Helló kedves repülőgép-modellezők!
Nem ez az első alkalom, hogy a zárt szárnyú repülőgépmodellekkel foglalkoztam, és talán békén hagytam volna, de nem volt ott. A barátom érdekes repülőgép-modellt dobott, kidolgozta és kedvesen elkészítette a rajzokat. Nos, hogyan lehetne ezt nem használni?
Sőt, a modell neve nagyon érdekes volt - „ütés - mutáns”.
Előre szeretnék foglalni, hogy elkezdjem építeni a modellcsak a szerző ötletét és rajzát veszem alapul.
Általában nem szeretek másolatokat másolni, mindegyikben, amikor készítek, saját javításokat és kiegészítéseket hajtom végre. Tehát ezúttal úgy döntöttem, hogy olyan modellt készítek, amely hasonló a szerző modelljéhez, de két motorral.
Ennek a modellnek a létrehozásához egy egyszerű, rétegelt lemezből készült réteget használtam, amelynek mérete 1000 x 500 X 5 mm.
Az összes alkatrészt univerzális, vízálló ragasztóval ragasztották a KIN mennyezeti burkolatokhoz.
A modell díszítéséhez használt színes szalagot.
A beszerelés során ideiglenes esztrichként maszkolószalag darabjait használtam, amelyeket a ragasztó polimerizációja után eltávolítottak.
Modell méretei
Hossz - 700 mm.
Span - 980 mm.
Az indulás érdekes volt számomra, azt mondanám, hogy unalmas. Még az a tény is, hogy megváltoztattam a szárny kialakítását és alakját, nem javította a hangulatomat. Én szörnyen nem akartam lemásolni az LC „Whack” -t.
Ragasztotta a szárnyat, kivágta a takarók számára készített takarólapokat, amelyekben csavarok számára horonykat készített és motorok beszerelésére szolgáló helyeket készített. Szerelte fel a teljes szerkezetet. Színes szalaggal borítva.
Nem fogok elmélyedni a részleteken, mert végül nem fejeztem be ezt a modellt. Az okok különbözőek voltak. De így nézett ki.
Hat hónap telt el, vagy még ennél is több, és a ház tetőtérén találtam ezt a méltánytalanul elhagyott 00 modellt. Úgy döntöttem, hogy befejezem a modell felépítését.
A befejezés nem igaz kifejezés. Inkább azt mondanám, hogy úgy döntöttem, hogy újjáépítem. A projekt szerzőjeként a szárnyról indította el. A cipzár szárnya meglehetősen egyszerűen és egyszerűen épül.
A „Wzhik” repülő szárnyas modell méretei olyanok, hogy 4 lapból mennyezeti lapokból kivághatók. Ehhez mindössze 2 lap szubsztrátra volt szükségem.
Az aljzatból a megfelelő méretű üregeket vágjuk, és mindezt összeragasztjuk. Felhívom a figyelmet azoknak a figyelmére, akik felépítik a „ütés, vagy ismételtem meg a modellt, tényt, hogy a szárnyfél felső mintája akkordban kissé hosszabb, mint az alsó. Ennek oka a szárnyprofil hajlítása.
A szárny belsejében két távtartó és egy szorító válaszfal van ragasztva, a szárny alsó síkjára meghatározott sorrendben helyezve, levágva az aljzatból és ragasztva a bordához. Ez létrehoz egy speciális szárnyprofilt és annak erejét. Az oldalsó elemek ragasztásakor nagyon óvatosnak kell lennie, attól függ a szárny egyenletes profilja és repülési tulajdonságai.
A modell törzséhez ragasztottam egy hasonlító dobozt, amelyben válaszfalak vannak.
A szárny, mintha beleütközne.
A jövőben ezt a dobozt hordozóval ragasztják. Ragasztás előtt a törzs íjában vágtam egy kis kerek lyukat, ahova behelyezték a kamera lencséjét. Eddig így néz ki.
A jövőben nyílás nyílik az akkumulátor és a kamera beszerelésére.
A hátsó alsó szárnyat az elevonnal együtt kivágják. 4 ilyen üresnek kell lennie. Két szárnyfél, két rétegből és két elevenből, szintén két rétegből.
Ezután levágják az elevont, egyik szélét 45 fokos szögben levágják, és sarlóra lógják, mint egy hurkot. Csak ezután ragasztják a második réteget.
A hátsó szárny két felének ragasztásakor egy V szöget készítünk 3-5 fokon belül.
A hátsó szárnyat a ragasztás után fekete szalaggal borítják.
A gerincoszlopok üres részeit elvágják.
Ezen a modellnél úgy döntöttem, hogy kormánylapát nélkülözöm. A takarókat két rétegben ragasztják és fekete szalaggal fedik le.
A keel jumpereket a szárnyra kell felszerelni a tüskékkel.
Az alsó és a felső szárny végét összekötő összekötő alátétek vágása. Két rétegben egymással megegyeznek.
Kész szárnyak, tárcsadarabok és alátétek próbálnak helyükön állni és beállítani.
A fülke fordult. Rövid átkutatás után találtam egy kész pilótafülkét, benne ülő pilótákkal, a régi modelltől megmaradva. Frissítve egy kicsit, tisztítva, fekete szalaggal borítva. Ez egy tisztességes megjelenés.
A pilótafülke beszereléséhez helyet kellett vágni a szárny felső részén.
Maga a kabin olyan, mint egy aknafedél, amely takarja a rekeszt, ahol be van építve elektronika.
A törzs íjában vágjon be egy nyílást az elem és a kamera behelyezéséhez. A fedelet átlátszó szalagon lógják. Az elem és a kamera behelyezése után a fedelet átlátszó szalaggal rögzítik. A jövőben beteszek egy mágneses reteszt.
Itt van egy videokamera, amelyet a modellre helyeztek.
Ragasztóköri jumper. A telepítés ellenőrizve van.
Próbálkozás, a helyére állítva és az alsó, hátsó szárnyra ragasztva.
A csatlakozó alátéteket megpróbálják, beállítják és a helyükre ragasztják.
Összehasonlításképpen, egy befejezetlen modell szárnyát vettem fel egy új modellre.
Megkezdem a tervezési munkát, színes szalaggal illesztem a modellt.
Helyezze be a motort, rögzítse a csavart.
Még be kell állítani a szervókat és csatlakoztatni a rudakat, ám még mindig úton vannak Kínából.
Ez az a fajta elektronika, amelyet feltettem erre a modellre.
Motor - 2208 1400KV
A szabályozó 30 A.
Szervosz - MG90S
Csavar - 9 X 6.
Az akkumulátor 1300 3S.
Itt van egy ilyen szép gyémánt alakú szárnyas modell, amit kaptam, mely nyelvet nem lehet „mutánsnak” nevezni. A repülő szárnyról a "ütés" csak az első szárny alakjára emlékeztet.
Régóta gondoltam, hogy milyen nevet kell adnom ennek a modellnek. Ennek eredményeként úgy döntöttem, hogy nevet adok neki - "Foton".
„Fény és meleg, íz és illat, szín és információ - mindez elválaszthatatlanul kapcsolódik a fotonokhoz. Ezen túlmenően a növények, állatok és emberek élete lehetetlen ez az elemi részecske nélkül. ”
Foton - görögül φῶς, nemzetség pad. τός, "könnyű".
Modell az indítópulton.
Ezzel hadd búcsút mondjak önnek.
Viszlát, találkozunk hamarosan. A valerianja.