Teljesen új, könnyű, teljesen meghajtott karakat mutat, motorral és sebességváltóval a CPD-től. Az M-412 moszkvai hidakat, az M-41 kormányművet és kerekekként - a VI-3 belsőségeit ékszíjak fülekkel használja, ami nagyban hozzájárul a terepjáró képességhez.
A lezárt hajók növelik a felhajtóerőt, és egy UAZ ököl törésének csomópontja, natív CV csatlakozással, ez a karakat terepjáró körülmények között az egyik legjárhatóbb járművé teszi. Ebben a terepjáróban is, amely még a nyelvnek sem nevezi Homebrew gally, alkalmazott váltómű, süllyesztő lánckerekek. Nincs további sebességváltó, de erre nincs szükség.
A megjelenés csak édes! Minden házilag készülne terepjárók így nézett ki. Ezt a megjelenést példaértékűnek és egyenlőnek nevezheti a karakat építése során. Azt mondják, amit hajónak hívsz, tehát hajózik. Azt hiszem, hogy a karakatnek úgy kell kinéznie ... mint ez))
Általánosságban elmondható, hogy a karakat eredetileg a mocsaras és mocsaras helyek leküzdésére, az emberek és áruk szállítására került sor a rendes felszerelésekkel nehezen hozzáférhető területeken. De ma már kissé eltérő szintet értek el. Most véleményem szerint nagyon sok versenytársak vannak az ATV-kkel, mert a vadászatra nincs jobb szállítási eszköz, mint levegő átjáróés a házi készítésű karakat ára viszonylag olcsóbb, mint egy ATV-nél (nem veszem figyelembe a 60 tt „játék” ATV-ket)
A közgyűlésről szóló információkkal, amelyek meglehetősen sokat találnak az interneten, így kiváló karakat gyűjthetsz a saját magadból. a garázs. És működése közben nem lesz szüksége a Mercedes szervizre az orosz technológiából származó összes rendelkezésre álló összetevőt és szerelvényt használja, amelyek problémák nélkül megtalálhatók Ukrajnában autók- és motorkerékpár-alkatrészek üzletek.
Fotók a karakatról:
