Üdvözlöm a rajongókat, hogy érdekes modelleket készítsenek a rádión. Bemutatom neked egy érdekes dolgot házimeg tudod csinálni csináld magad. A szerző csónak alapú készített. Egy ilyen motor elég nagy teljesítményű, ennek eredményeként a hajó nagy sebességre gyorsulhat fel. Ez természetesen meglehetősen veszélyes, mert ha a hajó felborul, víz kerül a motorba, és utána úszni kell, és ezt követően a motort valószínűleg javítani kell. A legfontosabb az, hogy a belső égésű motort és annak alapját képező hajót távolról ellenőrizzék.
Maga a hajó egyszerűen készül, szüksége lesz mennyezeti lapokra, polisztirolra vagy más megfelelő anyagra. Két szervomotorral vezérlik az üzemanyag-ellátó rendszert és a levegő lapátokat. Ha érdekli a házi készítés, fontolja meg részletesebben, hogy megy ez a hajó.
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- ;
- légcsavar;
- elektronika menedzsmenthez;
- két szervomotor;
- 3,7 V-os akkumulátor;
- műanyag kötés;
- mennyezeti lapok;
- alumínium sarok;
- fa botok;
- rozsdamentes huzal, festék és így tovább.
Szerszámlista:
- író kés;
- ragasztópisztoly;
- fogók;
- jelölő.
Csónak gyártási folyamata:
Első lépés. Készítünk síhajókat
A szerző síléceket készít mennyezeti lapokból vagy más hasonló anyagból. Vágjuk le a szükséges számú üreget, majd ragasztjuk össze őket egy ragasztópisztollyal. Ezután az egyes síkat később a kontúr mentén ragasztjuk.
Most össze kell kötnünk ezt a két sílécet. E célokra fából készült botokra lesz szükséged, mindent egybevetve, a szerző hatot használt. Fúrunk lyukakat a síléc megfelelő helyére, majd összekapcsoljuk a két sílécet, és a botokat forró ragasztóval rögzítjük. Ez minden, most kiváló alapot kapott a nitromotor telepítéséhez.
A végén megtesszük a permetezőkannát, és alaposan megfestjük az egész alapot. Ez megóvja a nedvességtől, csökkenti a súrlódást a víz ellen, és a hajó szebb lesz.
Második lépés Telepítse a motort az aljára
Most már elkezdheti a motor telepítését. Biztonságosan kell rögzíteni, hogy a motor ne jusson le rezgésektől. A rögzítéshez a szerző két alumínium tartót készített. A kiindulási anyagként alumínium sarok volt, amelyet lemezekké alakítottak át. Két konzolt hajlítunk és rögzítjük a motorhoz.Nos, akkor a zárójeleket továbbra is rögzíteni kellett az alapon. E célra a szerző forró ragasztót használt. Ez nem a legmegbízhatóbb rögzítési módszer, jobb, ha a motort kiegészítőleg, megbízhatóabban rögzítik, minden esetre.
Harmadik lépés Szervo motor a nitro motor vezérléséhez
A nitro-motor fordulatszámának szabályozásához megfelelő teljesítményű szervomotorra van szükségünk. Csatlakoztassa a nitro-motort úgy, hogy vezérelje a porlasztó csappantyúját. A szervomotor felszereléséhez alumínium tartót készítünk rá. Rögzítjük a motort műanyag rögzítőelemekkel.
Negyedik lépés kormányzó
Kormány gyártása. Esetünkben szellős, és két szinkronban forgó pengéből áll. Amikor szöge megváltozik, a légáram szöge is megváltozik, és a hajó megfordul. Egy ilyen kormánykerék jó, mert a hajója nem fog algákat stb. A kormánylapák gyártásához erős, de könnyű lapra lesz szüksége. Kipróbálhatja a mennyezeti burkolólapok használatát, de fóliával kell ragasztania, hogy tartósabb legyen. Vegyünk két azonos lemezt és fúrunk két lyukat mindegyik szélére. Itt rozsdamentes acél zsanérokat építünk be, ezeknek a zsanéroknak köszönhetően rögzítjük a csuklós pengeket. A pengék két fa bothoz vannak rögzítve, amelyeket ragasztópisztollyal rögzítenek a hajón. A hurkok korlátozójaként két műanyag kötőelemet építünk a botokra.
A harc fele megtörtént, most mindkét kereket egyszerre kell mozgatnunk. Ehhez fúrjon lyukakat, csavarja be a csuklópántot és szereljen fel egy áthidalót a kormányok között a huzalból. Ennek eredményeként a kormánylapoknak párhuzamosaknak és egyidejűleg forogniuk kell. A végén összekapcsoljuk a szervomotorot, vezetékhurkot készítünk, és meghúzzuk. A végén megvizsgáljuk, hogy a szervomotor helyesen forgassa-e el a kormánylapátot.
Ötödik lépés hangtompító
Valahogy meg kell javítani a hangtompítót. E célból rozsdamentes huzalt veszünk, és rögzítjük két csatornába, amelyen a kormányokat tartják.
Hatodik lépés Csatlakoztassa a szervomotorot a porlasztóhoz
A szervomotor és a porlasztó összekapcsolásához a szervokart állítsuk át a kívánt helyzetbe, majd rozsdamentes huzal segítségével rögzítsük a karburátor karhoz.
Hetedik lépés. elektronika
Telepítünk egy vevőkészüléket a hajó erdőjébe, és két szervomotorunkat csatlakoztatjuk ehhez. Telepítjük és csatlakoztatjuk az akkumulátort. Kapacitásának elegendőnek kell lennie a vevő és a két szervomotor táplálásához. Minden alkatrészt biztonságosan rögzítse a házon műanyag kötőelemekkel. A végén csak a gáztartályt kell telepítenie.
Nyolc lépés. A hajó tesztelése!
Öntsön üzemanyagot a nitrogénmotorokhoz a tartályba, és folytassa az indítással. Az ilyen motor indításához speciális indító akkumulátorra van szüksége. A szerzőnél a motor egy ütéssel indul. Megpróbáljuk ellenőrizni, hogy a szervomotorok megfelelően működnek-e. Ha minden rendben van, menj a tóhoz, és indulj. A szerző mindent tökéletesen tett. Ne feledje, hogy jobb, ha nem használ ilyen hajót a hullámokon, és veszélyes az, ha erősen túllicitálja. Ha a hajó felborul, az elektronika meghibásodik, a szervomotorok és a nitro motor megnedvesednek.
Ez minden, a projekt véget ért, remélem tetszett. Sok szerencsét és kreatív ihletet, ha meg akarja ismételni. Ne felejtsd el megosztani velünk a legjobb gyakorlatokat és a házi készítésű termékeket!
