Lánctalpas terepjáró "paraszt" a drscoch-ból (), Bashkiria-ból, az M5-nél, 1485 km-re lakik, a Rodnik állomás.
A név ezt is megmutatja terepjáró úgy alakították ki, hogy az országban utazzon, a ház körül és télen a hó tisztításához.
építés 2012 márciusában indult, és csak most veszi át a teljesség vonásait, bár amint a terepjáró mozogni kezdett, azonnal találtak munkát az országban.
Távolítsa el a hó a télen, hogy húzza ki az elakadt autókat, a kender fölött és csak pokatushki gyerekek és vendégek. A linket az összes erre a videóhoz adom a cikk végén.
A tél tiszta a hó. video.
A lánctalpas lánctalpas lánctalpas jármű teljesítmény jellemzői.
A VAZ-2101 motorja 1,3 literes térfogatú.
Sebességváltó (sebességváltó) a VAZ-ből és a GAZ-51-ből KOM-vel.
A VAZ-2101 hátsó tengelye.
A keret hegesztése 8 mm-es csatornából történik.
Két tárcsafék féknyeregben a VAZ-2108-ból.
A hajtókerék (lánckerék) R14 tárcsából készül, vaslemezzel felforgatva és szállítószalaggal becsomagolva.
A hajtókerék fogai gázcsőből készülnek.
A hernyó 12 mm vastag szállítószalagból készül.
A sínek 32 sarokból készülnek.
A szárnyak vagy ütközők csíkokból készülnek.
Lánctalpas hengerek az R13 kerékről, az agy a VAZ-2108-tól.
Az alváz elrendezése.
Motor, két sebességváltó, kardántengely és hátsó tengely hajtókerekekkel.
A VAZ-2101 motorja vette át a helyét.
Összeszerelt motor, radiátor és minden fel van szerelve. Fel kell tekerni és be kell futni.
Csillag 8 fogból indul.
A fékekre hidraulikus vákuumfokozó van felszerelve.
Beépített vezetőülés.
Az első betörő terepjáró. video.
Bejáratás és üzemeltetés után a következő változtatásokat hajtották végre a terepjáró kialakításában.
A GAZ-51 sebességváltó dobozát eltávolítottuk, és helyette a GAZ-69 váltódobozt és a GAZ-69 összes kardántengelyét helyezték be.
A motor a VAZ-21213-ból a kapitalki után, de nagy térfogata, 1,7 liter.
A VAZ-2101 hátsó tengelyét egy UAZ váltja fel. Féknyereg VAZ-2112-től, kerekek koronggal az UAZ-3160-tól.
A hajtókerék egy VAZ-2121-ből származó kerék, R16 hajtás.
Sínfeszítő mechanizmus.
Fordítókerék
A motorháztető alumíniumlemezből készül, az éjszakai utazáshoz a fényszórók be vannak szerelve.
Beépített egy második ülést az utasok számára.
A meghajtó kerék csúszás elleni láncon létrát visel.
Az NSh-10 szivattyút telepítették a kés hidraulikus emelésére és süllyesztésére a hótisztítás során. Hajtsuk szíjhajtással, a feszítést a VAZ-2108 vezérműszíj-feszítőjével végezzük.
A disztribútor R-80, három részből áll.
.
Sok sikert kívánunk Olegnek a tereprendezéshez, a sikeres autókészítést neki.