építés A karting és annak tesztelése jelentősen elősegíti a gyermek látókörének kibővítését a műszaki területen, és valóban nagyszerű hobbi számára, ha összehasonlítják a csavarodás kezével, vagy egy okostelefonon levő hang. Sok dizájn és megoldás létezik arra, hogyan lehet ilyen gépeket elkészíteni, itt mindenki már maga választja meg, mely anyagokat használja, amit bárki engedhet meg magának.
Ezen utasítás szerint a gokart gyorsan és nem nehéz, mivel a legtöbb alkatrészt már készen is megvásárolják, ez a motor, csapágyak és így tovább. Természetesen itt szükség lesz néhány beruházásra. A szerző 750 dollárt költött ilyen kartingra, de szerinte sokkal kevesebbet lehetett költeni.
Anyagok és eszközök házi:
- rétegelt lemez;
- négyzet alakú cső keret létrehozásához;
- hátsó tengely;
- négy kerék;
- a hátsó tengely csapágyai;
- lánckerék, lánc, hidraulikus fékrendszer stb .;
- vonórudak kormányzáshoz, kormánykerék minden tartozékkal;
- az ülés és az ülés felszerelésének anyagai;
- motor CVT-vel (hogy ne úszhassanak a sebességváltóval);
- csavarok, anyák és egyéb apró dolgok.
Az eszközök közül: hegesztés, daráló; villáskulcs, csavarhúzó, fogó és így tovább.
A gokart készítésének folyamata:
Első lépés. Tervezés fejlesztése
Minden azzal kezdődik, hogy kiszámítottuk, milyen méretűnek kell lennie a kartnak, ahonnan keretet készít, ahol a tengely, az ülés, a motor és még sok más szerepel. Ki kell számítania a szögek helyét is, és így tovább. Ha problémája van ezzel, akkor az interneten már nagyon sok kész rajz készült a kartinghoz, amely letölthető és kinyomtatható.
Második lépés Helyezze a rajzot rétegelt lemezre
Amikor a rajz kis változata elkészült, azt meg kell növelni a kart méretének valódi méretére. Ezután ezt a papírt be kell ragasztani rétegelt lemezre. Rétegelt lemezre van szükség ahhoz, hogy kényelmes sablont készítsen a keret hegesztésére, ami különösen akkor jó, ha egynél több gokart van.
Most deszkára vagy ugyanazon furnérlemezre, valamint csavarokra van szüksége. Ezekkel a darabokkal olyan alakzatot kell létrehoznia, amelybe a jövőbeni fémcsövek illeszkednek és hegeszthetők.
Harmadik lépés A keretek készítése
Mivel a szerző kissé kifinomult vázszerkezettel rendelkezik, itt szükség lesz egy csőhajlító gépre, hogy elkészítse a keret részleteit. A felhasznált anyag egy négyzet alakú acélcső.Az összes részletet gondosan egymáshoz kell igazítani, majd szorosan össze kell kötni. Amikor minden kész, minden részlet beleilleszthető a sablonba és jól hegeszthető. A hegesztési varratnak mindkét oldalon legyen. Hegesztés után a szerző azt javasolja, hogy az összes varratot simítsák darálóval.
Negyedik lépés Szerelje be a hátsó tengelyt
A hátsó tengely felszerelése nagyon fontos pillanat, mindenben nagy pontosság szükséges. A tengelyre féktárcsa és csillag van felszerelve. Ha a lánckerék vagy a tengely görbe helyzetben van rögzítve a motorhoz, akkor a lánc lecsúszik és gyorsan elhasználódik. A tengelycsapágyak felszereléséhez fúrjon furatokat a kereten keresztül a kereten, majd rögzítse azokat csavarokkal és anyákkal. Amint a tengely rögzítve van, kerekeket már rá lehet tenni.
Ötödik lépés Szerelje be az első kerekeket
Az első kerekeket szintén nem nehéz rögzíteni, tengelyeik konzolokon keresztül vannak a kerethez csatlakoztatva. Nagyon fontos, hogy ezek a konzolok erősek legyenek, mivel nagy terhelésük van. Annak elkerülése érdekében, hogy sétáljon vagy lecsavarjon, maga a szerző maga is szorosan rögzíti a tartókat a kerethez. A tengelyek felszerelése után az első kerekeket hozzá is rögzítheti. És most a kártyák vannak a kerekeken.
Hatodik lépés Kormányrudak
A kormányzás itt nagyon egyszerű. A kormánytengely egy csapágyon keresztül a kerethez van rögzítve, majd ehhez a tengelyhez vonórudakat rögzítenek, amelyek a kormánykeréket az első kerekekkel összekötik. A rudakat a legjobban úgy lehet beállítani, hogy beállíthassák az "igazítást".
Hetedik lépés. Padlólap
A vezető védelme érdekében egy erős acéllemezt kell hegeszteni az üléshez. Megvédi a szennyeződésektől, a kövektől, vagy nem engedi, hogy megsérüljenek, amikor egy dombra lépnek, és így tovább. A lemezt megfelelő méretre kell vágni, majd biztonságosan hegeszteni a keret tetejére az ülés felszerelési helyén.
Nyolc lépés. Rögzítjük a motort
A motorhoz erős konzolokat kell készítenie, milyen lesz, itt minden a kiválasztott motor típusától függ. Csiszolóként és hegesztőként kell dolgoznia. Nagyon fontos, hogy a motortartó és a lánckerék pontosan rögzítve legyen, különben a lánc folyamatosan repül.
A motort rögzítő csavarok végleges meghúzása előtt el kell indítania a motort, és alacsony fordulatszámon ellenőrizze, hogy a lánc simán fut-e és nem repül le. Ezután minden véglegesen megjavítható.
Kilencedik lépés. Pedál felszerelése
A szerző maga készíti a pedálokat, ehhez egy acéllemez alkalmas, bármilyen kialakítás megtehető. Mivel nincs tengelykapcsoló a motoron, csak két alkatrészre van szükség, gázra és fékre. A gázt a fojtószelep vezérlőkábeléhez kell csatlakoztatni, itt ne feledje, hogy jó rugót kell készíteni a pedálokon. Nos, a fék karral van csatlakoztatva a féknyereghez.
Tíz lépés tesztelés
A gokart már kipróbálható. Ezt megelőzően ne felejtse el kitölteni a motort a megfelelő olajjal és feltölteni az autót üzemanyaggal. Ha a motor új, akkor a gázozás nem szükséges, mivel alkatrészeinek továbbra is dörzsölniük kell.
11. lépés. Az utolsó szakasz
Sikeres teszt esetén az utolsó lépés a gokart részleges szétszerelése a festés céljából. Milyen színű és hogyan kell festeni, itt már mindenki maga dönt. A festéknek ellenállónak kell lennie, mivel a karting nagyon szennyezett vezetés közben.
Amikor a festék megszárad, a kartot össze lehet gyűjteni és újra korcsolyázni. Lovagláskor fontos megjegyezni a védőfelszerelést és általában a biztonságot.