükség.

Honnan származtak ezek a következtetések? A kérdés sokkal bonyolultabb, egyfajta ellensúly és ezt ki kell választani. Van motor vagy sem.
0
válasz Idézni panasz
Nos ... Tehát a szerző és én tévedek ...
+1
válasz Idézni panasz
A terhelés a motor analógja, mivel az energia a Föld vonzereje.

Működő motor esetén rakományra nincs szükség.
0
válasz Idézni panasz
És elindításkor is kitépheti az orrát, és az orra oldalán bambusz nyársal vagy kartonnal kell megerősítenie a kialakítást.
+1
válasz Idézni panasz
9. lépés: Ragasszon egy kis darab gyurmot a sík orrára. Szükség van rá, hogy a sík ne lassuljon levegővel.

Gyurma szükséges a repülési tömeg megszerzéséhez, különben a levegőellenállás túl magas lesz

DIY kategóriák

Azt javasoljuk, hogy olvassa el:

Adja át az okostelefon számára ...