Helló rajongók a kézműveshez, véleményem szerint érdekesnek tartom házi nemcsak a gazdaság számára. Gázdaráló lesz, de nem csak daráló, hanem egyidejűleg két párhuzamosan felszerelt vágótárcsa. Ha egyszerre két lemezt épít a betonra, és bemetszi a téglát vagy a betont, hornyot kap, akkor vezetékeket fektethet benne, vezetékcsöveket vezethet és így tovább. Itt könnyedén felszerelhet fémlemezt is, a szerszám tökéletesen vágja az acélt. Szükség esetén feltehet egy autót és kerekeket fára, és kettőt egyszerre. Minden egyszerű lesz, az egyetlen nehézség, hogy tengelyt készítsünk a gép számára, itt fordulnunk kell. Ha érdekli a projekt, azt javaslom, hogy tanulmányozza azt részletesebben.
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- láncfűrész (minél erősebb, annál jobb);
- csillagok egy mopedről, motorkerékpárról vagy hasonlóból;
- két csapágy;
- kerek fűrészáru, fémlemez (esztergálási munkákhoz);
- vastag acéllemez;
- két védőburkolat a darálóhoz;
- profilcsövek;
- csavarok.
Szerszámlista:
- sajtó;
- eszterga;
- szalagvágó fűrész;
- fúrógép;
- csavarhúzó;
- menetcsavarok;
- ;
- ;
- marógép;
- festék.
Házi gyártási folyamat:
Első lépés. Vezető lánckerék
Mindenekelőtt egy vezető lánckeréket fogunk gyártani, mint csillagokat, amelyeket csillagokként használhatunk egy mopedből vagy hasonlóból. Eltávolítjuk a natív csillagát a láncfűrészből, a mi feladatunk, hogy az új csillagra nyomjuk be. Ennek érdekében a szerző a kívánt méretre növelte a lánckerék belső átmérőjét a kívánt méretre. Nos, akkor a sajtó és a hegesztés ment megmentésre.
Második lépés Szerelési rész
Ezután elkészítjük a rögzítő részt, ez az a rész, amely cseréli az abroncsot. Ez egy gumiabroncs hátuljának vastagabb acélszalagból készült része. Munkájában a szerző marót, szalagfűrészt és fúrógépet használt, de egyszerűbb szerszámok is használhatók.
Harmadik lépés Meghajtott lánckerék és munkatengely
Ezután meg kell választania egy hajtott lánckerékot, a szerző nagyobb mérete, mint a vezető, végül megnövekedett nyomatékot kapunk. A csillag alatt el kell készíteni egy munkatengelyt, rajta nemcsak csillag van, hanem csapágyak is, és vágótárcsákat telepítünk ugyanazon a tengelyen.Egy ilyen tengely gyártásával egy kerek esztergán végeznek munkát. Hegesszen egy csillagot a tengely közepén.
Ezenkívül a csapágyakat a tengely oldalára nyomják, és természetesen csapágyakat kell készíteni a csapágyakra, szerzőjük pedig egy esztergára. A kapcsok menetes lyukakkal vannak felszerelve a csavarokhoz. Ami az anyákat illeti, amelyekkel a vágótárcsákat csavarják, a szerző ezeket készítette. A menettel kapcsolatban - figyelembe kell vennie annak irányát, hogy a tárcsák működés közben nem lazulnak meg.
Negyedik lépés Az eszköz összerakása
A szerelést elölről kezdjük, elõször levágunk két acéllemezt, és fúrunk egy lyukat a munkatengelyhez koronával. Furatokat fúrunk a lemezekbe és csapágyainkat csapágyakkal rögzítjük. Ennek eredményeként hegesztjük a távtartókat, az első részben egy kerek cső darabja, hátul pedig egy profilcső darabja van. A hegesztéseket jól megtisztítottuk egy sziromkorongos darálóval.
A végén meg kell maradnia a szerelőelemnek a „fejjel” való kombinálásával, közöttük a szerző a profilcső darabját hegeszti. Ez minden, húzza a láncot, ha szükséges, lerövidítse. A gép majdnem kész, vágótárcsákat, esetünkben betont szerelünk be.
Ötödik lépés Védő pajzsok
Van egy komoly autónk, tehát ehhez készítsen védőpajzsot. Szükség lesz két pajzsra a darálóból, és a lemezek fölé helyezzük el, hogy a por és más részecskék ne repüljenek ránk. A szerző levágta a natív tartókeretet, és egyszerűen árnyékolta a pajzsokat az eszköz keretéhez.
A lánc fölött árnyékolást kell készítenie, ilyen célokra a szerző egy megfelelő méretű profilcső darabját használta. A félköröket a cső széle mentén nagy átmérőjű koronával vágták el, így a pajzs könnyebb és érdekesebbnek tűnik. A pajzsot tetőfedő csavarokkal rögzítjük három darabban.
Hatodik lépés Festés és tesztelés
A házimunkát és a festéket szétszereljük, a szerző permetezőkannákat használ. Most minden jól néz ki, és a fém nem rozsdásodik. Mindent összegyűjtünk és tesztelünk.
Először: a szerző két lemezt épít a betonra, megpróbálunk betonútot vágni, a gép gond nélkül megbirkózik. A vágási hatékonyság a motor teljesítményétől és a fordulatszámtól függ. Két horony fűrészelése után a vágott rész nagyon könnyen kihúzható. Itt csöveket vagy kábeleket fektethet, újból mindent feltölthet betonnal és így tovább.
A szerző bemutatja a gép működését egy téglafalon is, elvágjuk és kalapáccsal kivágjuk a téglákat, ennek eredményeként kiváló hornyot kapunk csövekhez.
A darálót természetesen tesztelték és a rendeltetésszerű felhasználás céljából - fémvágáshoz. Telepítünk egy lemezt fémre és vágjuk a profilcsöveket, a szikra vastag repül, a korong forgási sebessége elegendő. Ez a projekt vége, remélem, az ötlet érdekes volt számodra. Sok szerencsét és kreatív ihletet, ha úgy dönt, hogy megismétli ezt. Ne felejtse el megosztani velünk ötleteit és házi termékeit.
