Üdvözlöm a rajongókat a kézművességgel, javaslom egy motoros földfúró megfontolását, amely láncfűrész alapon készülhet. Akár van értelme ebben a projektben, akár nem, Ön dönti el, hogy el tudja-e szerezni a szükséges anyagokat, és mennyibe kerül ezek költségei. Mivel a készülék „szíve”: egy 1X100 arányú sebességváltót használnak, ezt a sebességváltót Bonfiglioli VF49-nek hívják. Egyébként megvásárolhatja, vagy használhat hasonlót is Házitermékek sokkal olcsóbbnak kell lennie, mint egy új földfúró vásárlásával.
Az eszköz összeszerelése nem nehéz, a láncfűrész szerkezeti szempontból nem változik, olyan, mint egy fűrész fúvóka.
Most nem kell lyukakat ásni a lapátokban az oszlopok ásásához, ez a házi készítésű fúróval percek alatt megtehető. Ha érdekli a projekt, akkor részletesebben megvizsgáljuk, hogyan állítson össze egy házi készítésű terméket!
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- kézi földfúró;
- láncfűrész;
- Bonfiglioli VF49 sebességváltó;
- acéllemez;
- körforgalom.
Szerszámlista:
- eszterga;
- fúró;
- menetcsavarok;
- daráló;
- Vise;
- ingafűrész;
- plazmavágó;
- szalagcsiszoló;
- csavarhúzó, kulcsok.
Házi gyártási folyamat:
Első lépés. Adapterek gyártása
Először adaptert kell készítenünk, amellyel összekapcsoljuk a fúróművet a láncfűrész lánckerékkel. Ehhez a szerző eltávolítja a csillagot a fűrészről és körvonalazza egy vastag acéllemez jelölővel. Ezután ki kell vágni a megjelölt területet, ehhez először fúrunk egy lyukat a közepén. Nos, akkor kirakjuk a többit egy kirakós játék segítségével, majd fájlokat. Ennek eredményeként az alkatrészt könnyen el kell viselni a láncfűrész lánckerékén. Kerek formát adunk, levágjuk a felesleget, majd daráljuk daruőrlőre.
Ezután el kell készítenünk egy tengelyt, amellyel összekapcsolunk a sebességváltóval. A tengelyen legyen egy kulcslyuk, valamint egy helyet a lánckerékhez korábban gyártott alkatrészek rögzítéséhez. Ennek a résznek a elkészítéséhez esztergálásra lesz szüksége. Csiszoljuk a szükséges alkatrészt, fúrunk lyukakat, vágjuk le a menetet és csavarjuk be az alkatrészt a lánckerékhez.
Második lépés Szerelje fel a darálóra
Ezután kitalálnunk kell, hogyan kell felszerelni a sebességváltót a darálóhoz, és a rögzítésnek megbízhatónak kell lennie. A szerző vastag acéllemezből farag.A tartót a sebességváltóhoz csavarják és az egészet a gumiabroncs rögzítéséhez szabványos anyákkal rögzítik a láncfűrészhez.
Harmadik lépés fogantyúk
A kialakítás meglehetősen nehéz, és a fúrás során a terhelések nem gyengék. A fogantyút rögzítik a sebességváltóhoz, először vágja le egy kerek lemezt és fúrjon furatokat. Ezt a lemezt a sebességváltó helyére csavarják be, ahol a tengely csökkentett sebességgel lép ki. Ezután egy lemezt hegesztenek a fogantyúhoz, amelyet a szerző úgy hajlított, hogy a láncfűrész fogantyújához megy. Ennek eredményeként, amikor a fűrészt tartja, a sebességváltót is tartja. Másodszor hegesztjük a fogantyút is, amelynek szerzője csődarabot készít, amelyet a sebességváltó lemezén hegesztettek.
Negyedik lépés Fúró telepítése
Kell készíteni egy adaptert a sebességváltó redukciós teljesítményéhez, a szerző ezt egy esztergán darálja. Nos, akkor telepítjük az alkatrészt a sebességváltóra és felteszünk egy földfúrót.
Ezenkívül a szerző króm-vanádium acélból készült késeket telepített a fúróra úgy, hogy az jól átszúrja a gyökereket, és összességében a fúró jól fúrjon.
Ez minden, a házi termék készen áll. Elindítunk egy fűrészt, és megpróbálunk fúrni. A videó szerzője megmutatja, hogy a fúró nagy erőfeszítések nélkül fúrja a talajt, most a kerítés építése nem lesz nagy probléma. Ez minden, a projekt véget ért, sok szerencsét és kreatív ihletet ad, ha úgy dönt, hogy megismétli. Ne felejtse el megosztani velünk házi termékeit.