Üdvözlet mindenkinek, ebben az utasításban megvizsgálunk egy példát egy benzinmotor beépítésére a kerékpár. A probléma az házi abban a tekintetben, hogy a motort nagyon erősnek választották, a szerző szerint 80-90 km / h sebesség elérésére képes, ami nagyon nagy a kerékpár számára, egyszerűen elfújja egy ilyen sebesség közeledő áramlása. Itt használják a motort, ez a motor gokartok és más hasonló házi termékek gyártására. De ha kicseréli egy gyengébbre, például egy motorra egy benzines kefével, akkor nagyon jó moped kap. Ha érdekli a projekt, azt javaslom, hogy tanulmányozza azt részletesebben.
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- ;
- acéllemez darab a motor felszereléséhez;
- kísérleti kerékpár;
- láncátvitel és egyéb részletek;
- fojtószelep fogantyú;
- habgumi és más ülőhely;
- csavarok, anyák és így tovább.
Szerszámlista:
- hegesztőgép;
- daráló;
- fúró;
- mérőszalag, jelölő stb.
Házi gyártási folyamat:
Első lépés. Motor beszerelése
Először a motor rögzítését készítjük, itt a szerző vastag acéllemezt használt. Fúrunk 4 lyukat, és egy darálóval kivágjuk a nyílásokat, ezt úgy végezzük, hogy a motor mozgatható legyen, ezáltal meghúzva a láncot. A készített tartót óvatosan hegesztik a kerékpár keretéhez, és kívánatos, hogy azt további, a kerethez hegesztett lemezekkel erősítsék meg.
Második lépés Láncmeghajtás
Ezután létrehozunk egy láncátvitelt, a szerző a nyomatékot a kerékpár tengelyére továbbítja, ahol a pedálok vannak felszerelve. Ehhez távolítsa el a hajtókarot és szereljen rá egy meghajtott lánckeréket, nagy átmérőjű, és a meghajtó lánckerék nagyon kicsi. A motor tengelyén egy centrifugális tengelykapcsoló található.
A meghajtott lánckerék a tengely egy darabjára van felszerelve, amelyet ezután a kerékpár tengelyéhez hegesztenek. A szerző a tengely központosítását szemmel végezte el.
Ennek eredményeként a láncot be kell szerelni, a kívánt hosszúra vágja és meghúzza.
Harmadik lépés Gázfogantyú
Telepítjük a fojtószelep-fogantyút, csatlakoztassuk a kábelt a porlasztó fojtószelepéhez.Szintén kívánatos, hogy megbízható fékeket telepítsen egy ilyen kerékpárra, nem pedig kerékpárra.
Negyedik lépés ülés
A szerző levette a szokásos ülést, most a csomagtartón ül, lábak között 200 köbméter motorral. Az ülés habdarabból készül, amelyet a ragasztón bőrpótlóval borítottak. Maga az ülés ragasztással van a csomagtartóhoz ragasztva.
Ez minden, a gyilkos technika készen áll, elindítjuk a motort és elindulunk az útra, az utolsó utazásunk során ... Ha azonban minden rendben van, akkor nagyon óvatosan indulhatunk ilyen motorral, legfeljebb 30–40 km / h sebességgel. A szerző állítása szerint az autó 80-90 km / h sebességgel halad, ám rejtélye, hogy miként ellenőrizte az ülését, mivel az ülése ragasztott, és a lába a föld fölött lóg, mivel nem tett lépéseket.
A projekt véget ért, remélem hasznos ötleteket és inspirációt talált. Sok szerencsét és kreatív ihletet, ne felejtsd el megosztani velünk ötleteiket.
