» Car DIY » kerékpár »Elektromos kerékpár kefe nélküli hajtóműves motorral 48V / 350W

Elektromos kerékpár kefe nélküli 48V / 350W hajtóműves motorral


Üdvözlöm a rajongókat a kézművességgel, javaslom egy egyszerű, 48 V-os motorral rendelkező elektromos kerékpár megfontolását. A motort kefe nélküli, 350 watt kapacitással használják, ez elég ahhoz, hogy 40 km / h sebességre gyorsuljon. Kerékpáron 4 sebességfokozatot válthat, és hajtóműves motorunk van, és ezeknek a céloknak a meglehetősen jó nyomatéka van. A szerző elég gyorsan elindul, eszik Házitermékek négy darab 12V / 7 Ah-os elemről. Sajnos egy ilyen átdolgozás ahhoz a tényhez vezet, hogy a kerékpár csak a motor hajthatja meg, ezért mindig felelősségteljesen kell megközelítenie az akkumulátor töltöttségi szintjét. Ha a projekt érdekli, javaslom, hogy ismerkedjen meg vele részletesebben!

A szerző által használt anyagok és eszközök:

Anyaglista:
- 48 V / 350 watt sebességváltó nélküli kefe nélküli motor (480 fordulat / perc);
- kefe nélküli motor vezérlője;
- elektronikus gázfogantyú;
- akkumulátorok (48 V feszültség eléréséhez);
- vezetékek;
- műanyag bilincsek;
- Megfelelő hajtókerék;
- csavarok anyákkal;
- kétoldalas szalag;
- egy kis fémlemez az elemek behelyezéséhez;
- egy darab profilcső és gumifülke a kormánykerékhez (a lépcsőkhöz);
- És természetesen a kísérleti kerékpár.

Mellesleg készen áll a felszerelésre is.




Szerszámlista:
- daráló;
- hegesztőgép;
- fúró;
- villáskulcs;
- lehúzó rúdhoz (lehetőleg);
- festék.

Az elektromos kerékpár gyártásának folyamata:

Első lépés. Motor előkészítése és felszerelése
A motor beszerelése a házi készítésű termék legnehezebb feladata, minden más már formalitás. Először el kell távolítani a hajtókarokat pedállal, nincs rá szükség. A hajtórudak meglehetősen szilárdan ülhetnek, így nem szabad ütni velük kalapáccsal, jobb húzógép használata.











Ezután meghatározzuk a megfelelő helyet a motor felszereléséhez a keretre, fontos számunkra, hogy semmi ne zavarja a láncot. A szerző azonnal felszerelte egy meghajtó lánckereket a motor tengelyére, egyszerűen hegesztette egy meglévőhöz. A motort három fülre szereljük fel, ennek elégnek kell lennie. A kereten lévő helyeket jelölővel jelöljük és darálóval megtisztítjuk. Itt hegesztjük a csavarokat, ezek csapként szolgálnak a motor felszereléséhez. A csavarokat és a hegesztési pontokat úgy festettük, hogy a fém ne rozsdáljon, ennyi is, most a motort anyákkal rögzítjük. Ennek eredményeként marad a lánc felhelyezése, valószínű, hogy nem szükséges módosítani.

Megvizsgáljuk, hogy működik-e minden, a szerző 4 db 12V-os akkumulátort használ áramforrásként, soros csatlakozással 48 V-ot kapunk. Összekötjük a vezérlőt a vezetékek színének megfelelően, valamint a "gáz" gombot. Minden működik, alapkerékben a kerék nagyon gyorsan forog.















Második lépés Akkumulátor
A szerző meglehetősen nagy méretű és nehéz akkumulátorokat használt, kis kapacitásúak, ha cseréjük őket, a kerékpár könnyebbé, erősebbé válik, és a távolság megnő. A szerző 4 akkumulátort használ, ezeket kétoldalas szalaggal össze kell ragasztani és az aljára kell felszerelni. Ennek alapja egy fémlemez, amelyet hozzáhegesztett csavarokkal csavaroznak a kerethez. Ragasztjuk az elemeket, tanácsos gumival, kötéllel vagy huzallal rögzíteni.








Harmadik lépés Végső érintés és tesztelés
A végén telepítünk egy kefe nélküli motor vezérlőjét egy kétoldalas szalagra, és csatlakoztatjuk a huzalozást. Rögzítjük a vezetékeket a vázon műanyag bilincsekkel. A szerző egy aljzatot hozott ki az akkumulátortöltőhöz történő csatlakoztatáshoz.

Telepítünk egy telefontartót a kormányra, hogy megmérhessük a sebességet és menjünk a tesztre.

Természetesen máshova kell tennie a lábad, megtesszük egy lépést a profilcsőtől. Hegesztjük a keretre, fesssük és gumi fogantyúval vagy tömlődarabokkal tegyük a végein.



















A szerző gyorsan és hirtelen indult, de a kerékpár sebessége nem túl gyors, a maximális sebesség 40 km / h volt. Elvileg nem erről van szó motorkerékpár és nem is moped, tehát az ilyen mutatók több mint elegendőek. Vontatás közben a biciklinek meglehetősen erőteljesnek kell lennie. Ez minden, a projekt véget ért, remélem, tetszett a házi készítésű, és találtál valami hasznosat magadnak. Sok szerencsét és kreatív ihletet, ne felejtsd el megosztani velünk ötleteit és házi készítésű dolgait!






4.4
5.6
4.7

Adj hozzá egy megjegyzést

    • smilemosolyogxaxarendbendontknowjehunea
      főnökkarcolásbolondigenigen-igenagresszívtitok
      Bocsánattáncdance2dance3megbocsátássegítségitalok
      megállásbarátokjógoodgoodsípájulásnyelv
      füsttapsolóCrayállapítsagúnyosdon-t_mentionletöltés
      hőségingerültlaugh1MDAtalálkozómoskingnegatív
      not_ipopcornbüntetolvasmegijesztijesztkeresés
      gúnyolódásthank_youeztto_clueumnikakutegyetért
      rosszbeeeblack_eyeblum3pírdicsekvésunalom
      cenzúrázottvidámságsecret2fenyegetgyőzelemyusun_bespectacled
      ShokRespektlolprevedfogadtatáskrutoyya_za
      ya_dobryisegítőne_huliganne_othodiFLUDtilalomközel
2 megjegyzések
Csak akkor lesz moped, és bebizonyítja a közlekedési rendõrségnek, hogy ez a motor meghibásodik. Ennek megfelelően az M. kategóriába tartozó jogok
Kár, hogy a szerző nem jelölte meg a tesztek fő paraméterét - a folyamatos mozgás idejét! karcolás

Azt javasoljuk, hogy olvassa el:

Adja át az okostelefon számára ...