Ezúttal megvizsgáljuk, hogyan lehet egy láncfűrész alapján szerkezetileg egyszerű robogót összeállítani. Egy ilyen gép elkészítéséhez szüksége van egy esztergagépre, vagy egy olyan esztergáló eszközre, amely elforgatja a szükséges tengelyt. A szerző 58 kockára használta a motort, könnyen megbirkózott a feladattal. Vegye figyelembe, hogy a láncfűrészek motorjai rosszul vannak adaptálva a nehéz terhek kezelésére, ha alacsony fordulatszám és nagy terhelés van, a motor túlmelegszik, és a dugattyúcsoport nagyobb terhelésekkel jár. Gondoskodni kell arról, hogy a motor nem melegszik túl, de jobb, ha további hűtést végez rajta. A szerző a keretet négyzet alakú acélcső darabjából, valamint régi kerékpár alkatrészeiből készítette. Ha a projekt érdekli Önt, javaslom, hogy tanulmányozza részletesebben!
A szerző által használt anyagok és eszközök:
Anyaglista:
- egy megfelelő átmérőjű téglalap alakú acélcső;
- öreg a kerékpár;
- láncmeghajtás motorkerékpártól vagy hasonlótól;
- láncfűrész;
- egy csatorna;
- acéllemez;
- csavarok és anyák;
- csapágyak és tengely.
Szerszámlista:
- eszterga;
- hegesztőgép;
- daráló;
- Vise;
- gérvágó fűrész;
- fúró;
- jelölő, mérőszalag.
Gyártási folyamat házi:
Első lépés. Keret gyártás
Először is készítünk egy keretet egy robogóhoz. Alapjául egy nagy átmérőjű téglalap alakú cső darabját használjuk, amely ellenáll a nehéz terheléseknek. A cső végeit acéllemezvel hegesztették. Készítjük a hátsó villát, ehhez szüksége van egy sarokra. Ami az elejét illeti, akkor a szerző egyszerűen hegesztette a keret elejét a kerékpárról. Az összes hegesztési varratnak nagyon erősnek kell lennie, a biztonság érdekében jobb, ha mindegyiket acéllemezekkel erősítik meg.
Második lépés Kormánykerék
A kerékpár kormánytengelyét meg kell hosszabbítani, mert ehhez a szerző egy megfelelő átmérőjű kerek cső darabját illesztette be.
Harmadik lépés kerekek
Telepítünk kerekeket a keretre, tárcsafékekkel kell felszerelni, jobb, ha mindkét kerék fékezik. Szerelnünk kell egy meghajtott lánckeréket a hátsó kerékre.A probléma megoldására a szerző egyszerűen egy motorkerékpár lánckeretet hegesztett a hátsó kerékpárhoz. A lényeg az, hogy mindent pontosan tegyen. Ami a kocsit lehet főzni, a robogó már fel van szerelve centrifugális tengelykapcsolóval és képes lesz előrehaladni.
Negyedik lépés Motorágy és működő tengely
A motort, azaz a láncfűrészt szilárdan rögzíteni kell, mivel a szerző vastag acéllemezt használt. És annak érdekében, hogy a motort egy bizonyos magasságra be lehessen szerelni, egyszerűen a profilcső darabjait merítjük a keretre merőlegesen. Felhívjuk figyelmét, hogy minél magasabb a súlypont, annál alacsonyabb a robogó stabilitása.
A láncfűrészhez az ágyra egy munkatengely van felszerelve, amely a nyomatékot továbbítja a motorról a hátsó kerékre. A szerző maga a tengelyt egy esztergán forgatta, a tengelyhez a házakhoz való csapágyakra van szükség. Hegesztünk egy csillagot egy motorkerékpárról a tengely egyik oldalára, ez továbbítja a nyomatékot a kerékre. A másik oldalon egy láncfűrészről hegesztettünk egy centrifugális kuplung „tányérját”.
Ötödik lépés Összeszerelés, festés és tesztelés
Helyezjük a motort a helyére, csavarokkal rögzítsük biztonságosan az ágyra. Szerelje be a tengelyt, a csapágyakat és a láncot. Feltétlenül telepítse a féket, a szerző csak az első kereket fékezi. Általában a robogó súlya nagy, és még éles fékezés esetén sem szabad leborulni.
Ami a gázt illeti, tartjuk a kábelt a kerékpár fékfogantyújából és csatlakoztassuk a fűrész fojtószelepéhez. A festett robogó nagyon tisztességesnek néz ki, megtapasztalhatja. A szerző könnyedén elindul, és az agy gyermekein lovagol, a motor alacsony fordulatszámon jár. Ha a motor túlmelegszik, akkor rosszabbul fog működni, ebben az esetben lehetetlen gázozni, mivel a motor elakad. Ez minden, a projekt befejeződött, remélem, tetszett a házi készítésű munka, és hasznos gondolatokat talált magának. Sok szerencsét és kreatív ihletet, ha úgy dönt, hogy megismétli ezt, ne felejtse el megosztani velünk ötleteit és házi készítésű dolgait!