Üdvözlöm a rajongókat a kézművességgel kapcsolatban, ebben az útmutatóban megvizsgáljuk, hogyan lehet összeállítani egy egyszerű kártyát benzinmotorral. A meghajtást egy kerék hajtja, a sebességváltót használt lánc, kerékpár használja. Egy ilyen kártya nagyon érdekes lesz egy gyermek számára, csak ne felejtsen el gondolni a jó fékekre és a gyermekek biztonságára. A szerző hegesztette a keretet profilcsövekből, általában a projekt nem bonyolult, de rengeteg árnyalattal rendelkezik. Ha te Házitermékek érdekli, javaslom, hogy olvassa el részletesebben!
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- felesleges gyermekek a kerékpár;
- ;
- acéllemez;
- megfelelő hosszúságú kormánycsúcsok vagy rugók;
- csavarok és anyák;
- profilcsövek;
- horganyzott acéllemez;
- sarok;
- kerek csövek;
- festék és alapozó fémhez;
- fojtószelep fogantyú, vezetékek stb.
Szerszámlista:
- gérvágó fűrész;
- hegesztőgép;
- daráló;
- fúrógép;
- jelölő, mérőszalag.
Házi gyártási folyamat:
Első lépés. váz
Mindenekelőtt a kártya keretét hegesztjük, a szerző profilcsöveket használt. A csövek vágásához természetesen a legjobb egy gérvágó fűrész, ha darálóval vág, minden csövet meg kell jelölni és egyértelműen vágni a vonalak mentén. Hegesztésnél a mágneses négyzetek hegesztése nem lesz felesleges, ami lehetővé teszi a csövek rögzítését hegesztéshez is egy adott szögben. Ennek eredményeként kiváló és nagyon tartós keretet kapunk.
Második lépés kormányzó
A kerékpártól vesszük a kormányt, csak levágjuk a keret elejét. Vágjuk a dugót, nincs rá szükség. Ha szükséges, meg kell hosszabbítania a kormánytengelyt, ehhez használhat egy darab csövet. A kormányszerkezet rögzítéséhez a kerethez hegesztjük a profilcső egy darabját a kerethez derékszögben. Nos, akkor hegesztjük a kocsi csapágyakkal a hegesztett csőhöz.
Harmadik lépés Forgócsuklók
Az első kerekekhez elfordítható csuklókat készítünk, a szerző perselyeket használt a kerékpár első kerekeiből.Az ilyen perselyek tagadhatatlan előnye, hogy a kormányzásban nincs visszarúgás, a gép egyenes vonalban tartja a pályát, és kopás esetén mindig cserélheti ki a csapágyakat.
Annak érdekében, hogy a perselyeket a profilcsövekhez jól hegessék, a szerző lerövidítette azokat. Csak vágja le a hüvelyet a közepén, majd helyezze be a tengelyt, a középpontot és a hegesztést. Ezenkívül darálóval és vastag köszörűkoronggal mélyedéseket készítünk a profilcsövekbe, amelyekbe a perselyek belemennek.
Az acéllemezek végén hegesztjük a csuklókat, amelyekhez a kerekeket rögzítjük.
Ugyanebben a lépésben a szerző kar készített a kormánykarhoz, amelyhez a kötőrudakat rögzítették.
Negyedik lépés Kötőrudak
A szerző nem talált megfelelő kormányrudakat, és úgy döntött, hogy csak kormánycsúcsokat vásárol. Magukat a rudakat készítjük acélcsövekből és csavarokból vagy menetes rudakból. Hegesztjük a rudakat a hosszuk mentén, és ne felejtsük el, hogy a lábujj beállításához löketnek kell lennie.
Ötödik lépés burkolat
Keretet készítünk, horganyzott acél anyagként megfelelő. Az ilyen anyag öncsavarokkal is csavarozható. A rétegelt lemez is teljes mértékben kihasználható.
Hatodik lépés Hátsó kerekek
A hátsó kerekeket a hátsó tengelyre szerezzük, amely a profilcső darabja. A cső belsejében be kell szerelni az anyákat, amelyekben elfordítjuk a kerék tengelyeit. Az anyák beépítéséhez kivágtunk egy fémdarabot a csőből, hegesztjük az anyákat, majd hajlítjuk vissza a csődarabot, és mindent jól hegesztünk. A végén csavarjuk fel a tengelyeket és csavarjuk fel anyákkal.
Hetedik lépés. Meghajtott lánckerék és fék
Szüksége van két kerékpár hátsó kerékére, az egyik kerékre féktárcsa, a másikra meghajtott lánckerék van felszerelve. A lánckerék fogaskerekeit főzni kell, főleg a fékkeréknél. Ami a meghajtó kereket illeti, a szerző a csillagot egy racskával fordította meg a helyes irányba, és a hüvelyhez hegesztve megragadta a szálat, hogy a blokk ne csavarjon le. Ennek eredményeként az autó tovább tud haladni, kevésbé biztonságos, de kényelmesebb.
Vegyük a meghajtott lánckeréket a kerékpárról, levágjuk a felesleget és hegesztjük a keréknél lévő racsnis lánckerékhez.
Nyolc lépés. A motor beszerelése és a meghajtó lánckeret befejezése
A motor alatt jó acéllemezből és profilcsövekből hegesztünk. A csillag a motor tengelyén a motorkerékpár lánc alatt volt, ennek eredményeként a szerző maga megmunkálta a vezető lánckereket és hegesztette a meglévőhöz.
Kilencedik lépés. Fékek és kipufogógáz
Helyezze be a hátsó tárcsaféket, tartsa meg a kábeleket és helyezze be a fékfogantyút a kormányra.
Telepítünk egy hangtompítót is, a szerző egy profilkeretről készített egy speciális keretet rögzítéséhez. A szerző műanyag gáztartályt telepített a kipufogódob közelében, ami nem túl jó és biztonságos, mivel a tartály megolvadhat, és a benzin hevítés következtében aktívan elpárolog.
Tíz lépés További összeszerelés
A szerző egy darab csövet is hegesztett a kerethez, amely megállítja a háttámlát. Kézi féket készítettek, amely soha nem fog hibásodni, és lehetővé teszi, hogy önbiztosan fékezzen a kézifék meghibásodása esetén. A kézifék mechanikusan rögzíti a kereket.
A végén egy műanyag széket helyezünk, színezzük az autót, felszereljük az első pajzsot és az egyéb felszereléseket. Helyeztünk egy kapcsolót vagy gombot a kormányra, amely kikapcsolja a motort.
A házi termék készen áll, a szerző gond nélkül utazik a térképen. Ez a projekt vége, remélem, tetszett a házi készítésű munka, és hasznos gondolatokat talált magának!
