Terepjáró minden oldalról.
A hajótest méretei:
Hossza 3100 mm.
Szélessége 1300 mm.
Magasság 500 mm.
A sínek szélessége 400 mm, plusz a hajó és a sín közötti távolság 80-90 mm.
A vágány szélessége 2300 mm.
A Draga terepjáró tesztútjai. video.
Menj tovább a építés terepjáró és néhány pillanat a képen.
A keretet hegesztették és az egész alváz összeszerelt, a hernyó kivételével.
A feszítő kereket tengelyre kell felszerelni feszítő mechanizmussal.
Támasztókerekek független felfüggesztéssel, karokkal, felére vágva a ZAZ torziós rudaktól korlátozóval.
Hajtókerék 300 mm átmérőjű.
A tartókerekeket korlátozza a lengéscsillapítók lökete.
A test feszültségének mechanizmusa.
A féknyereg a hajó házában található.
Támasztóhengerek.
Jockey kerekek R13.
A terepjáró által kiválasztott kormánykerék vezérléséhez. Kormányoszlop és fékmeghajtó mechanizmus a hajtótengelyeken.
A meghajtó csillag fogai csavarozva vannak.
A sínek profilból készülnek, préseléssel.
A síneken furatokat fúrtak a szállítószalaghoz való rögzítéshez fangvédők segítségével.
Féknyereg fékekhez.
Két féknyereg tárcsánként a fokozott fékerő érdekében.
A VAZ-2108 sebességváltójának leszerelése miatt a műholdak tengelyei nagyon kopottak.
Minden fordított sorrendben van összeszerelve. A műholdak tengelyei rögzítve vannak.
Üres a csíkokról.
Fangok előkészítése jack-kel.
Házi lyukasztó a szárnyak hajlításához.
Kész fangs-korlátozó.
A szárnyakat hegesztettük az alapokhoz.
Kész Fang.
Üregek a vezető csillagok számára.
Lánckerekek.
Láncmeghajtás.
A féktárcsa a lánckerékhez van csatlakoztatva.
Összeállított féknyereg lánckerékkel.
A sín összeszerelt részét a meghajtó lánckerékkel ellenőrzik.
A VAZ-2108 motorját a keretre szerelik és rögzítik.
A motor a tengelykapcsolóhoz és a sebességváltóhoz van csatlakoztatva.
Láncmeghajtás csökkentett sebességgel a meghajtó csillagon.
A szállítószalag hernyóvá válik.
A sávok csavarozva vannak a szalaghoz.
A betonacél hegesztési füleit a sínhez hegesztik.
Egy hernyó össze van szerelve.
A hernyó fel van öltözve a terepjáró alvázára.
A hernyószalag csatlakoztatása átfedésben van.
Motor hűtési rendszer.
Radiátor a Niva ventilátor blokkjával.
A hűtőt a hajó testéhez rögzítik.
Hegesztett ülések.
Az ülések telepítve vannak.
Mindkét pálya fel van öltözve, és a terepjáró készen áll a bejáratásra.
Szerelje be a kormánykereket.
Kormánymű fékrendszere.
Kormányoszlop
Indulás a garázs.
A "Draga" terepjáró elindult.
Van tapasztalat az első kijáratról. Van valami, amiben tovább kell dolgozni.
Nézze meg a videót.
Pokatushki. a videó
A kormányrendszer működtetése a kormányoszlop segítségével. video.
Dolgozzon a terepjáró átalakításán és a pokatushek utáni javításon.
Féltengelyes törést fedeztek fel.
A motor becslése az elrendezés új helyére.
Az első tengelyeket, a lendkerekeket és a tengelykapcsoló-kosarat az oldalsó tengelykapcsolóval történő fordulatokra állítják be.
Bemenő tengelyek a csapágyakkal a GAZ-53-tól.
Fém palacsinta mint lendkerék-előállítás.
A híd sebességváltójának fő fogaskereke.
A tengely féknyereg rögzítőperemmel van felszerelve.
A féknyereg a peremen ül.
A láncmeghajtásból csillag van csatlakoztatva a féknyereghez, és be van szerelve a GAZ-53 tengelykapcsoló bemeneti tengelye, amely megszakítja a nyomaték továbbítását a hajtókerékhez.
Tengelykapcsoló-kosár összeszerelt.
Engedje el a tengely csapágyát.
Házi fém lendkerék.
A peremet a lendkerékhez csatlakoztatják.
Lendkeréken ülés karima alatt.
A mechanizmust összeszerelték.
A kosár összeszerelt.
A bemenő tengely be van dugva a kosárba.
Hajtóművek.
Lánc a láncátvitelhez 19.05 lépésekben.
Az egész mechanizmus összeszerelt.
Oldalsó tengelykapcsolók felszerelése terepjáró hajóra.
A motortól nyomaték van a sebességváltón (sebességváltón), majd a második sebességváltón és az oldalsó tengelykapcsolókon.
A nyomaték átvitele a dobozból az oldalsó tengelykapcsolóra a kardántengelyen keresztül.
Rugókat helyeznek be a felfüggesztésbe.
A féknyereg van felszerelve a bemenő tengelyekre.
A lánchajtás továbbítja a nyomatékot mindkét tengelykapcsolóhoz.
Két sebességváltót hegesztettünk egy hídba.
Elrendezés a motortól a hajtótengelyig.
Két sorosan csatlakoztatott doboz csökkenti a sebességet.
A VAZ-2108 motor beszerelésének pillanata.
Az oldalsó tengelykapcsoló bezáródik.
A dobozokat a hajó belsejében a kerethez erősítik.
Két dobozt rugalmas tengelykapcsoló köti össze.
A második dobozt elmozdítják a hajó tengelyétől a hajtótengely hajlásának csökkentése érdekében.
Egy radiátor van felszerelve.
A második radiátor vette át a helyét.
A motorhűtés két radiátorból áll.
Futás is megy.
A kormányoszlop be van szerelve.
Az ülések a helyükön vannak.
Kormánymű fékrendszere.
Az elektromos rendszert összeszerelték.
A hangtompítót kihozzák a hajótestéből.
Az üzemanyagtartály be van szerelve.
Indulás a garázsból és kár. Jó, hogy nem mentem messzire.
A feszítőkerék eltört.
A kerék felfújódik a felszerelés után.
A meghajtó lánckerék rossz beállítása.
Hézagok a hernyó és a hajótest között.
A hernyót további javítás céljából eltávolítják.
Vezető lánckerék-erősítő áramkör.
Fém megerősítéshez. Profil 60x60x4 mm, csatorna 5 mm.
A tartókerekek felfüggesztésének tengelye meghajolt.
A tengely megerősítése.
Az egyenesített tengelyt a testre szerelik.
A híd harisnya megerősítve van.
Javítás után ellenőrizze. a videó
A rugókat csőbe öntik, amely megakadályozza a rugók hajlítását.
A terepjáró Draga vezetési teljesítményének ellenőrzése a bejárat előtt. a videó
kijárat autó készítés a természethez.
A terepjáró elkészült és fut.
Téli utazás.
A téli erdő szépsége látható.
Téli pokatushki és hó ragaszkodik a terepjáró összes mechanizmusához.
videó
Csavarja le a görgőt.
Terepjáró hézag 390 mm.
Sok sikert kívánunk Vlagyimirnak a terepjáró építés területén.