Üdvözlet minden szerelmeseinek DIY. Ebben a cikkben elmondom neked, hogyan lehet egy olyan szerszámot elkészíteni, amellyel le lehet csavarozni vagy el lehet csavarni egy 6-18 mm átmérőjű hajtűt, például egy belső égésű motorban. Ez a házi készítésű termék az ismétléshez nem igényel speciális képességeket, mindenki meg tudja csinálni, és az összeszereléshez szükséges alkatrészekhez sem nehéz hozzáférni, tehát ezzel sem lesz probléma.
Mielőtt elolvasnám a cikket, azt javaslom, hogy nézzen meg egy videót, amely bemutatja a hajtű készítésének teljes folyamatát, valamint a csapok csavarodásának és lecsavarásának tesztelését.
Hajcsapos készítéshez csináld magad, szüksége lesz:
* Sarokcsiszoló, vágókorong
* Fúrógép
* Fém eszterga
* Pad helyettes
* 40 mm átmérőjű és körülbelül 50 mm hosszú fémlemez
* Autócsukló
* Fúró fémhez, átmérője 6 mm
* Fém rudat
* Vonalzó, ceruza
* Kern
* Fájl
* Hegesztőgép
* Személyi védőfelszerelés, hegesztő maszk, gerendák, védőszemüveg
* Maszkoló szalag
Ez minden, ami segít egy nagyon hasznos eszköz összeállításában.
Első lépés.
Először vágja le a sínrészt a régi autó CV csuklójáról, amelyre a jövőben is szükség lesz.
Az öngyújtócsuklót kezével tartva egy szögcsiszoló segítségével leszereltük a menetes rést egy vágókoronggal.
Ugyanakkor vigyázzon, és tartsa az alkatrészt a lehető legszorosabban, hanem rögzítse azt egy csavarba.
Magának a CV-csatlakozásnak a burkolatához nincs szükség. Ha sarokcsiszolóval dolgozik, legyen nagyon óvatos, vágás közben tartsa meg az elektromos szerszámot, és emlékezzen olyan dolgokra is, mint a biztonsági szemüveg, kesztyű és fejhallgató.
Mivel a teljes hasított rész szélessége elegendő, csökkenteni kell. Megjelöljük azt a helyet, ahol vágunk, mert ehhez jobb a moláris szalag ragasztása a nagyobb pontosság érdekében.
A hasított rész féme felületesen megkeményedett, körülbelül 4 mm-rel, ez látható a vágáson, tehát az esztergán történő vágás nem lesz ilyen egyszerű, fennáll a veszélye, hogy a vágószerszám megsérül.
Ezért ezt a műveletet szögcsiszolóval hajtjuk végre, ennek eredményeként 13 mm vastag, kerek tuskót kell beszerezni résekkel. Ebben az esetben jobb az alkatrészt egy fémcsavarba rögzíteni, hogy vágás közben ne repüljön ki, majd fokozatosan görgessen.
Második lépés
A résekkel ellátott munkadarabban lyukat kell készíteni egy elmozdult középpontjával, vagyis excentrikusvá kell tenni.
Jelölje meg egy jelölővel és lyukassza meg a magot.
Ezután 6 mm átmérőjű fém fúrót telepítünk a fúrógép tokmányába, rögzítjük az alkatrészt a fúróval szemben lévő géprészbe, és kezdünk lyukat készíteni. Időszakosan kenjük a fúróhegyet egy speciális kenőanyaggal, műszaki olaj szintén megfelelő, mindenesetre csökkenti a fúró kopásának mértékét és meghosszabbítja élezését.
Miután átmenő lyukat készítettünk, nagyobb átmérőjű fúróval távolítunk el egy kis letörést. Ennek eredményeként a részlet így néz ki.
Harmadik lépés
Mint a többi házi készítésű termékhez, a testünkben is legyen test. 40 mm átmérőjű fémlemezből készítjük.
Telepítjük egy hárompofás tokmányba, és megkezdi a darálást, ehhez beépítünk egy fúrószerszámot a szerszámtartóba.
A belsejében 18 mm átmérőjű lyukat kell készítenie, de azt szintén el kell tolni, tehát az egyik bütykök alá tegyük a kívánt vastagságú fémlemezt.
Mindkét oldalán esztergára vágtuk, végül kapott egy ilyen üreget a tokhoz. A burkolat még nem áll készen, mivel szükség van egy 6 mm átmérőjű lyukat egy kicsit magasabbra fúrni, mint korábban történt, és a középen mintát kell készíteni, amely megegyezik egy darab szélességével és egy hornyos részkel.
Először egy lyukasztót készítünk a lyuk alatt, majd ezen a helyen kezdjük a fúrást egy 6 mm-es fúróval.
Lyukat készíthet, mind fúrón, mind esztergán. A folyamat során ne felejtsük el megkenni a fúró hegyét.
Negyedik lépés
Annak érdekében, hogy a házba behelyezzen egy ferde részt, meg kell választania. Ezt megelőzően fúrjon át egy keresztirányú lyukat a munkadarabban a fúrógépen. A mintavétel marógéppel is elvégezhető, de ennek hiányában szögcsiszolóval és vágókerékkel fogjuk csinálni. Jelöljük a szükséges szélességet maszkoló szalaggal a házra, és az alkatrészt egy csavarba szereljük.
A kezünkbe vesszük a sarokcsiszolót, és elkezdjük elmélyíteni a korongot a részbe, mielőtt a korong eléri a részen átnyúló lyuk szélét, elvágjuk.
Ezután finomítjuk az esetet, eltávolítva a vágási jeleket a sarokcsiszolóból egy fájllal.
Ötödik lépés
Minden alkatrész készen áll, és most össze kell állítania őket egyetlen egészbe.
Csak a fogantyút kell hegeszteni, amelynek szerepében fémrúd lesz az orsórészhez tartozó alkatrészhez, ehhez mindkét alkatrészt csavarral rögzítjük, és a hegesztőgéppel csapokat készítünk, majd az összekötést teljesen hegesztjük. A hegesztési varrat szükség esetén kivágható. A hegesztőgéppel végzett munka során vigyázzon, hogy viseljen védő hegesztőmaszkot és gerendát. Az alkatrészt a fogantyúval szereljük be a testbe, és dugjuk be a rúdot a furatba, ebben az esetben a törött fúró szárának 6 mm-re.
Hatodik lépés
Az eszköz teljesen készen áll, és ideje ellenőrizni.
Csavarja be az anyát egy csavarba, amelybe becsavarjuk a csapot.
Fogjuk a házi hajtűünket, és a lyukon át helyezzük a hajtűre, majd forgassuk a kívánt irányba, ha meg kell változtatni az irányt, majd egyszerűen dobjuk a szerszámot a hajtűre a másik oldalával.
Mivel a splinrész kioltva van, ez alkalmazkodás hosszú ideig fog tartani, segít abban a pillanatban, amikor ki kell csavarni vagy meghúzni a hajtűt, valamint le kell csavarozni a csavart, ha a feje meghajlik.
Ez nekem minden, köszönöm a figyelmet és a sikeres házi készítésű termékeket.