A lassan elektromos járművek egyre népszerűbbek. Már csak várni kell egy kicsit, és most mindannyian elválasztanánk az elektromos motorkerékpárokat, autókat és más berendezéseket. És azok, akik nem akarnak várni, csak vegyenek fel és készítsenek elektromos járműveket itt és most.
Példaként megvizsgáljuk az elektromos árammal működő mini-motorkerékpár gyártásának útmutatásait. Ennek az egységnek a sebessége körülbelül 50 km / h, ami nagyon sok ilyen kicsi zaklató számára. A használt motor 1,6 kW teljesítményt termel, és 48 V feszültséggel üzemel.
Az egész szerkezet nem lesz bonyolult, de meg kell vásárolnia valamit. Szüksége lesz robogó vagy motorkerékpár kerekeire, valamint motorra, akkumulátorokra és még sok másra. Nézzük meg részletesebben, hogyan lehet ilyen kicsit szörnyet készíteni.
Anyagok és eszközök, amelyekhez a szerző használt házi:
Anyaglista:
- elemek (a szerző 4 db 12V-os elemet használt);
- ;
-
- lombozat fém;
- csapágyak;
- acélcsövek;
- négyszögletes acélcsövek;
- csavarok anyákkal;
- két lengéscsillapító;
- rétegelt lemez.
A huzalok, a ragasztó, a festék, a kapcsolók és más apró dolgok mellett.
Szerszámlista:
-
- hegesztés;
- mitrális fűrész (kívánatos, hogy legyen);
- építési vonal;
- bilincsek;
- kirakós játék;
- fúró.
Motorkerékpár gyártási folyamat:
Első lépés. Készítünk rekeszt az elemekhez
Mindenekelőtt megkezdjük az elemtartó rekesz gyártását a séma szerint. A rekesznek meglehetősen nagynak és erősnek kell lennie, 4 akkumulátort kell befogadnia, amelyek sokat súlyoznak. A szerző acéllemezből készül. Vágjuk a munkadarabot, mint ahogy a szerzőben, majd csak hajlítsuk meg az éleket, és kapjunk egy tartályt. Törje ki a doboz ízületeit, a varratoknak erőseknek kell lenniük.
Mivel a rekesz a keret része, ezért meg kell erősíteni. E célra a szerző négyszögletes acélcsöveket használt. Vágja le a szükséges szegmenseket és forgassa körbe a dobozt.
Második lépés Összekötő tengely
A keret biztosítja az lengéscsillapítók jelenlétét, ezzel összefüggésben a hátsó villa mozgatható. A probléma megoldásához veszünk egy darab acélcsövet, és mindkét oldalra csapjuk be két csapágyat, ne felejtsük el jól megzsírni. Hegessze ezt a csövet csapágyakkal a vezetékhez négyszögletes acélcsövekkel.
Harmadik lépés A hátsó villa elkészítése
A teljes hátsó villa négyszögletes acélcsövekből készül. Vágja le a szükséges darabokat a hossza mentén és hegessze össze párosan, hogy megkapja a nagy merevséget.A tengely behelyezéséhez a dugók végét laposra kell állítani. Csiszolót és hegesztést használunk. Csúsztasson hegesztéseket és fúrjon lyukakat a keréktengelyhez.
Hegesztsünk egy darab négyzet alakú csövet a villa közepére, ez fogja össze a villa mindkét kart. A motornak a villa villához történő rögzítéséhez tartókeretet is kell hegesztenie, valamint az lengéscsillapító beszereléséhez szükséges tartókat. Szögletes csövekből is készülnek.
A végén szűkítjük a dugót, és hegesztünk vastag acéllemezeket, amelyekbe a lyukakat előre fúrták. Most ezeknek a „füleknek” segítségével rögzítjük a hátsó dugót az elemtartóba egy hosszú csavarral, nagy átmérőjű anyával.
Negyedik lépés A hátsó keret végső összeszerelése
Szüksége lesz két hosszú négyzet alakú csőre. Hegessze őket szögben az elemtartó rekeszhez, hogy hozzájuk rögzítse a hátsó villa lengéscsillapítóit. Rögzítse a keretet hátul csövekkel, hogy a keret könnyen meg tudja tartani az emberi súlyt. Rögzítse az lengéscsillapítókat csavarokkal és anyákkal.
Ötödik lépés Első villa gyártás
Az első villa gyártásához csöveket lehet használni, és még alumínium is megfelelő, ez megkönnyíti a tervezést. Rétegelt lemezre is szükség lesz, ebből konzolokat készítünk, amelyek két csövet tartanak egymással.
Az első villa felszerelhető. Hegessze fel a tartót egy csővel, amelyen keresztül az első dugasz az akkumulátortartó elejéhez van rögzítve. Vannak csapágyak ebben a csőben. Ne felejtsük el, hogy a dugónak valamire kell támaszkodnia, ezért helyezze a jó alátéteket a rétegelt lemez és a cső közé. Rögzítse a villát hosszú nézettel, nagy átmérőjű anyával.
A kormánykerék vonatkozásában nagyon egyszerű. Két darab normál kerek csőre lesz szüksége, amelybe a bilincseket kell hegesztenie. Helyezzük a csöveket a dugóra és meghúzzuk a csavarokat anyákkal. Kormánykerék villával!
Hatodik lépés Festés!
Egy motorkerékpár összeszerelésre kész, a keret elemeit festeni kell. Először alapoztassa meg a fémréteget, majd festse be a kívánt színt.
Hetedik lépés. Szerelje össze a motorkerékpárt
A motorkerékpár összeszerelése. Először telepítse a motort, a láncot és a hátsó kereket. Feszültséget kell adni a motorra, ellenőriznie kell, hogy az áramkör nem repül le, nincs ütés és így tovább. Ha minden jól működik, lépjen tovább.
Készítsen egy dobozt a vezérlő és más elektronika számára. A szerző fémlemezből készül, és rögzíti az elemtartó aljára.
Ezenkívül a szerző úgy döntött, hogy készít egy bizonyos vezérlőpanelt, amely három kapcsolóból áll. Az egyik váltókapcsoló a gyújtás, ez azonnal kikapcsolja az áramellátást valami esetre. A másik kettő mozgásmód. Van egy csendes vezetési mód, valamint sport, ahol a motorkerékpár 20-50 km / h sebességgel mozog.
A kapcsolókapcsoló alatt készítsen egy tartót egy acéllemez darabjából, amely "P" betű alakban hajlik meg. Furatokat fúrunk és kapcsolókat telepítünk.
Csatlakoztasson mindent, amire szüksége van elektronika, telepítse az elektronikus gáz tollat és az elemeket. De ne siess menni! A fékrendszert még nem telepítették a motorkerékpárra. A szerző robogó vagy más hasonló berendezés kerekeit használta. Féktárcsák vannak, hidraulikus fékhengerek vannak felszerelve számukra. Fékcsöveket hordozunk, és a fogantyúkat rögzítjük a kormányra. Legalább egy féket meg kell fékeznie egy próbamenethez.
Ez minden, a készülék készen áll a csatára! Mire képes, nézze meg a videót. Ha szükséges, felszerelhetjük egy fényszóróval, jelzéssel, irányjelzőkkel és ütközővel.