Jó napot, uraim, modellezők, visszatértünk.
Ezúttal elmondom neked, hogy a Vladikavkaz repülőgép-modellje miként készítette a Su-37 “Terminator” modellt.
Régóta támogatta bármilyen MiG vagy szárítógép felépítésének gondolatát.
A rajzok elkészítéséhez, amelyek szerint ezeket a modelleket készítette, a szerző nézte a videókat, tanulmányozta az ilyen repülőgépmodellek létrehozásának technológiai módszereit, teljes galéria fotókat gyűjtött róluk.
A modell teljes tervezése két rétegű ragasztott mennyezeti burkolólapból áll, és a ragasztó bármilyen alkalmas mennyezeti burkolat ragasztásához felhasználható - "Titan", "CIN".
Járókerék, nem vette fel a szükséges tapadást, és úgy döntött, hogy készít egy közönséges tolókészüléket.
A munka egy szárnyasík létrehozásával kezdődött.
A szerző feltüntette a modell minden méretét a fényképeken.
A légcsatornák felszerelve vannak.
Készített kagylók, helyben kipróbált.
A modell jellemzői megjelennek.
A törzsbe szerelt keretekben a mennyezet egyik rétege. A teljes szerkezet hosszirányú szilárdságot biztosít a modell számára.
A törzs orra Penoplex szigetelésből készül, és három, 20 mm vastag rétegben van ragasztva. vastag. Ezután a helyére illesztik, ragasztják és feldolgozzák a kívánt alakhoz.
A stabilizátor tengelyei - 5 mm-es alumíniumcsövekből készülnek, amelyek be vannak ragasztva
Az RV működéséhez két szervó van telepítve.
Azokban a helyeken, ahol a tengelyek átmennek a csatornákon, a PCB 1 X15 X 15 mm vastagságait ragasztják.
A tengelyeket belülről epoxival ragasztott alátétekkel rögzítik.
Így néz ki az RV szervó a csatorna belsejében.
A kulcsok a helyükre vannak felszerelve.
Megkezdődik az elektronika telepítése és a modell színes szalagra rögzítése.
Az a szerelvény, amelyre a motor van felszerelve, fel van szerelve. A betét 30mm vastag "Penoplex" szigetelőanyagból készül.
Fa vonalzóból készült az alváz felszereléséhez.
A PGO felszerelésekor a bambusz nyársat ragasztják.
Ebben a modellben a szerző úgy döntött, hogy feladja az előszalagokat, ami téves döntés volt, és jelölővel jelölte meg őket.
A pilótafülke eltávolíthatóvá vált, a törzs belsejében van egy elem.
modell le van húzva, hogy repülés közben jól megkülönböztethető legyen.
A modell általános nézete.
Így néz ki a modell álcázással.
Repülési videó
A modell nagyon érdekes, repülő, könnyen végrehajtható és megfizethető a gyors javításokhoz.
Itt van egy elektronika használt a modellben.
Motor - 2836/9 - 950Kv.
Az akkumulátor 3S / 1,8 A.
A szabályozó 20 A.
Szervosz - 10 g.
Csavar - 8 X 4
Csavar - 9 X 5
Hosszúság - 1050 mm.
Span - 860 mm.
A szerző következő repülőgép-modellje szintén figyelmet érdemel.
Ez a modell már nagyobb lett.
A szerző hosszú ideig küzdött azzal a kísértéssel, hogy a járókereket feltegye a modellre, de a súly és az akkumulátor fogyasztás kiszámítása után a tolóerőt választotta, azaz egy tolócsavarral ellátott motoron, mint az előző modellben.
A repülőgép-modell összes fő szerkezeti elemét két felső rétegre ragasztják.
A szerző ebben a formában bemutatta a modell fő dimenzióit.
Szárny méretei
PGO.
A farok tollazata.
Vezesse.
Az építkezés megerősítése fa sínvel.
A modell kialakítása összecsukhatóvá válik.
A szárnyat szintén megerősítik egy fa léc.
Megkezdődik a modell összeszerelése.
A motortartó kialakítása oly módon történik, hogy a légcsavar ne érje el a talajt a felszállás során.
A törzset az előző modellhez hasonlóan gyártották.
Az elülső alváz elforgatható
A modell teljesen kész.
TTX.
Span - 1100mm.
Motor - 2836 1100Kv.
Csavar - 19 X 6.
Akkumulátor - 3 S 2650mAh.
Videó repülés.
Ezeket a modelleket Aleksandr Degtyarev készítette a Vladikavkaz-ból.
Ezzel hadd fejezzem be a történetemet.
Viszontlátásra. Az Ön valerian mestere.