» menetek » kérdések »Cső nélküli gumiabroncsok a kamrák lemezein - lehetséges?

Cső nélküli gumiabroncsok kamra lemezekhez - lehetséges?

menetek / kérdések
Hozzáadott 40 megjegyzés
Úgy döntöttem, hogy vásárolok téli gumiabroncsokat a VAZ 2106-hoz, majd vicc merült fel, de ott nem voltak gumiabroncsok laugh1 Csövek nélküli kamerákat árusítanak mindenhol, tehát kérdéseim vannak ...

Mi lenne, ha a kamera nélküli kamerát a hatra tennék? Tehát nem találok egyértelmű választ. Mi a különbség a gumiabroncsok között a kamrától?
Korábban voltak BTs20 és BTs6, kamerákkal kihasználva, most olvastam, úgy tűnik, hogy csövek is dontknow

Az alábbi gumiabroncsokat választottam:
Cső nélküli gumiabroncsok kamra lemezekhez - lehetséges?

A \ kérdés automatikusan megjelenik a közösségi oldalon. webhelyhálózat - maradjon velük a válaszok:
3
Hozzáadott 40 megjegyzés

Témához megfelelő

Kapcsolódó témák

Adj hozzá egy megjegyzést

    • smilemosolyogxaxarendbendontknowjehunea
      főnökkarcolásbolondigenigen-igenagresszívtitok
      Bocsánattáncdance2dance3megbocsátássegítségitalok
      megállásbarátokjógoodgoodsípájulásnyelv
      füsttapsolóCrayállapítsagúnyosdon-t_mentionletöltés
      hőségingerültlaugh1MDAtalálkozómoskingnegatív
      not_ipopcornbüntetolvasmegijesztijesztkeresés
      gúnyolódásthank_youeztto_clueumnikakutegyetért
      rosszbeeeblack_eyeblum3pírdicsekvésunalom
      cenzúrázottvidámságsecret2fenyegetgyőzelemyusun_bespectacled
      ShokRespektlolprevedfogadtatáskrutoyya_za
      ya_dobryisegítőne_huliganne_othodiFLUDtilalomközel
40 megjegyzés
0
válasz Idézni panasz
Szóval nekem volt egy 2109-es 2 kereken.
A szerző 0
válasz Idézni panasz
Hmm ... és itt van a kamera nélküli újabb mínusz :(
+1
válasz Idézni panasz
Lehettem volna hagyni az időjárás miatt. A tárcsa és a gumi között víz lép be. Éjszaka lefagy és csökken.
A szerző 0
válasz Idézni panasz
az ország felét meghaladta> 500 km. A repülés normális. A közepén egy cső nélküli kamera elengedte, szivattyúztam a benzinkúthoz, úgy tűnik, nem engedtem el. Nem történt egyértelműen, hogy mi történt.

Van értelme a kamerákat hátra dobni, vagy hagyni, hogy álljanak?
0
válasz Idézni panasz
Nos, nem válogatom meg valaki más gumit. Teljesen megváltozott. Aztán vásárolt egy új gumit, amelyet felcsavart a kerekeire. Ie a probléma a gumiban volt.
0
válasz Idézni panasz
Az összeomlásra gyakran szükség van távtartókkal, nem natív méretekkel. A gördítésre akkor van szükség, ha a lemez már sajnálatos állapotban van.
Elmentem egy szomszédhoz, levettem a két kerekét, feltettem és úgy, ahogy a nagymama suttogta.

Kerekek vagy gumi?
0
válasz Idézni panasz
Van Kalina, ez az ő korlátja.
0
válasz Idézni panasz
A kerék kopása erősebb a rossz egyensúly mellett, különösen nagy sebességnél. Szerencsére nincs ilyen probléma))
A szerző 0
válasz Idézni panasz
Valery, nézett, elöl két cső nélküli.
0
válasz Idézni panasz
Ez tartalék volt. És mi tört körülbelül 2 héttel ezelőtt.De fiatal vagyok és szegény, de mennem kell. Kútot ásottunk, a régi kúthoz már nem volt pénz, de ezt még nem ástak ki. Ez már régóta.
0
válasz Idézni panasz
Magát egyszer késsel, csavarhúzóval, fogóval, nyitott villáskulccsal és egy ilyen anya szétszerelte egy régi robbantókamrát, és újabb a mezőre tette.
És nem volt pótkerék ???
Ha messzire utazom, két „mankót” veszek egy teljes méretű pótkerék helyett. Csak egy "alagsorba" lépnek be, nem pedig egy teljes méretű kerék ... Tehát megbízhatóbb .. Soha nem tudhatod - hirtelen azonnal két kereket arányozok ....
.. De ez akkor van, amikor messze van ... De Fehéroroszországban nincs nagy távolságunk (maga a köztársaság is kicsi). A legtökéletesebb falutól a legközelebbi gumiabroncs szerelésig - legfeljebb 15 km lesz.)))
0
válasz Idézni panasz
És még nem volt hó ... A fagyok -3-ig voltak. És a hó még nem esett le ...
És tegnap és ma - általában +9 ...
+2
válasz Idézni panasz
Igen, ez egy cső nélküli lemez.
Ebben az értelemben nincsenek "cső nélküli" ... Ez univerzális - kamerával és anélkül. Mint minden modern ...
0
válasz Idézni panasz
Nos ... És ennyi is - a megmutatás kedvéért !!! Egy barát ugyanazon a gépen - 225/45 - 17. Rémálom !!!))). Viccelem, hogy hiába vásárolt gumiabroncsokat !!! Tekercselhetsz pár fordulatot a fekete elektromos szalagról - és ugyanaz a hatás !!!
0
válasz Idézni panasz
Nyáron széles 195/50 R15 öntvénykészleteim vannak, télen szűk 175/65 R14 bélyegkészleteket vásároltam.

Nem ... Számomra a "normál" - 205 / 65-15, a "keskeny" - 195 / 65-15.
0
válasz Idézni panasz
Egyensúlyoznia kell minden kereket, különben a kapeseket vagy még rosszabbat is, a futóművet.

A kerék nem kapellák. Én csak nem érdekel!)))) ... A kiegyenlítés nélküli kapesek a kerékagy csapágyához kerülnek. Plusz a kötőrudak és a stabilizátor támaszok (ha vannak) fokozott kopása.
A szerző 0
válasz Idézni panasz
Három sednát már rendeztem, az egyiket már rendezték, az utoljára belobogtam. Minden kéz fojtott ingerült Nem tudok menni nyárra, tehát természetesen nem elakadnék.
0
válasz Idézni panasz
Dmitrij,
Természetesen nehéz körülmények között és a szolgáltatás hiányában a kamera jobb. Magát egyszer késsel, csavarhúzóval, fogóval, nyitott villáskulccsal és egy ilyen anya szétszerelte egy régi robbantókamrát, és egy másikot tett a mezõbe.
0
válasz Idézni panasz
popvovka,
Nemcsak a kiegyensúlyozás volt, hanem az igazítás, sőt a tárcsák gördítése is. Aztán az egyik gumiabroncsos ember ostobán javasolta a gumiabroncsok cseréjét. Elmentem egy szomszédhoz, levettem a két kerekét, feltettem és úgy, ahogy a nagymama suttogta. Tehát az egyensúly nem mindig segít. Egyébként a gumi Bel-103 volt.
A szerző 0
válasz Idézni panasz
azok, akik zokni nélkül cipőt viselnek, alacsonyan lovagolnak xaxa Kemény és traumatikus a hajtás számára.
A szerző 0
válasz Idézni panasz
a fenébe tudod, talán vannak cső nélküli is? Kerek lyukakkal ellátott korong, belsejében vannak néhány bordák. Van egy négyzet alakú lyukakkal ellátott lemez, tehát nincsenek szélek.




Nos, fényképezőgép nélkül álltam, esküszöm)) Levettem a gumiabroncsot, de a mellbimbó még mindig ott van, képeket tudok fényképezni.
0
válasz Idézni panasz
Időnként nem írtam.
Triviaális kiegyenlítésre van szükség a számítógép gumiabroncsváltójában

Kiegyensúlyozásra akkor is szükség van, ha ugyanazon abroncsra vált, mint amilyen volt (szezonálisan). Legalább ellenőrizze az állványt.
De nem úgy, mint otthon a kamerákkal, cseréltem a gumit, behelyeztem a kamerát, és megyek. Nemrégiben néztem, hogy egy ember cseréli gumiabroncsait. csendesen szomszédosan tőle))) A lemezeket deformáljuk, de ez normális)))
Egyensúlyoznia kell minden kereket, különben a kapeseket vagy még rosszabbat is, a futóművet.
Mivel a kiegyenlítő ár olcsó a javításhoz képest.
Nyáron széles 195/50 R15 öntvénykészleteim vannak, télen szűk 175/65 R14 bélyegkészleteket vásároltam.
0
válasz Idézni panasz
Pontosan egy normál meghajtón? Nem lehet ilyen.
Pumpálhat egy szokásos pumpával, az egészség javulni fog))
Cső nélküli, a mellbimbót néha tömítőanyaggal kenjük. A mellbimbó akkor is tart, ha a gumiabroncsot leszerelték. A mellbimbó szorosan be van nyomva a lemez kimeneti nyílásába, és horony van.
A szerző 0
válasz Idézni panasz
sokk ... szétszerelte a második kereket, beteszem a kezembe, de nincs kamerám dontknow Egy normál lemezen van egy cső nélküli kamera. És repültem, hogy egészséges legyen ...

Mit tegyek most? Hogyan lehet feltenni és pumpálni egy cső nélküli kamerát? nincs kompresszor (Próbáljon benzint? Vagy le kell szerelnie a tartalék kereket ((
A szerző 0
válasz Idézni panasz
Ha megragad és „megrágja” egy cső nélküli kamerát, akkor nem fogja megtenni a terepen. A kamra szétszerelhető, elektromos szalaggal lezárva (ábrázolva), és hazafelé vezet.

Van még egy hátránya a cső nélküli, amely akkor jelentkezik, ha kemény szennyeződéseken halad keresztül. A felni és a gumi között szennyeződés halmozódik fel, és a kerék mérgezni kezd.

Nemrégiben ütött egy kerék, kimegyek, van egy autó a peremén. A ház 100 méterre van, az autó tele van vásárlásokkal. Nos, a gumiabroncs régi, kiszabadítottam ezt az üzletet, és a házhoz vezettem a peremén. Az alapozó igaz. Most télen rendeztem, a kamera ideális. Egyébként a gumiabroncs is rendben van.


Természetesen nem vitatkozom, de még mindig azt gondolom, hogy a kamera keményebb körülmények között jobb. Még jobb, ha egy cső nélküli kamera benne van.
0
válasz Idézni panasz
Mellesleg, télen Rosava-nak van ugyanaz a futófelülete, csak 15 hüvelyk. Télen szűkre állítottam - 195, és tüskékkel. Inkább általában alacsony sebességgel hajtunk ... És télen semmi nagy sebesség nincs ... Még az autópályán is - 100-110, nem több ...

Mellesleg, én nem szeretem az alacsony profilt !!! Például az "Omega" -n a 16 alatt álltam. "Kicsi, de magas" -ra változtatva - 15.
0
válasz Idézni panasz
popvovka,
Kiegyensúlyozásra bármilyen esetben szükség van !!! MINDIG !!!
... És aztán ír, hogy megértse, hogy az egyensúlyozáshoz csak néha szükség van ...))))) Rossz gumiabroncsra - "rakomány" rakományra ... Egy jóra - néhány gramm ...
.. Csak egyszer volt, hogy két keréknek nincs szüksége kiegyensúlyozásra !!!
Természetesen ezek új kerekek voltak. De meglepő módon ez az volt .... "BELSHINA" !!!
... Nem számít, hogyan vezettek a belorusz kerekeinkre, de kiderül, hogy ez történik !!! Aztán "négy nappal ezelőtt" négy kereket vásároltam
.. Igaz, hogy ennek a gépnek a korongjai (pontosabban, még a gépen sem, de az Opelnél)))) drága titán (nevezetesen titán, nem ötvözött !!!), és gumi nélküli őrléssel kiegyensúlyozták őket. És közvetlenül a gyárból vásároltam a legmagasabb osztályú gumiabroncsokat.) És az egyik pár teljesen rakomány nélkül volt, és néhány apró méretet ragasztottak a másodikhoz. A legkönnyebb terhet vágták le!
... Tehát ne higgye el a "jól megalapozott" véleményt !!! Mi, Belshina, a legmocskosabb szarnak tekintjük !!! De ha körülbelül ugyanabban az árkategóriában vesszük figyelembe, akkor például sem Rosavával, sem Matador-nal nem volt ilyen! - Még mindig kellett egy kis egyensúly! De hazánkban ezeket a márkákat sokkal jobbnak tekintik, mint Fehéroroszországot !!! Igen, és drágábbak is ...
0
válasz Idézni panasz
Beszélgetés akkor fordul elő, ha nem megfelelő egyensúlyban van. Mondja el, hogy nem teheti egy kamerába a kamerát. Triviaális kiegyenlítésre van szükség a számítógép gumiabroncsváltójában. Szombaton a 80-90-es autópályán mentünk, és a normák nem ugráltak.
0
válasz Idézni panasz
Sok modern autón még pótkerék sem létezik. Van egy dokatka. Ütötte, betette a dokatkát, és odament a kész szolgálathoz. A kifinomultabb autók érzékelőkkel vannak lógva. És az egyenlőtlenség rájuk érzékeny. Természetesen tehet kamerát új lemezekre, gumiabroncsokra, de miért? És ha úgy veszi fel, hogy mi van a kéznél. Egyszer megütöttem a 9. kormánykereket 60-70 fokon. Kiderült, hogy gumi. Maszkovit vagy Lada nincs sok különbség, amit észre fogsz venni.
+1
válasz Idézni panasz
Nem mentél cső nélkül - az üzenetben "átjön" ...))))
Egy jó ütés - és a keréken állsz
Ütés szükséges ahhoz, hogy a lemez meghajoljon !!! (Vagy felrobban (ha az ötvözet könnyű). Ráadásul rendben egy abroncson lévő kis bemélyedés! Az abroncs melletti szomszédságban van. Leereszkedik, ha maga az ülés már gyűrődött (a felni "belső sarka"). Soha nem láttam, hogy összegyűrődött !! Csak akkor, ha már a fém repedni fog ...
Tehát ebben a tekintetben a kamra és a cső nélküli is azonos módon viselkedik.
és javítson meg egy ilyen kereket saját maga a pályán, ó milyen nehéz.

Könnyű megjavítani a "rekeszes lemezt egy kamrában"? ))) Mert csak elveszi a hajlított egységet és egy kalapáccsal szintezi be ... És folytatódik ... Ellenőrizve ...
Károsíthatja a gumit, és nem fog illeszkedni

Miről szól ??? Tényleg nem értem, KA-A-AK ??? !!!. ...Hogyan fogod károsítani a szomszédos felületet ??? Vágja le a lemez oldalát egy darálóval, hogy odajusson ??? Aztán ott véső helyett és kalapáccsal kopogtatni ?? )))
..Igen így van ...
De bocsánat, van még egy vékony réteg gumi és zsinór! Amíg meg nem vágja a zsinórt, a "pokotsanaya" gumi továbbra is meg lesz préselve és nem megy át !!!
És egy apróra vágott kábellel a kamera nem takarít meg! ))))
szivattyúzni hogyan? Benzin?))

.. kompresszorral !!! Egy rendes kompresszorral! ... Még a mobilom is ingadozik ... Kifejezetten ellenőriztem (igaz, ez egy kétdugattyús. Krokodilok lógnak az akkumulátoron, nem pedig a cigarettagyújtóban).
De erre CSAK szerelés esetén van szükség !!! A gumiabroncs eltávolításakor !!! És egyszerűen nullára csökkentve könnyen ingadozhat még kézi pumpával is. (Ha vannak még ilyen mazochisták))))
Nos, egy szúrással ... természetesen megcsavarhatja az öncsavarokat.

Itt van - ALAP !!! Ha nem csavarod, szivattyúzhat és megtehet 20 km-t. Ha csavarod - több száz is lehet. Velem történt, hogy nem volt ideje felszerelni - majdnem egy hetet vezettem ... Reggel teljesen megrázom. A nap folyamán - kétszer pumpálom ... Egy nap elég ...
És hány kilométerre tud átjutni egy áttört kamerával? )))
De ha repedés van, ütközzön ... kaput.

Ha a dudor teljesen rendben van. Itt nem különbözik a kamrától ... És ha a repedés is. Mivel a kamera a repedésbe is nyomja ...
Az egyetlen különbség a sekély oldalsó vágás. És akkor a cső nélküli javítás ebben az esetben egyszerűen drága (szívélyes javítások drágák). Ezért ha a kereket már nem érdemes megjavítani, akkor ragaszthatja a kamerát, és "odajuthat" ...
..Még egyszer ...
Ez - ha "a város körül botlik" ... És a pályára ... És akár elfogadható sebességgel is (120) - ez már ijesztően ilyen gumiabroncsokon ...
(Egyszer utaztam ... És nem féltem ... És 150-re diszpergáltam. (Akkor nem volt "szovjet hatalom" ...))) Lehetséges, hogy egy forgalmi rendőr két dollárt rakott ...)))) És amikor először újabb vásároltam normál sebességindexgel és egy "futó" nyári futófelülettel, azonnal elmentem az M1-re (E30) és kipróbáltam a 210-es sebességet !!! Fiatal volt, őrült.))))
Igen, és a felelősség kevesebb volt ... nem sajnálom magam ... De az ijesztő, mint például "nálam nincsenek" ...
A szerző +2
válasz Idézni panasz
Nem tudom, mit találtál ezekben a csövekben. Sok a mínuszuk. Jó csapás - és a felnén állsz, és nehéz egy ilyen kereket saját maga megjavítani. Károsíthatja a gumit, és nem fog illeszkedni, de hogyan pumpálja fel? Benzin?))
Nos, egy szúrással ... természetesen megcsavarhatja az öncsavarokat. De ha repedés van, ütközzön ... kaput.

A lyukasztás méretétől függően ennyire leengedom őket, IMHO. Nagyon sokat vezettem szivárgó kamerákon, rendszeresen pumpálva.
-1
válasz Idézni panasz
Télem tört a varratnál. Megragadták a kamerát és a normákat. Tehát a kamerák tegnap voltak. Figyelembe véve a vételárat. Busz / meghajtó és busz / kamera / meghajtó.
Nem értettem a kérdés igazságát, nincs más lehetőség a hatra?
Apu körülbelül 5 éve van cső nélküli telepítve, és olcsóbbak a költségvetés szempontjából.
Igen, és a cső nélküli csöveket lassabban engedik le, ha lyukasztanak, és a fényképezőgéppel szinte azonnal rázza meg a gumiabroncsot is.
A szerző -1
válasz Idézni panasz
Igen, te vagy a fő szakértőm
+2
válasz Idézni panasz
de jobb kérdezni

Ki? Az úgynevezett tanácsadók ???.))). Ne mondd !! Nem tanultak sehol ...))))
0
válasz Idézni panasz
Brestből Moszkvába hetente kétszer (!!!!) ilyen kerekeken lovagoltam !!! Sokszor voltak problémák ... De nem a kamerák miatt, hanem azért, mert a kamera azonnal leereszkedik, ellentétben a csövekkel. Egyszer észrevettem, hogy a hátsó rész le van engedve, csak amikor láttam a füstöt a tükörben!)))) A sebesség kb. 140, tehát felgyulladt (de akkor volt egy cső nélküli kamera)))
A szerző 0
válasz Idézni panasz
Igen, én is véleményem szerint ugyanazok, de jobb, ha megkérdezem. Télen messze utazzon, 500 km-re, majd vissza. Ha bármi, Valerij, emlékszem ...))
+1
válasz Idézni panasz
Egy üzlet tanácsadója szerint ez olyan, mint a kamerák behelyezése. De azt írta: "ha szükséges ..."

A fenébe, Narod ... Mi vagy te itt, olyan fiatal, igen, tapasztalatlan? )))
Emlékezz a 90-es évekre! Az idegen autók gyorsan kicserélték a Lada-t ... És ezek a külföldi autók voltak "10 évesek és idősebbek" ...Aztán a kerekeket használt személyek szállították át a határon, mert ott szabadok és itt a szegény emberek! ))). Ki vásárolt új kerekeket ???
Nem történt műszaki ellenőrzés. Az utolsóig kerekekkel lovagoltunk ... Amikor ez történt, még mindig van egy futófelület, de az öregség és az a tény miatt, hogy szinte levegő nélkül hajtottunk, sok-sok mikrolyuk mentén kezdték leengedni, mit csináltunk ???
Így van - kamerákat tettek! És amikor a korongok nagyon meghajlottak, és így kalapáccsal kellett kiegyenlíteni, mit csináltál? ... Megint kamerákat tettek!
Most két 14 hüvelykes lógom van ... (hosszú ideig lovagolok a "Száz alkatrészen" ... tetszett ezek az autók ...)))

Milyen levegő marad a kamera és a gumiabroncs között ??? Ha a lemez "kamra" - nem fogja megtartani !!! Ha "cső nélküli" és tartja ..., akkor először is, miért tegyen egy kamerát?))). Másodszor .... mi lesz a következő ??? Hogyan különbözik a gumiabroncs és a kamra közötti cső nélküli levegő a kamrán belüli levegőtől ??? )))))

Még egyszer megismétlem - CSAK a meghajtókban van !!! A gumiabroncsok azonosak !!! (Annak maximális különbsége, hogy a Szovjetunióban a 80-as években engedték szabadon (amikor még nem voltak "cső nélküli"), a tárcsa melletti gumiabroncs felületének alaposabb végrehajtása! semmi nem érinti ...)
A szerző 0
válasz Idézni panasz
..

Soha nem látott cső nélküli gumiabroncsot egy kampányban. Átlósan domború csíkokkal törölje le a kamerát. Egy ideig a szimbiózis minden bizonnyal létezik, de nem sokáig.


Nem vagyok gumiabroncsgyártó, de mondom, hogy nincs különbség. többször annyira redid gyors és hosszú.

Üzenet a brother2-től
Nem fogok vitatkozni. De a kamerát Chayzeren helyezte a Blizak-hídban ... 2000 km után leengedte, gumiabronccsal nézte a kamerát, és könnyekben robbant. Ő maga felülírta a kerekeket, amikor apu letette a vezetési vizsgákat és az autóberendezést. Ez volt a 14 éves koromban
a kamerát megdörzsölték, mert sík gumiabronccsal hajtott, vagy nem tartotta be a nyomást. Ha a kerék normál felfújása van, a nyomás a kamrát a gumiabroncshoz nyomja úgy, hogy az ne mozogjon és ne dörzsöljön.
Utoljára szerkesztette JZ @; 2012.09.12., 03:54.
-
A szerző 0
válasz Idézni panasz
Idézet: Valerij
Semmiben sem különböznek egymástól ... itt a korongok kialakítása, nem a gumiabroncsok ...
Helyezzen kamerákat és ne zavarja ...


Igen, én is ilyen véleményem van. Egy üzlet tanácsadója szerint ez olyan, mint a kamerák behelyezése. De azt írta: "ha szükséges ..."

Horrorfilmeket olvastam az interneten, mondván, hogy a kamera dörzsöl egy ilyen buszt, aztán kitép. A kérdés az, hogy miért dörzsöl? A gumiabroncs szoros-e a kamra és a gumiabroncs között a fennmaradó levegő miatt?
Állítólag egy ilyen gumiabroncs belseje durva bevonattal rendelkezik, ami szintén kopáshoz vezet.

Nem tudom, ki hisz (A téli kamrából csak a BT-6 található, de ez teljesen szívja be, jobb, ha lemezeken hajt.)
0
válasz Idézni panasz
Semmiben sem különböznek egymástól ... itt a korongok kialakítása, nem a gumiabroncsok ...
Helyezzen kamerákat és ne zavarja ...

DIY kategóriák

Azt javasoljuk, hogy olvassa el:

Adja át az okostelefon számára ...