Helló Utolsó hozzászólásomban arról beszélt, hogyan tettem kényelmesebbé tábortűz állvány.. Az állvány jónak bizonyult - teljes mértékben megfelel azoknak a tulajdonságoknak, amelyeket elvártam tőle. És mint gyakran a "sikeres" esetében házi termékek", Szeretnék még valamit hozzáadni!))))
Az első finomítás, amelyet úgy döntöttem, hogy az állványt valamilyen eszközzel felszereltem a nyársak, vagy rácsok elhelyezésére.
Természetesen senki sem főz kebabot - erre én a csomagtartóban lovagolok kompakt csomagolású grill.. De gyakran szükség van valami gyors felmelegítésre egy nyárson, vagy sütni kell a kolbászt, vagy a szalonnát, és ehhez nem szabad megolvasztani egy réztartót, ha ég a tűz. Korábban két összecsukható U alakú állványt használtam ehhez, amelyeket a talajba ragasztottam a tűz közelében. De ez nem kényelmes, ha a tűz nem egyszeri. (És sátrakkal megyünk, ez történik egy hétig, és a máglya egész idő alatt ég.) Először is, a több napig égő tábortűz már „magas” lehet a felhalmozódott hamuból, másodszor, „meleg”, és nehéz a rack-et egymástól olyan távolságra ragasztani, amely nem haladja meg a nyárs hosszát.
Ezért döntöttem úgy, hogy olyan függő keretet készítek, amelyet könnyen lehet akasztani egy kampóra, beállítani a magasságát, és ugyanúgy könnyen eltávolítani, amikor nincs rá szükség. Nos, természetesen összecsukhatónak kell lennie, és illeszkednie kell az állványhoz. Természetesen ennek a kialakításnak jelentős hátránya van - egyenetlen súlyeloszlás mellett dönt. De, mint már mondtam, nem fogok főzni kebabot, és a többiekre nézve minden előnye elhomályosítja ezt a kisebb hibát.
És másodszor - valamilyen eset vagy eset! Végül is saját tapasztalataim alapján tudom, hogy az állványt rendeltetésszerű használat után koromborítja és nagyon szennyeződik. Természetesen minden alkalommal nincs értelme. Ebben az állapotban könnyebb csomagolni és tárolni, amíg a következő tűz fölé nem kerül. Régi állványom "vászonzsákban" élt ", ami nem volt túl kényelmes - először is" összecsípett "! Másodszor, nem volt nagyon kényelmes eltávolítani és beilleszteni - mindent megtett, amire képes volt, az anyaghoz ragaszkodni! )))). Harmadsorban, miután meleg eső hirtelen esett és cseppek estek erre a fedélre, erős foltok jelentek meg a felületén - átitatott korom.A nézet nagyon esztétikává vált ...
Mindezek alapján úgy döntöttem, hogy az új állványomat kemény borítású lesz.
Szóval, amire szükségem volt ezeknek a "krémek" készítéséhez))))):
Függő kerethez nyárs alatt:
1. Profilcső, a 15. szakasz 15 mm-rel.
2. Vágócső profil, amelynek egyik fala legalább 30 mm.
3. Hajtű M8. (1.m)
4. M8 dió (4 db)
5. M8 szárnyas anyák (4 db)
6. Kis láncokkal ellátott lánc.
7. Karabiner megfelelő méretű lánchoz. (4 db)
Az ügy előkészítése:
1. Farostlemez.
2. Vágási ón.
3. Kihúzó szegecsek.
4. "Háztartási" ragasztószalag.
5. Száraz, 25 mm vastag deszkák vágása.
6. Zárak (az én esetemben: „tolóasztalok nyakkendői”, ahogy hívtak a bútoráru üzletben)
7. Az M5 alátétek kibővítve.
8. Hordjon szíjat.
Eleinte felvettem a keretet. Ötletem szerint két keresztrúdból áll (amelyekre közvetlenül a nyársat helyezik), amelyeket egy téglalapba kell összekapcsolni két M8 hajtű segítségével.
Úgy döntöttem, hogy a keretet lógó kampóra lógom. Ha viszont egyenesen hagyja a láncokat a keret sarkaiból, akkor vagy elég hosszúnak kell azokat elkészítenie (amelyek „ellopják” a magasságbeállítási amplitúdót), vagy el kell veszítenie a használható terület egy részét - az éles szögben elhagyó láncok nem engedik meg, hogy a nyársat a szélére helyezze.
Ezért úgy döntöttem, hogy készítek egy 15 cm magas állványkeretet a keret sarkaiba, és lógassák a végüket.
A kereszttartókkal kezdtem.
A keresztrúdoknak nem kell különösebben erősnek lenniük, ezért a kivitelezés megkönnyítése érdekében úgy döntöttem, hogy egy vékony profilú csövet vágom át, amelynek keresztmetszete 15x15 mm, hogy két világos sarok alakuljon ki:
A 30 mm falvastagságú profilcsövek maradékaiból állványokat készítettem. Vágtam négy különböző magasságú sarkot - egyik ezred 30 mm széles volt, a másik néhány milliméter. Ez inkább egy merevítő:
A kialakítást M8-as csatlakozóval kell csatlakoztatni. Ezért, miután derékszögű deszkákat hajlítottunk függőleges helyzetben, 8 mm-es fúróval fúrtam be őket:
Egy csap lép be ezekbe a lyukakba, és rögzíti a keresztirányú keretet a keretekkel a kívánt helyzetbe, amikor a szerkezet kibontakozik. Csatlakozni fog, és összecsukódik a másik tengelyen, amellyel úgy döntöttem, hogy egy hagyományos kipufogószeget használok. Csavaros csatlakozást használva, akkor hajtogatáskor, kibontakozásakor meglazul, és a csapok eltávolítását követő szilárdságra már nincs szükség. Ha csak a formatervezés nem esne szét))).
A „tengelyek” lyukait ki kell fúrni úgy, hogy az oszlopok derékszöget hozzanak létre a kereszttartókkal. Ehhez úgy döntöttem, hogy készítek egy sablont.
Fúrtam egy unalmas sekély lyukat egy széles fa táblába:
M8-as kalapot kapott:
Most ráhelyezem erre a csavarra a keresztrúd végét a függőleges helyzettel, egy négyzet segítségével ellenőriztem a szöget, és mindkét munkadarabon át fúrtam egy 5 mm átmérőjű lyukat a szegecs számára, amennyire csak lehetséges az első lyuktól:
Ezután szegecselt és „kifejlesztette” a kötőelemeket, többször erőfeszítéssel, az összecsukható összehajtással és a kinyúló zsanérok kihajtásával.
Két ilyen részlet kaptam:
Ezután két darabot vágtam ki egy M8 hajtűből:
És összekapcsolta a két alkatrészt velük, a végén korlátozóként csavarozva a közönséges anyákat, és szárnyas anyákkal tartva:
A felfüggesztéshez egy láncot használtam, amelyet karabinerrel rögzítettem az állványok végéhez, korábban ott fúrva furatokat:
A szerkezetet nagyon könnyen lehet szétszerelni - csak csavarja ki a szárnyas anyákat, és hajtsa össze a szerkezetet.
Most menjünk az ügybe. Mivel a szakaszomban lévő állvány háromszög alakú, úgy döntöttem, hogy a legjobb, ha háromszög alakú "csövet" készít, mindkét oldalán nyitható fedelekkel. Ezután az állványt könnyű eltávolítani - a tokot függőlegesen helyezve és az alsó burkolat kihúzásával egyszerűen le tudja húzni a tokot az állványról.
Úgy döntöttem, hogy szálaslemezből készítem. Vettem egy darab farostlemezt (a hátsó fal a régi szekrényből), és rajzoltam rá a kívánt méretű három szomszédos téglalapot:
Vágtam le a extra hosszúságot, és a falakat elválasztó vonalak mentén vágással késbe vágtam anélkül, hogy a végére vágtam volna:
Aztán összehajtotta ezeket a bevágásokat és szalaggal tekercselte:
25 mm vastag széles deszkából készült fedél:
két háromszöget készített - az egyik kisebb (belsejébe megy), a másik több:
Az összes részletet egy csiszoló-sziromkerékkel dolgoztam fel:
Párosítva. A PVAD-val kentem és csavarokkal húztam:
A fedelek készen állnak. Most magam vettem fel a "csövet". Úgy döntöttem, hogy fémlemezekkel erősítem a széleket. Egy építkezésen maradtam, ahol egy polimer bevonattal ellátott lemez "szélvédője" maradt. Úgy döntöttem, hogy használom.
Jelölve és vágva:
És „keretesítette” a széleket kipufogó szegecsekkel.
A második részben nem volt kanyar ... egy kalapácsot kellett csinálnom, sávként sablont használva:
Úgy döntöttem, hogy rögzítem a fedőket a „csőhöz”, „minden további nélkül” zárakkal, amelyeket sok házi készítésű termékemben használtam:
A horgok hosszabbak voltak a szükségesnél ... Vágtam:
Nos ... Az ügy majdnem kész. Továbbra is gondolkodni kell, hogyan lehet díszíteni. A ragasztószalag természetesen nem rossz .... de mégis ....
Nem váltam különösebben filozófiai. Egyszerűen levágtam és eltávolítottam a ragasztószalagot (szerencsére a szerkezetet már fémkeret tartja a helyén), és ismét becsomagoltam a „csövet” ragasztószalaggal. Csak most nem ragasztószalaggal, hanem a fekete színű úgynevezett „univerzális gazdasági szalaggal”. Erős falrögzítést, valamint megfelelő szintű nedvességvédelmet biztosít:
Ez marad a viselet kényelme. Van ilyen erős szintetikus szövet. (Régebben öv volt a rakomány rögzítéséhez.)
miután levágtam a kívánt méretet, a házhoz rögzítettem, a végét több rétegben megcsavaroztam, és szegeccsel szegeztem a kibővített M5 alátéteken keresztül. Ugyanakkor felhívtam a figyelmet arra a tényre, hogy a vállán hordozva az az oldal volt, amelyen nincsenek megfelelő rögzítőelemek.
Ennyi! Az ügy kész!
Minden marad a csomagolásból. A szétszerelt váz részleteit be lehet illeszteni az állvány "lábai" közé, de kiderült, hogy kényelmetlen lenne ezt az esetet elhelyezni - mindent megpróbál szétszakítani. Hosszú ideig vettem egy fedelet egy régi horgászbotból, és úgy döntöttem, hogy adaptálom ezen alkatrészek tárolására. Túl hosszú volt, és még szakadt aljjal is. Ezért lerövidítettem, és egyszerűen szegeccseltem a cső végét szegecsekkel az alátéteken át:
A keretet egy tokba helyezik, és egy állványra helyezik:
A behelyezés még egyszerűbbé tétele, valamint az olyan fontos tulajdonság csökkentése, mint a "márka"
Vágtam egy gumi gyűrűt egy régi autókamerából
Meghúztam egy állványt egy kerettel, és tartályba tettem:
Ezt a „nyaralókat” még kesztyűvel kell felszerelni:
Ennyi! Az állvány a polcra megy, ahol megvárja a következő kijáratot "a természethez"
