A mai kiadvány azt fogja szentelni, hogy milyen egyszerű, gyors és minimális számú eszköz készíthető el csináld magad megbízható és kényelmes rögzítőelem.
Rendben kezdem.
A raktáron mindig vannak ezek a zárak és rögzítőelemek:
A bútorkiegészítőket árusító boltokban kerülnek forgalomba, és "Csúszóasztalra" ...
Az ilyen rögzítőelemek nem alkalmasak "esztétikai" termékekhez, de a "technogén" termékekhez - ennyi! ))) Mivel maguk is erősek és megbízhatóak, és ezen túlmenően a fedél nagyon szorosan illeszkednek az alaphoz, mivel nemcsak "reteszelő", hanem "meghúzó hatásuk"))))). A házi készítésű termékek esetében ez különösen fontos - segítségükkel néha kompenzálják a nem megfelelő pontosságot. Ráadásul a tervezésnek köszönhetően, megfelelő felszereléssel, véletlenszerű nyílásaikat gyakorlatilag teljesen kiküszöbölik!
Csak fillérekért fizetnek, ezért alkalmanként megpróbálom mindig megvásárolni őket raktáron ...
Ezek felhasználásával javítom például az elektromos kéziszerszám "bőröndjét", amikor a "szokásos" műanyag kötőelemek idővel elbomlanak:
És a házi termékekről és mondj nemet! Csak az ezen a weboldalon bemutatottak között használtam őket olyan alkotásokban, mint a A hegesztőgép doboza :
Eset Házi állvány :
Termosz két liter palackokhoz
És egy fiókban házi menetes szegecs
És ezt csak itt közzéteszik!
Általánosságban ezek hatálya meglehetősen széles!
Eddig nem gondoltam, hogy ilyen esztricht készíthetek saját kezemmel. Végül is, amint azt már mondtam, egyáltalán nem drágák, és csak akkor van értelme valamit tenni, ha vagy jelentős megtakarítást eredményez, vagy a kapott terméknek vannak olyan tulajdonságai, amelyek nem szerepelnek a vásárlásban !!!
És éppen ilyen pillanat érkezett.)))). A következő házi készítésű termék kidolgozásakor (amelyet később bemutatok) szembe kellett néznem azzal, hogy méretükre tekintettel nem fogom tudni használni őket. A kapcsokat egy öt és fél centiméter hosszú területre kell illesztenem! És a horgokkal együtt jelentősen több helyet igényelnek ...
Felhívva a bútorüzletet, rájöttem, hogy nincs más, kisebb méret, ezért úgy döntöttem, hogy egy estét töltsem el, hogy elkészítsem őket ...
És ehhez szükségem van erre:
1. U-alakú alumínium profil, 10 x 10 cm-es szakasz (vágás).
2.Táska burkolat egy régi számítógépes tápegységből.
3. Kerékpár beszélt.
Rögtön el kell mondanom, hogy kezdetben azt terveztem, hogy az összes részletet ónból kihajolom. De az alumínium profil vágásai, amelyek a gyártás után megmaradtak, rápillantottak számszeríj
És úgy döntöttem, hogy felteszem ezt a profilt. Végül is ez nem csak időt takarít meg, hanem ebben az esetben az alumínium is előnyös, mert könnyebb megtisztítani, falai vastagabbak. Tehát egy ilyen rögzítőelem kinyitása kevésbé valószínűleg megkarcolódik.))))
"Megbecsülve" a szükséges termék méretét, rajzoltam a profilra kontúrját egy jelölővel:
És vágja sarokcsiszolóval:
Ezután kitöltöttem a borokat. Az alumínium esetében ez nagyon egyszerű. (Nem fényképeztem ezt a folyamatot)
Elektromos fúróval és 2 mm átmérőjű fúróval fúrtam be két lyukat az egyes profilfalakba - egyet tengelyre, a második rugóhorogra:
Most el kell készítenie az esztrich alját (rögzített). Ugyanazon formájú "ároknak" kell lennie, amelynek az első belsejébe kell mennie. A kész anyag megkeresése nem fog működni, ezért úgy döntöttem, hogy hajlítom ki az ónból. Megfelelő anyagot keresve, a látásom során egy régi számítógépes tápegységgel találkoztam ... Pontosabban, az eset maradványaival!))) Vágtam már fémet tőle ... Úgy tűnik, a gyártás során merevlemez négyzet
A fém nagyon alkalmas a célokra. Elég puha, ami azt jelenti, hogy könnyű feldolgozni! És a szerkezet szilárdságát és merevségét az alak fogja biztosítani ...
Belőle kivágtam a szükséges méretű szalagot, és becsuktam belőle egy csatornát. Tüskének megfelelő vastagságú acéllemez darabot használtam. (Az én esetemben - 6 mm.)
Jelölővel jelölve „levágtam a felesleges darálót.))))
Mint gondolod, megértetted, hogy szüksége van erre a horonyra, hogy teljesen beleférjen az első alumíniumba. Amikor belefér, lyukakat fúrtam bele az alumínium külső részén található lyukakkal, mint egy sablont ...
Most összekapcsolhatja a teljes szerkezetet. A tengely és a rugóhorog gyártásának anyagaként egy kerékpáros hangot választottam. A régi kerék fekszik a fémhulladékban, és többször is ellátta nekem ezt az anyagot.)))
A kerékpár küllők meglehetősen elasztikus acélból készülnek. Szükség esetén bármilyen szögben meghajlíthatók, a szerszámot mindkét oldalon közvetlenül a kanyar közelében szorítva. Ugyanakkor, ha megpróbálja meghajolni a kötőtűt, miközben bizonyos távolságra tartja a végét - akkor rugózik!
Íves rugóhorogot írtam ki egy küllőből. Ehhez használtam néhány apró fogót:
Néha segített és nagy)))
A horgot nem helyezzük be az arra előkészített lyukba ... Először össze kell kötni a termék két felét egy tengelygel. Úgy döntöttem, hogy a tengelyt ugyanabból a kötőtűből készítjük:
A kötőtűt a helyére helyezve „darálóval” vágtam, és a termék egyik oldalát egy expromtus üllőre helyezve (amelynek szerepét egy acéllemez darab végezte, amely korábban sablonként is szolgált))), kissé szegecselt a végeket ügyes kalapáccsal.
Most telepítenie kell a rugót. De először neki kell, hogy "helyet hozzon".))))
Miután beillesztett egy jelölőt a rugólyukba és “kinyitotta” a reteszt, rajzoltam egy jelölést azon a helyen, ahol a rugóhorog végei kifelé néznek:
Most eltávolítjuk az alsó elem oldalfalait a darálóból, ettől a jelöléstől kezdve a végéig. Helyezzünk egy horogrugót, fúrunk fúrólyukakat csavarokhoz ...
Ez minden. Nem kell elkészíteni egy "társat" - egy horgot, amelyhez a rugós horog bekapcsol. Nem sokáig gondoltam az anyagválasztásra - úgy döntöttem, hogy ugyanabból az ónból készítem.))).
Vágtam egy csíkot az eset maradványairól, elfogva a sarok egy részét - nem fog fájni))):
Fogók óvatosan hajlított egyik végét:
És fúrt csavarok (szögek) rögzítőfuratai:
Valójában itt termékünk teljesen kész:
Ezen a ponton elkezdtem ellenőrizni. Ehhez szögeltem a horgot “cipő” szögekkel egy fa tömbre, és egy zárójelet ráhelyezve megbecsültem a távolságot, ameddig az esztricht rögzíteni kell:
Ebben a helyzetben ugyanazzal a szögel rögzítettem, majd teljesen bezártam:
Lezárult egy könnyű, kissé észrevehető kattanással. Vagyis a rugó végén a rugó (amelynek szerepe a horog) kissé lefelé húzta a felső részt. Tehát valójában állítólag !!
De akkor kiderült, hogy egy nagyon lényeges "vidám"!)))))). Megpróbáltam kinyitni, azzal a helyzettel szembesültem, hogy nagyon nehéz felvenni. Az alumínium profil túl szorosan nyomja az alaphoz ...
Meglehetősen egyszerűen oldottam meg ezt a problémát - kissé kissé felhajtottam a farokfogót. (Nos, ez alumíniumból készült!))))
Most nagyon kényelmes lesz kinyitni, könnyen ujjal mozgatva.
Hajlítottam, kicsit „megdugtam”, tehát egy kerek reszelővel felfegyverkezve megtisztítottam ezt a helyet:
A képen úgy tűnik, hogy csak rosszabbat tettem!)))). De azt egyszerűen a vaku egy karcja tükrözi ... Valójában ezek a karcolások nem olyan láthatók, és könnyen elrejthetők a festékkel.
Festés - a következő (és utolsó) gyártási lépés:
Pontosan a kívánt terméket kaptam. Ugyanazon tulajdonságokkal, de sokkal kisebb:
Most telepíthetem. És mindössze két óra telt el, hogy három ilyen rögzítőt készítsen! És legközelebb sokkal rövidebb időn belül találkozom, mivel az egyes folyamatokat nem lépcsőzetesen képezem.)))
Minden jót! Viszlát! Remélem, hogy valaki hasznosnak találja ezt a leírást!