Üdvözlet mindenkinek, ma az elektromos járműveket egyre mélyebben vezetik be, és sok kézműves készítette el őket csináld magad. Ma megvizsgáljuk, hogyan lehet egyszerű kártyákat készíteni a motorkerékről. eszik Házitermékek 48 V-os lítium elemből és 30 Ah kapacitásból. A motorteljesítmény elegendő magának a kártyanak és legalább két további utasnak a húzásához. A házi keretet profilcsövekből hegesztették, a szerző készen állt a kötőrudakra. Az akkumulátor vezérléséhez egy digitális voltmérő van felszerelve a kormányra, és van egy digitális sebességmérő is. Sajnos a házi termék műszaki jellemzői továbbra sem ismertek. Ha érdekli a projekt, azt javaslom, hogy tanulmányozza részletesebben!
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- ;
- profilcsövek;
- és sebességmérő;
- lengéscsillapítók egy mopedről;
- kerek fűrészáru;
- kerek csövek;
- összekötő rudak;
- acéllemez;
- műanyag lemez vagy hasonló anyag;
- két kerék (kocsikból állítható).
Szerszámlista:
- gérvágó fűrész;
- hegesztőgép;
- daráló;
- villáskulcs, csavarhúzó;
- rulett.
Házi gyártási folyamat:
Első lépés. Első tengely gyártása
Készítsük el az első tengelyt, rajta lesz az első kormánykerék. Anyagként egy profilcső darabja megfelelő, a csövet vastagabbnak kell venni, hogy ellenálljon a nagy terhelésnek.
A cső végén hegeszteni kell a füleket, ezek sarokdarabokból hegeszthetők. A kerekekkel ellátott tengelyeket elforgathatóan rögzítik ezekhez a fülekhez. Természetesen nagyon kívánatos, hogy a zsanérok csapágyakon legyenek, akkor a térképen való vezetés sokkal kellemesebb és biztonságosabb lesz.
Második lépés A keret fő része
Ezután a keret fő részét profilcsövekből hegesztjük. Hajlításokhoz egyszerűen vágjon ki fémdarabokat a csőből, hajlítsa meg a csövet, majd hegessze össze. Ennek a vázszerkezetnek köszönhetően kiváló távolságot kapnak, és a kártyák nem fogják megcsavarodni a dudorokat a hasukkal.
Hasonlóképpen hegesztjük a hátsó villát a profilcsövekből, ráhegesztjük a fülét a motorkerék felszerelésére, valamint az lengéscsillapítók rögzítőelemeit. A villa elforgathatóan van rögzítve a főkerethez. A szerző csuklópántot készített egy meglehetősen masszív kerek fűrészáruból, amelyen keresztül furatokat fúrtak a hajtűhöz. Egy darab profilcsövet hegesztenek a kerek fához, amelyet ezután a kerethez hegesztenek.
Harmadik lépés Lengéscsillapítók
Ennek eredményeként a lengéscsillapítók hátsó villája ennél sokkal kényelmesebben vezethető és a motorkerékcsapágyak nem esnek össze olyan gyorsan. Csavarokkal és anyákkal rögzítjük a villához lengéscsillapítókat, és a felső részhez hegesztessük a hangsúlyt a profilcsövektől a keretig, ehhez a hangsúlyhoz hegesztett csap van. Csap helyett csavarokat vagy menetes rudakat lehet hegeszteni a cső végére. Ennek eredményeként a hátsó felfüggesztés jól működik, de jobb, ha a lengéscsillapítók képesek beállítani a merevséget.
Negyedik lépés kormányzó
Kormányzást hajtunk végre, mert kormánytengelyként a szerző egy darab profilcsövet használt. Ehhez a csőhöz kiválasztunk egy nagyobb átmérőjű csődarabot, hogy perselyeket (siklócsapágyakat) készítsünk. Kívánság szerint, ha a cső túl nagy, akkor átmérőjét vágással és hegesztéssel lehet csökkenteni, ennek eredményeként minimális visszadobást kell elérni. A kormánytengelyre természetesen ütközőket kell felszerelni.
A kormánytengely végén hegesztelünk egy acéllemezből készült tartót, és rajta keresztül összekötjük a kormányrudakat a kerekekkel. Ennek eredményeként hátrahagyott kormánykerék készítése marad - emlékezteti a szerző ciklus. Kívánság szerint a kormánykerék kerekíthető, de a kerékpár könnyebb lesz, és a tengelynél a fordulási sugara kicsi.
Ötödik lépés gyülekezés
A keret minden részét úgy festsük, hogy a házi termék tetszetős legyen és ne rozsdálódjon. Dekorációként különféle öntapadós fóliákat is használhat. Helyezzünk egy ülést a kártyákra. Az alkatrészt a műanyag székből úgy alakíthatja ki, hogy levágja a tőle.
A szerző az akkumulátort a polycomba telepítette, az akkumulátor fém tokban van. A motorvezérlőt biztonságos helyre is telepítjük, hogy ne nedvesedjön és ne szennyeződjön.
Végül be kell szerelni az első pajzsot és a kezelőszerveket. Keréken rögzítve van elektronikus fojtószelep-gomb, digitális voltmérő, sebességmérő, gyújtáskulcs és kívánt esetben a fényszórók. A kéziféket is csatlakoztatjuk, esetünkben hidraulikus. Ezután már kipróbálhatja a kártyákat. A szerző elég könnyen elhúzódik, az autó is könnyedén húz és két utas.
A gép maximális sebessége és hatótávolsága ismeretlen. Remélem, hogy ez a projekt befejezettnek tekinthető, a tetszik a házi termék, és hasznos gondolatokat talált magának. Sok szerencsét és kreatív ihletet, ha úgy dönt, hogy megismétli ezt. Ne felejtse el megosztani velünk ötleteit és házi készítésű dolgait!