"Tunguska-2"
Videó a "Tunguska" -ról
A Tunguska-2 terepjáró néhány jellemzője.
A hajó hossza 2500 mm.
A hajó szélessége 820 mm.
A hajó magassága 560 mm.
A hajó térfogata 1060 liter.
A vas alja és oldala 2 mm-es, a többi 1 mm-es tömítéssel szegecselt.
A fékek tárcsás lesznek. "Tunguska" balra a garázs és fordítva.
Nyomvonalak és agyagos korlátok. 37 darab sáv volt sávonként, 125 mm-es lépésekben. A sín a mezőgazdasági gépek szállítószalagjától 20x40x3 mm-es U-alakú szelvény profiljából készül, a láncszemből felfelé vágott szárnyak. A rúd átmérője 14 mm, magassága 90 mm. A szárnyakat egy gerendával hegesztettük, hogy minden sínen azonos szöget kapjunk.
Indulás a mocsárba húzással a repülőgép síjáról. A skradok húzásánál libákhoz: merev fut három keréknél. Egykerék-hajtás, a sín feszültsége a kerekek felfújása miatt lép fel.
Az összeomlott Dnepr motorkerékpár ellenőrző pontja (sebességváltó doboz) helyett egy GAZ-69 ellenőrző pontot telepítettek egy autó felépítésére. A menedzsment sokat javult. Telepített tárcsafékek a VAZ-2101-től az első tengelyre. A hátsó tengelyen nincsenek fékek, ezek elegendőek a vezérléshez, mivel a súlya megtörtént autó készítés kicsinek bizonyult - 450 kg.
A sínen lévő horgok 5x5 mm-es, 60-70 mm hosszú szalagból készülnek, hogy csökkentsék a sín csúszását.
A motor "Lifan" -15 lóerő
A hajtótengely hajtása egy láncmeghajtón halad keresztül, 14:39 csökkenéssel.
A Tunguska-2 alkotója, Szergej Nikolajevics üdvözöl minket! 1 perc 23 mp
.
Szergej Nikolajevics sikerei.