És most a nyomtatott áramköri lapok fúrógépének gyártásával foglalkozunk improvizált anyagokból. A házi készítésű termék szerzője Roman (YouTube csatorna "Open Frime TV"). Így néz ki a nyomtatott áramköri táblák házi készítésű fúrógépe:
Tehát kezdjük el. Úgy gondolom, hogy szinte az összes sonka előbb vagy utóbb elkezdett saját nyomtatott áramköri táblákat készíteni (a nyomtatóra rajzolt vagy nyomtatott nem fontos), és a gyártási folyamat során fúrni kellett őket.
És akkor voltak problémák. Oké, egy milliméteres fúróval még mindig fúrhat valamit, de egy kisebb átmérőjű, például 0,7 mm fúrót már néhány fúró megcsíphet egy tokmányba. Nos, ez az első a felmerülő problémák közül, a második az, hogy még enyhe ferdén is a fúró megszakad, és újat kell vennie.
A szerző sokáig szenvedett ezzel, valójában van egy olyan fúrója, amely gond nélkül képes rögzíteni egy 0,7 mm átmérőjű fúrót, de gyakran megtörtek. És a fúrók oly gyakran törtek meg, hogy a végén törött fúrót kellett elvégeznie, csúcsok és fúródeszkák formájában élesíteni neandervölgyi módon.
Ennek eredményeként a lyukak letéptek és csúnyaak voltak, nehéz volt ilyen forrasztásokat forrasztani. És így, amikor a szerző türelme elcsúszott, úgy döntött, hogy fúrógépet készít magának. Eleinte akart tökéletesen előállítani improvizált anyagokból, de aztán rájött, hogy kényelmetlen lenne, mivel arra gondolt, hogy ilyen motort használ valamilyen játékból, akár fúrót rögzít rá, de egy fórum fúrásakor legalább 2 különböző fúróátmérőre van szükség. , de itt lehetetlen megváltoztatni őket.
Ezért úgy döntött, hogy megrendel egy ilyen motort és gyűjtőt.
Ez a készlet a legolcsóbb azok közül, amelyek akkoriban voltak a piacon, de nagyon alkalmasak erre a házi készítésű termékre. Most el kell döntenie a mozgó mechanizmusról. Ebből a célból nagy a régi CD / DVD meghajtók kocsija. És dörömböl az övében a garázs, a szerző számos különféle régi nem működő CD-meghajtót talált a számítógépről.
A legjobb, ha olyan kocsit használunk, amelyben mindkét állvány fém - ez megbízhatóbb lesz, különben a csak egy állványos kocsi valamilyen módon nem ösztönzi a bizalmat. Most szétszereljük a meghajtó mechanizmust, és csak a mozgó részt és annak rögzítéseit hagyjuk.
A következő lépés az, hogy az összes kiemelkedést a kocsiból megőröljük, hogy sima felület legyen, és találunk egy merev fémlemezt is, amelyre a motort felszerelni kell. Fúrni kell egy lyukat a lemezbe, és hajlítani azt derékszögben (90 fok).
Mint láthatja, ez az eljárás nem bonyolult. Ezek a rögzítő lyukak megegyeznek. Az egyszerűség kedvéért szó szerint fél milliméterrel többet is el lehet készíteni. Szükség lesz egy visszatérő mechanizmus gyártására is. Ehhez minden kellően erős rugó alkalmas. A szerző nem fogja pontosan megmondani, honnan lehet ezt megszerezni, mivel sok ilyen van, ahonnan pontosan nem emlékszik rá.
Ez biztosította a mechanizmusunkat. Mint láthatja, kis erőfeszítéssel nyomja meg, de legyen olyan, hogy a rugó erőt adjon a motor emelésére. A gépen végzett munka megkönnyítése érdekében biztosítani kell a munkaterület megfelelő megvilágítását. Ezt felismerjük ilyen kínai LED-ek segítségével, mindegyik 1 W-os teljesítménnyel.
A LED-eket sorosan kell csatlakoztatni, hogy összesen 12 voltot kapjanak. A motornak ugyanolyan szüksége van. A LED-ek csatlakoztatása után ellenőrizni kell azok működőképességét, különben soha nem lehet tudni, hogy hibák-e, bármi történhet.
Ezután összegyűjtjük a kapott részt egy egészbe és ellenőrizzük.
Bár minden rendben van, minden a terv szerint megy. Akkor ezt a mechanizmust függőlegesen rögzítse az állványon. Ebben az esetben az állvány fából készül. Ehhez vágjon ki 2 háromszöget és rögzítsen mindent csavarokkal.
Nagyon érdekesnek bizonyult. Csak házi termékünk bemutatásának, vagy inkább festésének marad. A szerzőnek fehér festéke volt elérhető, és ezt használta. Az oldalak rosszul festettek, tehát a szerző elektromos szalaggal becsomagolta őket, az minden bizonnyal nem rosszabbodott.
És most összekapcsolódni kezdett elektronika és a kapcsolót. A képernyőt a képernyőn láthatja:
Itt minden rendkívül egyszerű, mindent összekapcsolunk egy zsanéros telepítéssel, forrasztjuk a huzalokat és erősítjük meg forró ragasztóval.
Ez befejezi az eszköz összeszerelését, folytathatja a teszteket. De ezt megelőzően meg kellene beszélnünk arról, hogyan lehet a mechanizmust mozgásba hozni. Közvetlenül a kocsira kell nyomni; van benne még egy ilyen mélyedés is; ez a legegyszerűbb lehetőség.
Kreatívabb lenne valamilyen tőkeáttételt tenni, de akkor van torzítás, és nehézségekbe ütközik, így a szerző elhatározta ezt a módszert. A teszthez ezt a táblát fogjuk használni a következő projektek egyikéhez.
Igaz, hogy a deszkafúrás folyamatának forgatásakor a szerző sekélyre számított. A túl világos LED-ek miatt az egész folyamat nem volt látható.
Megpróbáltam mind ezt, mind azt, de általában nem sikerült. Ezért a szerzőnek átmenetileg forrasztania kellett a LED-eket, és most már láthatja a teljes fúrási folyamatot annak dicsőségében.
És részletesebben megnézheti ezt a projektet, ha megnézi ezt a videót:
Mint láthatja, a lyukak simaak és ügyesek, és ezt eredetileg akartuk. Ez minden. Úgy gondolom, hogy ez a házi készítésű termék sok ember számára megkönnyíti az életet. Köszönöm a figyelmet. Találkozunk hamarosan!
