A Depron LISA repülőgép-modellje

modellezés / repülés

Ez a cikk részletesen leírja a LISA repülőgép-modell létrehozásának folyamatát.
ezt a modell nagyon könnyű gyártani, nem igényel nagy költségeket, ritka anyagokat és komoly készségeket. Kiválóan alkalmas kezdőknek és tapasztalt modellezőknek egyaránt. A modell kényelmesebb, ha a terepen is magával viheti, mivel azt nem kell hosszú ideig összeszerelni és repülésre előkészíteni, ami különösen kényelmes télen. Ha este összeállítja ezt a modellt, egy héten belül kezelheti azt.

anyagok:
- depron
- rétegelt lemez 3 mm
- többszínű ragasztószalag
- fenyőrács 3x5x450 mm
- fagylalt
- gemkapocs
- bambuszpálcák
- kerékpáros tű
- habból a csomagolás
- csomagolószalag
- műanyag kártya
- anyák, csavarok
- jelvénymágnes
- műanyag palack vagy átlátszó műanyag
- acélhuzal
- fogpiszkáló
- szálak

műszerek:
- vágó
- kirakós játék
- négyzet, vonalzó
- olló
- ceruza, jelölők
- iránytű
- PVA, mennyezet, epoxi és papír ragasztók
- fogó
- csavarhúzók
- csavarhúzó és fúró
- nem
- csiszolópapír
- akrilfestékek
- ecsettel
- hőpisztoly

elektronika:
- motor - vagy
- szabályozó -
- szervos - vagy vagy
- légcsavarok - vagy
- vontató zárak -
- vaddisznó - vagy
- befogó bilincs -
- elemek vagy -
- felszerelés -

A LISA repülőgépmodell rajzai (készítve) PDF formátumban.
lisa.zip [1017,22 Kb] (letöltések: 104)

1. lépés. Rajzok és részletek.

A rajzokat kinyomtatjuk és ragasztóval szokásos ragasztóval nyomtatjuk ki.

Vágjuk ki a mintákat ollóval, a belső lyukakat sértetlenül hagyva (ezeknek a lyukaknak a kidolgozása kissé alacsonyabb).
Karosszéria sablonok:

Tollazatminták:

Aileron szárnymintázat:

Fülkeborító sablonok:

Az alváztartók és a kipufogócsövek szimulációinak erősítési mintái:

Általános szerelési rajz:

Rögzítjük a sablont a depron laphoz, és óvatosan körvonalazzuk a kontúrot tollal vagy lemezes markerrel.

A szellőzők sarkának elhelyezkedését iránytű hegyével vagy vékony áthúzással nyomjuk át a rajzon, és az él mentén tollal jelölünk.

Távolítsuk el a sablont, és szögben látjuk a lyukat.

Csatlakoztassa a jeleket és a lyukakat egymáshoz.

Hasonlóképpen átvisszük a második szárnyas konzolt az elhajláshoz.

Hasonlóképpen, iránytű segítségével jelölje meg a lyukakat a többi részen.

Minden, a részletek rajza vannak.

Az alvázot és a motort rögzítjük 3 mm-es rétegelt lemezre.

Vágjon minden részletet a depronból egy vágóval.
szárny:

tailplane:

törzs:

Kabin burkolat:

Kivágtuk egy kirakós játékkal a motortartót és a vasalásokat az alváz alatt, és az éleket megmunkáljuk csiszolópapírral.

2. lépés. Farok.

Mivel a farok szintén része a törzsnek, ezzel kezdjük.
Kikapcsoltuk a felvonót, és jégkrémmel megerősítettük a feleket.

A lift szélét és a stabilizátor szélét 45 fokos szögben megőröljük a bőrrel. Aztán a felvonót felfüggesztjük a szalagon.

A vízszintes tollat ragasztószalaggal ragasztjuk a kívánt színösszeállításba (akkor ez megnehezíti).

A tengelyt és a kormánylapát két oldalról csiszoljuk, és a kormánylapátot szalagon is lógjuk, a kívánt színek beillesztésével.

3. lépés. A törzs.

Az íj törzsének oldalain ragasszon fel a mennyezeti rétegelt lemez megerősítéseit a futómű alá.

Rögzítjük a motor alapját a rétegelt lemez motortartóhoz.

A motorkereteket és a vázokat a törzs egyik oldalához rögzítjük. A motortartónak szögben kell lennie, hogy a motort jobbra lehessen kaszálni.

Ragasztja a törzs második oldalát a keretekhez.

Ragasztja a törzs alját és rögzítse szalagszalaggal. Az alját meghajolhatja az asztal szélén vagy a csőnél.

Ragasztjuk az íj tetejét és rögzítjük szalaggal is.

Ragasztja a stabilizátort (ez szintén a farok része).

Miután a ragasztó megszárad, távolítsa el a szalagot, és csiszolja le a kiálló szélektől és a tüskékről.

A felső íjban vágja le az akkumulátor nyílását.

Az ütközőt úgy ragasztjuk, hogy a aknafedél ne essen befelé, és a fedő belsejéből ragasztjuk be az „orrot”.

Belül ragasztjuk a hangsúlyt az elülső részbe úgy, hogy a burkolaton lévő „orr” behatoljon.

Ragasztjuk a nyílás fedelét szalaggal.

Gémkapocsról és fogpiszkálóból tollat készítünk, és belülről forró ragasztóval rögzítjük.

A jelvény mágneséből magukat a mágneseket választjuk ki, és epoxi ragasztóval ragasztjuk be a fedélbe és a törzsbe.

Ragasztjuk a törzset színes szalaggal a tetejére.

Alulról.

És az íj.

4. lépés. A szárny.

Ragasztja a felső részeket a szárnykonzolokra, ezáltal lépcsőzetes profilt készítve.

A konzolokat összeragasztjuk és szalaggal rögzítjük (mindkét oldalán, különben a szárny rosszul hajlik és ragasztódik).

Ragasztjuk a fenyőszárnyat.

Az alátéteket és a szárny hátsó széleit 45 fokos szögben csiszoljuk meg, és a szalagon felfüggesztjük.

Az elülső szélt lekerekítse csiszolópapírral, és alulra ragasztja a szárnyat színes szalaggal.

És a tetején.

Adjon hozzá fekete szalagcsíkokat a kontúrok mentén (ha szükséges) és az élhez

Lyukakat készítünk az aileron szervókhoz és az Y-kábelhez.

5. lépés. A fülke fedele.

Ragasztja a fedél keretét.

Ragasztja rá a felső részt. Miután a ragasztó megszáradt, helyezze a fedelet a helyére, és vágja le a széleket csiszolópapírral.

Kivágjuk a szélvédőt átlátszó műanyagból és homokpapírral töröljük azokat a helyeket, ahol a ragasztó lesz.

Ragasztja a szélvédőt a fedélre epoxi ragasztóval.

Fekete jelölővel körvonalazzuk a szélvédő kontúrját.

A külsejét akrilfestékekkel fedjük le.

A burkolat a hátsó kicsi párkányok miatt megmarad, de az elektronika összeszerelése után ezenkívül pár csepp mennyezeti ragasztóval rögzíthető.

6. lépés. Az alváz.

A csomagolásból (például egy tabletta dobozában vagy akár egy okostelefon tokjában) vesszük a habgumit.

Rajzoljon egy iránytű kört a kerék méretére a rajzokkal.

Vágó vágta le a kerékdarabokat.

Négy tárcsát kivágunk egy műanyag kártyából, mindkét oldalukkal megfésüljük őket, és lyukakat készítünk belőlük.

Csavarral és anyával összehúzzuk mindkét munkadarabot, fúrókba szorítjuk és csiszolópapírral dolgozzuk fel, amíg két páros és azonos kör nem lesz.

Ragasztjon műanyag korongokat mindkét oldalról epoxi ragasztóval.

Fesze meg a kerekeket jelölővel.

Bambuszrudakról alváztartókat készítünk.

Az elülső támaszokat azonnal ragasztjuk rétegelt lemez megerősítésére PVA ragasztóval, előre fúrtunk őket a derékszögben, és hagyjuk teljesen megszáradni.

A huzal „füleit” ragasztással és menettel rögzítjük a hátsó állványokhoz.

Ragasztjuk a hátsó oszlopokat, és mielőtt a ragasztó megszárad, ragasztószalaggal rögzítjük az első oszlopokra. Ezután a scotch szalag helyett a rackszekrények illesztéseit ragasztással fonjuk át.

Kerékpár-hangszóróból a kívánt hosszúság egy részét megharapjuk, és ragasztóval ellátott szálakkal felcsavarjuk a „fülekre”.

A kerekeket rögzítőrudakkal rögzítjük.

Az állványokat és a megerősítéseket akrilfestékkel festettük.

Egy félbehajtott csomagolószalagból hátsó mankót készítünk.

Ragasztja epoxi ragasztóval egy előre elkészített metszetbe a farokba.

7. lépés. Az elektronika összeszerelése és telepítése.

Ragasszuk a kölyköt a farokba. A kormánylapács alsó részéhez hurokként adjon hozzá néhány szalagszalagot.

Ragasztja a szárnyat.

Rögzítjük a motort, és ragasztószalagdarabokkal ragasztjuk fel a csavarhúzó furatait a törzs oldalán.

Ragasztjuk a farok szervóit.

Ragasztjuk az aileron szervoszt.

Ragasztjuk a kanok a kormánylapába és a felvonóba.

Rögzítjük a farok farkát.

Ragasztjuk a kanok az előcsatornákba, és a törzs oldalain kivágott résen keresztül elvégzzük a vontatást a szervoszokokhoz. Beállítottuk a sebességszabályzót és a vevőt.

A partíciót a depron két rétegéből ragasztjuk az aileronok szervóhajtásai elé. Szükség van arra, hogy az akkumulátor ne zavarja a ringató szervoszmozgások mozgását. Ezenkívül egy kellően vékony áthidaló, amelybe egy mágnes ragasztott, felerősödik.