Az emelt autóval végzett munkák során, még a kerekek szezonális cseréjekor is - az autót biztosítani kell! Ehhez házi készítésű traguszokat használok, és több mint 30 éve összeállítottuk (különböző magasságú) gyűjteményüket.
Ez csak egy kis rész. De valahogy az interneten találkoztam egy összecsukható biztosítási állvány reklámjával, amelyet magával vihet az úton.
Azonnal gondoltam: - És miért nincs ilyen? Megoldva -
Szükséges lesz:
ANYAGOK
1) Profilcső vastag falú, 30x30 mm
2) Profilcső 20x40 mm
3) Profilcső vastag falú 40x40mm vagy sarok 35x35 mm polcokkal
4) 3 mm vastag lemez
5) 6-8 mm vastag fémlemez (60 mm külső átmérőjű és 5 mm vastag alátétet vettem)
TOOL
1) Sarokcsiszoló
2) A kerekek vágása és tisztítása
3) Elektromos fúró vagy fúrógép
4) 13 és 16 mm átmérőjű fúrók
5) Hegesztőgép
6) Elektródák
7) Padpad négyzet
8) Rulett
9) Gördülő emelő
Először rajzoltam pár képet
A munka során egy elpusztult hulladékot találtak. Ezzel az első tengely emelési vontatását kölcsönvették (falvastagság 4,5 mm).
Ezeket a rudakat hat részre vágták.
Aztán főtt. A varratokat megtisztítják. Az első, már kész lábat vezetőként használták a második hegesztéshez. A szöget egy pad-négyzet vezérelte.
Ezután elkezdett hegeszteni a kereszttartót és az állványokat. Egy sarokból, milliméterrésen főzték őket a huzat vázlatán. Miután lehúztam egy sarkot bilincsekkel.
Ezután lyukakat fúrtam a lábakba, a felső kereszttartóba és a támaszokba. A kereszttag központi furatát 16 mm-es fúróval fúrták. Egy csövet helyeztünk bele és megforráztuk.
Három milliméteres vas háromszögből támasztotta alá az alátámaszokat (merevítő bordákat).
A tartók alján (profilcső 20x40 mm) egy széles polcot vágtak a közepén lévő cső mentén, és egy négyzetet vágtak ki.
Ezután a tartókat hegesztették
Fentről cserélhető betéteket helyeznek be a felső kereszttartó központi lyukába az állványnak az aljzatba történő felszereléséhez, ahogy van, az autó küszöbének vagy karjának (gerenda vagy híd) alatt, amelyeket a videó mutat.
A kereszttag másik oldalán, a központi lyuk területén egy alátét van hegesztve, amelyre a gördülő emelő támaszkodik.
Mivel az emelőmnek csak 45 mm átmérőjű sarok volt, hegesztettem rá egy vasdarabot a hangszóróról, amelyhez a mágnes ragasztott.
A bélés gyártásához vágja le a sarkot a meghibásodott normál emelőről. Kivágtam egy téglalapot 8 mm-es vasból és fúrtam ki.Beillesztettem és megragadtam egy megfelelő hosszúságú M12 csavart a lyukba, és hegesztettem a sarkot a tetején.
Itt egy biztonsági állvány.
Mindenkinek azt szeretném, ha vas lovaik biztonságos karbantartása és javítása lenne, !