Üdvözlet mindenkinek, aki szeret szokatlan dolgokat készíteni. Ma megvizsgáljuk, hogyan lehet szokatlan hernyót készíteni motorkerékpár. Egy ilyen szállításnak nincs további kereke, csak egy hernyó van, amely "egykerékpár". mert házi a szerző adaptálódott, és egy nagy átmérőjű autókerékből vágott gumiabroncs hernyóként működik. A gép gyártásához a szerző nagyon komoly berendezéseket használt, köztük egy esztergát. Ha érdekli a projekt, azt javaslom, hogy tanulmányozza részletesebben!
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- ;
- gumiabroncs;
- alumínium henger aljzattal (a hajtókerékhez);
- csövek, csapágyak és más alkatrészek (hajtott kerekekhez);
- acél tengelyek;
- csavarok, csavarok, anyák, alátétek;
- profilcsövek;
- acéllemez;
- tárcsafékek;
- lengéscsillapítók egy mopedről;
- fémfesték és így tovább.
Szerszámlista:
- eszterga;
- hidraulikus prés;
- vibrációs fűrész;
- fúrógép;
- hegesztőgép;
- szalagvágó gép;
- daráló;
- mérő- és rajzkészülékek.
Házi gyártási folyamat:
Első lépés. A pálya készítése
A hernyó elkészítéséhez nagy átmérőjű gumiabroncsra van szüksége. A szerző vibrációs fűrész segítségével kivágja a gumiabroncs oldalsó részeit. Ennek eredményeként egy nagyszerű pályát kapunk.
Második lépés Hajtókerék
Ezután elkészítjük a meghajtó kereket, a szerző anyagként alumínium csövet használt, alján. Természetesen nehéz lesz megtalálni egy ilyen alkatrészt, egyszerűen használjon egy darab acélcsövet, és az alját hegeszti egy darab lemezmel.
A fő feladat egy nyílás létrehozása a közepén egyértelműen a tengelykarima felszereléséhez, majd egy eszterga fog menni. Ezenkívül fontos, hogy a kereket széleken szűkítse, ennek eredményeként maga a hernyó a kerék középpontjában áll. Ennek eredményeként a szerző karimát telepített a meghajtó kerékre, amelyen keresztül a kereket a motor tengelyéhez erősítik, amelyre a robogókerék van felszerelve. Az összeállított struktúrát kipróbálhatjuk egy hernyón, hogy kitaláljuk, mi legyen a keret.
Harmadik lépés Meghajtott kerekek (görgők)
Most meg kell készíteni a meghajtott kerekeket a tartályunk számára, görgőknek kell kinézniük.Ilyen kerekek készítéséhez megfelelő átmérőjű acélcsőre lesz szükség, a csőbe csapágyakat kell felszerelni, amelyek kisebb átmérőjű csövekből is készülhetnek. A szerző elég erőteljesen megpróbálta a hengereket, ezek szélein lekerekítettnek bizonyultak, ennek eredményeként a hernyó nem elhasználódik, és jól központosul. Az egyik kerékre fel kell szerelni egy karimát, amelyre a moped vagy egy motorkerékpár tárcsaféke van felszerelve.
Negyedik lépés Keret és összeszerelés
A keretet házi munkákhoz összeszereljük, a legnehezebb rész a keret elülső része. A keretet félkör alakban hegesztik, és rajta három henger van. A keret elülső félkör alakú része teleszkóposan van csatlakoztatva a motorhoz, ez lehetővé teszi a sín húzását. Anyagként a szerző profilcsöveket és acéllemezt használt.
A keret alsó részét elfordítva és lengéscsillapítókon keresztül a fő részhez kell rögzíteni. A szerző 4 darab kis lengéscsillapítót telepít a mopedről, ennek eredményeként az autónak jól meg kell birkóznia a szabálytalanságokkal, de a merevséget optimálisan kell beállítania.
Ötödik lépés ülés
Készítünk házi ülést, a szerző hegesztette lemezből és egy kerek csőből. Természetesen a szék meglehetősen brutálisan készül, itt nincs bélés. Az ülést a keret fő részéhez csavarozják.
Hatodik lépés Gáztartály
Gáztartályt készítünk házi munkákhoz, mint alapot a testhez, a szerző egy darab kerek csövet adaptált. Fúrunk egy lyukat benne, és beállítottuk a nyakot. Nyakaként a szerző rézcsövet anyával szerelte a vízvezeték-szereléshez. Ennek a csőnek egy kupakja is használható, de ne felejtsen el lyukat készíteni a tartály túlnyomásának felszabadításához.
Hegesztjük a cső végeit és a tartót a gáztartály rögzítéséhez. Végül fennmarad a lyukak fúrása és a szál vágása a gázvezeték szerelvényei alatt.
Hetedik lépés. Festés és összeszerelés
A keret minden részletét megfestjük és a gép összeszerelhető. A végén a szerző készített egy kormánykereket a tartályhoz és a lépcsőkhöz, és hogy sötétben tudjon utazni, szerelje be a fényszórókat. A motor az indítón keresztül indul, a vázon külön hely van az akkumulátor behelyezéséhez.
Ezenkívül ajánlott oldalakon is védőboltot készíteni, hogy az egyik oldalra esve védjék a gép lábait és csomópontjait.
Ez minden, a házi termék készen áll, tankolhat és megtapasztalhatja. Az aszfalton a házi készítés nagyon érdekes, a stabilitás elég jó. Az egyetlen dolog, amely továbbra sem tisztázott, az, hogy egy ilyen házi készítésű termék hogyan fog fordulni.
Szintén érdekli a terepjáró szabadalom, különösen a hó kérdése. Valószínűleg a házi termék egyik oldalára esik, és további oldalkereket kell készítenie. Általánosságban elmondható, hogy a projekt érdekesnek bizonyult, és gondolkodni kell valami. Remélem, tetszett a házi készítésű munka is, és hasznos gondolatokat talált magának. Sok szerencsét és kreatív ihletet, ha úgy dönt, hogy megismétli ezt. Ne felejtse el megosztani velünk ötleteit és házi készítésű dolgait!