Jó napot, kedves repülőgép-modellezők. Ma el akarok mondani neked a dologról.
Nem, nem fogok elmondani neked erről a légköri jelenségről vagy a Mirage külföldi repülőgépről,
Szeretnék mondani neked az ezen a néven működő modellekről, amelyek utódainak repülőgép-modellezőt adtak Vladikavkaz városából.
E modellek szerzőjét járókerék vitte el modellek A közelmúltban az első modellhez egy 50 mm-es járókereket vettem. Ennek a járókeréknek a tolóerő túl kicsi volt, és a szerző elrejtette a járókereket, amíg a „jobb időkig” meg nem történt.
"Jobb idők" jöttek, és a szerző úgy döntött, hogy modellt hoz létre kifejezetten erre a járókerékre.
Járókerék - 50 mm. 4800.
Néhány vázlat készítése után a szerző felvette a modell megjelenését és kialakítását,
A modell egy rétegből - 5 mm mennyezeti lapból áll - összeállítva. és a törzshez Penoplex szigetelést használtunk - 30 mm.
Ez a modell nézete.
És ez a mérete.
A farok méretei.
Az egész modellt erősítik fa, hallgatói vonalzók.
A törzs elején ragasztott rétegelt lemez 25 x 35 mm. az első alváz felszereléséhez.
A modell orrának méretei.
Kilátás a csatornákra. A járókerekek epoxi-vel vannak rögzítve.
Alul a csatornákra szerelt alvázon.
A modell pihen egy sikeres repülés után.
Videó repülés.
Az étvágy nő az étellel - mondja a népi bölcsesség.
A szerző úgy döntött, hogy vásárol egy erősebb járókeréket.
Természetesen a járókerék modellek nagyon kedvezően különböznek a csavaroktól mind a hangzás, mind a repülés szempontjából, inkább hasonlítanak egy valódi sugárhajtású repülőgép repüléséhez.
A szerző úgy döntött, hogy készít egy lenyűgözőbb modellt. A járókerék megvette ezt - 5 pengéket és motort - 2815 - 3500Kv.
Így megjelent a Mirage-2 modell.
Ez egy teljesen autorista mű is, ahogy a szerző mondta:
"A formát és a kontúrokat a mennyezetről vettem fel"
Span - 900 mm.
Szerkezetileg a modell készül, mint az előző. A mennyezet két rétegben van, a Penoplex szigetelés törzsével.
A szárnyak fa vonalzóval vannak megerősítve.
Tehát a szerző megmutatta nekünk a modell méretét.
A járókerék beszereléséhez fából készült vonalzókat készítettek.
A járókerék bezárja a burkolatot.
minden elektronika található a törzsben.
A Szervos telepítve.
Alváz felszerelve.
Így néz ki a kész modell.
Videó repülés.
Az első repülés után kicsit meg kellett javítanom a törzs elejét és piros színűre festeni.
Ismételt repülés.
És a szerző nem állt meg itt. Úgy döntöttem, hogy még szilárdabb modellt készítek, két járókerékkel.
Tehát ott volt a Mirage-3.
Ehhez a modellhez ilyen kerekeket vásároltak - 5 lapátot 62,2 mm vastagságban.
És ezek motorok számukra - 2815 3500 kv.
És ismét, annak eldöntése, hogy ne készítsen másolatot, modellt készít saját projektje számára.
A törzset a Penoplex szigetelésből már kidolgozott terv szerint csak ezúttal, 20 mm vastagságban készítették.
A szárny profilból készül, lapos-konvex. 28 mm vastag.
A szerző bemutatta a modell fő dimenzióit.
A szerző egy kicsit módosította a járókerekeket, készített egy „ajkot” és a fúvókákat.
A járókerekek felszerelése a modellre.
A járókerék rögzítő bilincsek ónból készülnek.
A modell kész.
Egy kis videó.
Span - 1160 mm.
Hosszúság - 900mm.
Akkumulátor - 3S
Szabályozók - 20 A.
Ez minden, amit megtudtam a Mirages-ről a Vladikavkaz-nál. Véleményem szerint a modellek első osztályúak voltak. Kedves barátaim, készítsen ilyen modelleket, nem fogja megbánni
Viszlát viszlát. A valerianja.