Ha igazán nagy teljesítményű számszeríjat akar, de nincs pénz egy jó gyári keresztre, akkor csak be kell merítenie a bátorságát, fel kell dobnia az ujját és el kell kezdenie a saját számszeríjat.
A számszeríj elkészítéséhez ilyen anyagokra és eszközökre van szükségünk.
anyagok:
* Sáv nem gyantás fafajokból, mérete 700x10x10 mm.
* A kocsi második levele Moskvich.
* Profilcső 50x50x2 mm. 10 cm hosszú.
* Profilcső 15x15x1,5 mm.
* Egy kis darab 2 mm vastag fémlemez.
* 4 mm vastag fém rozsdamentes acél. és 0,5-1 mm. (a ravaszt).
* Acélszög 50x450 mm. 35 cm hosszú.
* D rudat = 8 mm. 40 cm hosszú.
* Csavarok, anyákkal D = 8
* Nemesacél öntvény ajtóval VAZ-2106 2 db.
* 2 fémhenger, üveg emelő mechanizmus a VAZ autóajtójából.
* Kábel D = 3 mm. 3 m hosszú, két véghurok.
* Epoxigyanta, pác, fa lakk kültéri alkalmazásokhoz.
* Két kis rugó (húzó).
* Tucat szöget a tetőfedő anyaghoz, egy kétszáz szöget, cső D = 6 mm., Kis alátétek.
műszerek:
* Hegesztőgép.
* Körfűrész kéz.
* Elektromos fúró sebességszabályozóval, keményfém fúrók fémhez D = 3, 5, 8, 10 mm.
* Csiszoló, vágótárcsák fémhez, csiszolókorongok fához.
* Villáskulcs, fogó, csavarhúzó, váza, keskeny véső, kés.
* Irat, csiszolópapír.
* Védőszemüveg.
1. tétel Ágy készítése.
Vegyünk egy jól szárított fadarabot, nyirából vettem fel, rajta rajzoltuk egy vázlatot. Minden tompa méretet saját magunknak (az Ön magasságának) és az ágynak kell megtennünk, attól függően, hogy milyen hosszú a nyilak, amelyeket használni fog. 440 mm-es nyilakat használok, de a fenekre meg kellett takarítanom, csak 300 mm-t hagytam, tehát a teljes hossza 740 mm volt, már nem mertem megtenni.
Jelölést rajzolunk a kiválasztott útmutatóhoz a szórókeret tollatához, szélessége 5 mm, mélysége 10 mm.
Körfűrész segítségével vágjuk be a horonyt teljes hosszában, az indító végéig (zár).
Valami ilyennek kell lennie.
D = 12 mm fúróval. válassza ki az üreget a ravasztószerkezet alatt, igazítsa a peremeket vésővel és késsel. Fúrunk egy lyukat a ravaszt számára, vésővel és késsel fúrunk.
2. tétel Kastély vagy indítószerkezet készítése.
A kastély alapját az "anya" típusa veszi. Annak érdekében, hogy semmi ne rozsdáljon be, rozsdamentes acélt fogunk használni, 4-5 mm vastag lemezt veszünk, ha nem talál, akkor készítsünk egy köteg több lapból, összeragasztva és szegecsekkel véve. Rajzolja meg az alkatrészek alakját a fémre.
Vágókorong és daráló segítségével kivágjuk a munkadarab jelölése szerint.
Az "anya" közepén fúrunk egy lyukat a D = 6 mm forgástengelyhez.
Az összes oldalt fájllal dolgozzuk fel.
Csiszolópapírral őröljük, így teljesen sima felületet kapunk.
Valami ilyennek kell lennie.
Őket őröljük és suttogjuk a vár fennmaradó elemeit.
Meghosszabbítom a ravaszt két vékony rozsdamentes acéllemezzel, házi szegecsekre rögzítem.
A darálón elérjük a munkadarabok kívánt alakját.
Egy vékony fémlemezből készítjük a ravaszt.
Fúrunk be három, D = 2,5 mm-es lyukat egy suttogással a testben, egyet a szerelőtengelyhez és kettőt a rugók rögzítéséhez.
Rögzítse a rugós rugót a helyére.
Lássuk az asztalon, hogy a részletek felkavaródnak.
És mint egy lövés után.
A ház egyik oldalát felvisszük a mechanizmus belsejére, és minden tengelyhez fúrunk a lyuk helyére.
Kétszáz, 6 mm átmérőjű körömből készítjük az "anya" tengelyét.
Fűrészelje le a köröm éles végét.
Megmérjük a jövő tengelyének hosszát, levágjuk.
A tetőfedő vékony szegekből készítjük a szegecs tengelyének többi részét. Csiszolóval eltávolítjuk az ebb-ket a köröm fejein.
Most jól fekszenek a testtel szemben ..
Szerelje be a tengelyt a házba, használjon közbenső alátéteket.
Fűrészelje le a köröm felesleges hosszát, hagyva 1 mm-t. két irányban gördülni.
Az üllőt kalapáccsal gördítjük a tengely vége felé.
Fúrunk egy lyukat a tengelyhez egy távtartóval, hogy a rugót rögzítsük, suttogta.
Megfelelő csőből fűrészelje le a távtartó hüvelyt ezen a tengelyen.
A test egyik oldalát oldalra toljuk.
Telepítjük a tengelyt, a hüvelyt és rögzítjük a rugót.
Összerakom a feleket.
Fűrészelje le a extra hosszúságot, hagyjon 1 mm-es kiemelkedést. a kalapács alatt.
Valtsuem.
Most felteheti a legnagyobb tengely-szegecs zárat. Kombinálja a lyukakat.
Vegye ki az előzőleg mért és levágott tengelyt D = 6 mm., Azonnal, kissé csavaró kalapáccsal az egyik oldalon.
Helyezve a helyére.
És feltekercselve is, a legfontosabb az, hogy ne váltsunk túlzásba, hogy ne akadályozzuk be a benne lévő mozgatható mechanizmust.
3. tétel. A reteszelő mechanizmus beszerelése a dobozba.
Ha valami megakadályozza, hogy várat elvegyen, vésővel vagy késsel módosítjuk. A telepítés után ellenőrizze, hogy megy a ravaszt.
Ha minden normális, fúrhat lyukakat a rögzítőcsavarokhoz és csavarhatja őket a helyére.
4. pont. Nyilak útmutatói.
Most dekorációra van szükségünk a VAZ-2006 ajtajától, ők rozsdamentes acélból készülnek, ami nagyon jó. További merevségük érdekében epoxi-gyantát öntöttek bele.
A teljes edzés után egy nap alatt négy lyukat fúrunk D = 3 mm-es méretű csavarok rögzítéséhez.
Nagyméretű fúrókat készítünk az öncsavarok fejéhez, hogy az íjszál kábel ne csapódjon be rajta.
Finom csiszolópapírral csiszoljuk a furatok kimeneteit, hogy eltávolítsuk az összes fúrást, amely károsítja a kábelt.
Kész útmutatókat telepítünk az ágyra.
Gondoskodunk arról, hogy a csavarok ne kerüljenek át vékony helyeken.
Ellenőrizzük, hogy a reteszelő kampók nélkül megy-e a vezetőkön.
5. pont: ív vagy váll készítése.
Ugyanazon donor ajtókból darálók segítségével kinyerjük az üveg emelő mechanizmus görgőit.
Ezekbõl blokkot készítünk a vállán, és maga az ív is a tavasz második levélébõl, egy régi Moskvich gép.
Gyártunk párnákat rugók rögzítéséhez az ágyhoz.
Ehhez egy 50x50 mm-es sarokból. ki fogjuk vágni az alkotóelemeket hegesztéssel történő összeszerelés céljából, itt van egy ilyen rögzítőelem (blokk).
Hegesztéseket dolgozunk fel darálóval. Fúrjunk be D = 10 mm-es rögzítő lyukakat. a csavarok alatt.
A kész minta és a kapott párnák mérete alapján horonykat készítünk a dobozban való rögzítéshez. Megpróbálunk a leszállásnál, szoros megközelítést és rögzítést érünk el. A jövőbeli íjszál becsült helyzetének megfelelően körvonalazunk és készítünk egy átmetsző hornyot az ágy oldalfalában, 70 mm hosszú. 10 mm széles, alsó íjszálak ide mennek.
Meghajlítottuk és hegesztettük a lábtartót.
A blokkok füle.
Az 50x50 profilcsőből szemhéjakat készítünk a hengerblokkoknak az ívhez (rugó) történő rögzítéséhez.
A legnehezebb lépés az ív elkészítésében a tavasztól otthon körülmények között lyukakat kell fúrni. Fúrjon fúrót alacsony fordulatszámon, hogy a fúrógép ne égjen, folyamatosan használjon vizet. Ha lehetséges, fúrjon különböző átmérőjű fúrókkal, vékonytól vastagig, 0,5–1 mm-es lépésekben. Folyamatosan élesítse a szerszámot.
Rögzítjük a kapcsokat rövid M8 csavarokkal, daráljuk a kalapokat.
Rugókat rögzítünk a blokkhoz két M8 csavarral, majd a hegesztés után az apró hegesztéssel.
Most már ki kell nyitnia az ágyat lakkkal és megszárítani.
Telepítünk egy ívgel ellátott blokkot az ágyra, és fémfát fúrunk kalapáccsal a szoros illeszkedés érdekében.
Helyezze be és húzza meg az M8 csavarjait.
A hosszú M10 csavarokból készítjük el a tengelycsavarokat, rövidítve rövid menettel, a blokkok alatt.
Vegye ki a csövet a horgonyból, és készítsen távtartót a blokkok tengelyeire.
Fúrjunk be fülbe D = 10 mm lyukakat. blokkok telepítéséhez. Telepítünk kemény hurok-tippeket a kábelre.
Telepítünk egy kábelblokkot a váll egyik oldalára. Ne húzza meg az anyát úgy, hogy a henger forgása ne szoruljon meg.
Az anyában és a csavarban fúrjon be egy lyukat a csaphoz.
Telepítjük a hajtűt és rögzítjük az anyával a csavarozás irányába.
A kábelt áthelyezzük az ágy lyukán, és ugyanezt tesszük a hengernek a váll másik oldalára történő felszerelésével.
6. pont. A kastély felső része.
A profilcsőtől 15x15 mm-ig. két 120 mm-es darabot fűrészelt le. A fémlemezből két (G) alakú lemezt őrölünk, egy téglalap alakú lapot (tetejére) és egy háromszöget (hátuljára).
Hegesztéssel összekapcsoljuk az összes alkatrészt, megtisztítjuk a hegesztési varratokat egy köszörűtárccsal, hogy az egész darabká váljon.
A régi, összecsukható acélmérőből rugalmas gémtartót készítünk.
A fotó a sín rögzítőcsavarjait mutatja az optikai látáshoz.
Ugyanez történik, csak a csavarokkal egyidejűleg rögzítse a gémtartót.
Maga a sín ugyanabból a fémlemezből áll (szemmel) 2 mm., Az élezett oldalakkal az optika rögzítéséhez.
Láthatja a négyzet alakú bélést az optikai sínen, hogy megemelje a hátát, és ezzel lefelé döntse az árnyékolást, hogy helyesen célozzon meg egy 25 m-nél nagyobb célt.
Telepítjük a reteszelő konzolt az ágyra, és fúrunk furatokat a rögzítéshez, csavarokat és egy M6 csavart.
Kicsavarjuk a kis öncsavarokat, hogy azok ne kerüljenek ki a nyíl tollazatcsatornájába.
Csavarjuk vissza a csavart.
Ezenkívül fúrunk egy lyukat és felszereljük az utolsó csavart.
Megállapítunk egy optikai látványt.
tuning befejezése
Az előző projektben ilyen típusú „számszeríjat” készítettek, egy pár nem nagy sebességű, kerek blokkgal (ekscentrikumok), ami nagyban megkönnyítette a gyártást, és nem volt szükség az excentrikák későbbi bonyolult beállítására. Ebben a projektben további hangolást hajtunk végre, és hozzáadunk még néhány központi blokkot, ez tovább megkönnyíti a töltést (az íjcsík elcsúsztatását) és növeli a nyíl kezdeti sebességét anélkül, hogy a számszeríj fővállát (ívét) cserélnék.
Fotók a felülvizsgálat végső eredményéről
1. tétel. Előkészítés.
A felülvizsgálathoz szükségünk van:
• Két VAZ klasszikus elektromos ablakemelő.
• 15x15x1,5 mm profilú csőszakasz.
• Két csavar, anyákkal D = 10 mm.
• Festék.
műszerek:
• bolgár.
• Fúró, fúró.
2. pont. A finomítás fő folyamata.
Vásárolunk autók tárolja vagy szétszerelje a VAZ autó kéthengeres ablaka ajtajának szétszerelését.
A hengereket zománcozzuk a kültéri munkákhoz a számszeríj főszíne alatt.
Először vegye le az íjszálat és vegye ki a dobozban lévő lyukból. A blokktartó most ott található. Megpróbálunk új hengereket a helyén, távolítsuk el a szerelőlap hosszának méreteit.
A kapott méreteket átvisszük a profilcsőbe, körülbelül 11 cm-t kaptam.
Fűrészeljen le egy csőszakmát. Jelöljük meg azokat a pontokat, ahol rögzítőcsavarok és fúrólyukak vannak, D = 10 mm.
A blokkok rögzítéséhez ki kell választani a megfelelő csavarokat. A féktárcsa robogóhoz történő rögzítéséhez szükséges csavarok tökéletesen illeszkednek, ők is nagyon erősek, ami szintén plusz.
Oldja fel a csövet felére, vagy bontsa ki az ágy lyukát.
Diókat készítünk úgy, hogy a csőprofilba menjenek.
Csiszolunk két ellenkező felületet egy darálóval úgy, hogy az illeszkedjen a profilcső belsejébe.
Mindkét hengert rögzítjük a csavarokhoz, húzzuk meg kissé, hogy a görgő megálljon.
Fúrunk át furatokat az anyákban a rögzítőcsavarokhoz D = 2 mm.
A csaphoz használhatja a szegecs tengelyét, ahonnan előbb magát az alumínium szegetet el kell távolítani.
Csiszolja meg a darálót, és vágja le a szál felesleges részét.
Folyamatosan egy hajtűt telepítünk.
Vágja le a felesleget, és kissé simítsa meg a kalapács éles oldalával.
Telepítjük a mechanizmust a dobozba, és rögzítjük a második hengert a helyére. Meghúzzuk az anyát, a horgonycsavart, fűrészeljük le, és kalapáccsal simítsuk le a hegyét. Az imbuszkulcs segítségével a hengerek mindkét rögzítőcsavarját néhány fokkal kissé megfordítottuk a csavarozás irányában, hogy a csapok belsejében deformálódjanak, ez megakadályozza, hogy a csapok kihulljanak, miután a korábban rögzített blokkok elkezdenek forogni. Ha a blokkok nem forognak, ezt meg kell szüntetni.
Most fúrhatja a rudat és meghúzhatja a központosító csavart, ez megvédi a rudat az elmozdulástól, a hengereket pedig az ágy, a blokk megérintésétől, legeltetésétől és dörzsölésétől.
Helyezzük a meghajlást, átvezetjük a hurkot a rögzítő fülön és meghúzzuk az új központi tömbökhöz.
Most két lehetőségünk van az íjszál elhelyezkedésére.
Ilyen - csökkentett harci futás közben.
És ilyen - egy megnövekedett katonai tanfolyammal.
Az összes blokkra kábelt helyezünk, kivéve egy középsőt.
A régi kábel (íjkötél) egy kicsit hosszú lett, lerövidíteni és a végét le kell zárni.
Kihúzzuk a régi csomót vagy lazítsuk le a tartót, kb. 3-5 cm-rel lerövidítve.
3. pont. Az íjszál felszerelése.
Miután lerövidítettük az íjkötést, már nem tehetjük meg kézzel, ha nem erről van szó, akkor még rövidíteni kell.
Annak érdekében, hogy mostantól teljesen megtehesse az íjhuzatot, speciális eszközt kell használnia alkalmazkodásamiben nincs.
Ezért alkalmazunk egy egyszerű nylon kötél és két fa bot (csörlő).
A kötelet a képen látható módon fonjuk fel, húzzuk szorosan és kössük össze egy csomóval.
Helyezzünk be két gombot és váltakozva egyenletesen csavarjuk mindkét kötéllel, rendszeresen ellenőrizzük, hogy van-e felhelyezve az íjszál.
Ilyen módon nagyon egyszerű és könnyű számomra az volt, hogy meghajoltam az utolsó blokkot.
Óvatosan engedje el az ajtót, és a kábel meg van húzva.
3. pont. Ellenőrzés.
Minden készen áll, a számszeríjat modernizáltuk a rendelkezésre álló eszközökkel, az első lövést fogjuk csinálni.
Eredmény: a számszeríj gyorsabbá és halálosabbá vált. A feszítőerő körülbelül 30-35 kg volt.