Helló kedves repülőgép-modellezők!
Volt egy szabad nap a házimunkáktól, és úgy döntöttem, hogy elkészítem a kedvenc repülőgépmodellemet. Az összes elindított modellt már elkészítették, és egy kicsit álmodni akartam. Nekem történt egy kis modell repülése a webhelyemre a faluban.
A klasszikusat sem akartam készíteni, és az első dolog, ami eszembe jutott, a modellezők legnépszerűbb sémája volt - a delta. Tehát úgy döntöttem, hogy készítek egy kis deltat, és „fantasy” -nek hívtam.
Így jött belőle.
Néhány szó az anyagokról és elektronika.
Mint mindig, én is a modell 1000 x 500 X 5 mm méretű laminátum egyszerű, lemezes hordozójából.
Ragasztó, szintén vízálló, univerzális "CIN" -et használok.
Hozok szépség színes szalagot.
Motor - 2826/6 2200KV.
Csavar - 7 X 4.
Az akkumulátor 3S 1200-as.
Szervosz - MG90S.
A szabályozó 30A.
Modell méretei ... - hogy megy?
Úgy döntöttem, hogy a modell szárnyhosszát az alaplemez szélessége alapján - 500 mm-re állítom.
És egy 750 mm-es átmérőt kaptam.
Az íjból és a farokból az aljzat apró darabjaira ragasztva kiderült a törzs alapja.
Kihúzta a törzset és beragasztotta szalaggal, hogy az alj nem szakadjon meg, és hajlította a szükséges alakhoz.
Az alap két rétegéből kivágtam egy kölyköt.
Ragasztotta a testét a helyére, és megpróbálta egy kövön. Ugyanakkor megkísérelte a szárny és a bordák vágott merevítőit, amelyek biztosítják a szükséges szárnyprofilt.
Ragasztott a helyére.
Megjelölte a felső szárny burkolatát.
A kabin helyét határozta meg.
Jelöléseket készített, kivágott egy lámpatestet a kabin számára egy műanyag palackból, és a kabin kúpos végét az aljzatból.
A kabin helyét fekete szalaggal borították.
Ragasztja a törzs alsó, alsó oldalfalát. Az eredeti ötlet az volt, hogy téglalap alakú legyen.
Kivágtam a pilóta alakját az aljzatból, fehér emulzióval festettem a sisakot, és fényvédő szűrőt készítettem egy darab fekete scotch szalaggal.
A pilóta leszállása után szerelje fel az egész pilótafülkét.
Megjelent a modell fő vázlata.
Egy darab Penoplex szigetelést ragasztottak be a törzs orrába, keménylemez (farostlemez) ragasztva lesz rá a motor felszerelésére.
Ragasztott egy kört a helyére.
Harmadik alkalommal a modell helyes igazítását keresve levágta a törzs orrát, és újra beillesztette a motortartót.
A farokegység végén ragasztott farostlemez (farostlemez) darab a hátsó kerék rögzítéséhez.
Beillesztettem még keménylemez darabokat (farostlemez) az alváz és a motor felszereléséhez.
Itt az alábbiakban a törzs orra.
Telepítsen egy motort csavarral.
Szerelje fel az alvázot és a hátsó kereket.
A régi repülőgépmodellektől használt alváz és hátsó kerék.
Kicsit újjáéledték kék szalaggal a modell kékeségének monotonitását. A repülőgép modellje úgy döntött, hogy nem tesz rá. Repülök, és megnézem.
Az utolsó pillanatok az asztalon.
A modell hossza 750 mm.
Span - 680 mm.
Repülési súly - 480 g.
Így néz ki az alváz és a hátsó kerék.
A pilóta az első járatra vár.
Végül a kanóc telepítése, a szervó felszerelése és a vontatás újbóli csatlakoztatása marad
Kifutópálya modell.
Így néz ki a modell a fűben.
Fotó egy modellvel.
Egy kis minta videó a motor tapadásáról.
Azt kell mondanom, hogy elegendő volt a vontatás. Az első tesztelési megközelítésnél a modell szinte a helyéről, majdnem függőlegesen felemelkedik a levegőbe.
Így vált a képzeletem valódi repülőgép-modellgé. Tegnap kezdődött, ma befejeződött!
Összegzésül szeretném kívánni mindenkinek minden kívánságának, elképzelésének és fantáziájának teljesülését!
Hamarosan találkozunk, valerianus.