Terepjáró Nagyon gyors és fürge. Másfél hónap alatt építette be.
Pokatushki a hóban. a videó
A teljesítmény jellemzői:
A motor a VAZ-21011-ből származik.
Sebességváltó VAZ-21011-től.
A VAZ-21011 hátsó tengelye.
A VAZ-21011 csomópontjai.
Hátsókerék-meghajtás, differenciálfordulat.
Karosszéria, alváz, házi pályák.
Az adományozó egy VAZ-21011 autó volt, a motort eltávolították tőle.
Adományozó egy terepjáróhoz.
A sínhengerek tengelyei az alaphoz vannak hegesztve.
A terepjáró vázának eleje.
A test alja hegesztett.
A VAZ-21011 hátsó tengelyét a hajótengeren kell felszerelni. A híd fejjel lefelé és hegesztett állapotban van, és a féknyereg és a differenciálmű fékezésével meghajtóként és forgó mechanizmusként használják.
A híd harisnya be van hegesztve a hajó testébe.
A hajó héja kerekekre került.
A hátsó tengely kerékagyához tárcsafékekhez szükséges féknyereg csatlakozik.
A tartókerekek a tengelyen ülnek, és mereven rögzítve vannak a hajó testéhez.
A csónak profilcsövekkel van megerősítve.
A fő hajtómű a híd forgattyúházában van összeszerelve.
A feszültség mechanizmusa.
A sínszárítók készen állnak az összeszerelésre.
A feszítő mechanizmust a hajó testéhez hegesztik.
A sín feszültsége mindkét oldalon egyszerre lesz.
A motor helyet kapott.
Az alapjárat szintén alapjárat lesz.
A féknyereg a meghajtó lánckerék kerékagyára van felszerelve.
A hajó kerekeken van, és már lehet lovagolni a garázs.
A hűtőrendszert a terepjáró karosszériájára szereljük.
A sínek profilcsőből készülnek. A sínek végeit egy speciális eszközön préseljük.
alkalmazkodás a sín végének krimpeléséhez.
A kabin kivágásra került a VAZ-21011 autótestből, hogy terepjáróba szerelhesse.
A terepjáró járművekben a legtöbb időigényes munka a sín összeszerelése, a sín kétrétegű szalagon van összeállítva. Az egyik szalag vastagsága 50 mm, a másik 70 mm.
Kardántengely köti össze a hátsó tengelyt és a sebességváltót.
A meghajtó lánckerék alapja hegesztett.A fog magassága 50 mm, a fogak közötti távolság az alján 55 mm, a csúcson 40 mm. Ez elegendő ahhoz, hogy az MTZ hátsó gumiabroncsából kivágott fogakat az M12 csavarokra rögzítsék. A 320 mm átmérőjű csövet 5 mm-es szalaggal becsomagolják.
Itt látható, hogy a hernyó a szállítószalag két rétegére megy.
A hernyó futóeszközt visel.
Bejáratás automatikus készítése. a videó
Lánctalpas terepjáró "Rider" összeszerelés és festés után.
Egy barátom gördül a hóban a "Lovasunk" mellett. a videó
A bejáratás után megújítottam a kormánykezelő kar vállának arányát. 1: 7 volt, 1:16 lett, ami megkönnyítette a terepjáró irányítását.
A következő pokatushki kiütötte egy műanyag dugót a tengelykapcsoló-hengerre, így a jövőben mindenki azonnal tegye a fém dugókat.
Henger dugóval.
A műanyag dugók azonnal lemerülnek.
Csonkok cseréje.
Videó a csonkokról.
Pokatushki a hóban. a videó
Akadály ütése. a videó
A téli felkészüléshez és a hó tisztításához való pengét készített, egy második sebességváltót felszereltek.
A terepjárót kissé módosították.
Megjelent egy hópenge.
Hótakarítás új szeméttel. a videó
Lukman Garajev szeret építeni házi, tehát többször is találkozunk vele a történetekben. Sok sikert kívánunk neki a tereprendezés területén.