A vezető csillagokat az autókorongokra gyűjtik. A lánckerék fogai eltávolíthatók és HDPE-ből (alacsony nyomású polietilén) készülnek. Két csavarral rögzítve. A lánckerék alapja meg van osztva egy szállítószalaggal, hogy csökkentse a hangot vezetés közben. A meghajtó lánckeréknek 10 foga van.
A vezető ventilátorok szalagból készülnek, és két csavarral vannak rögzítve a sínhez.
A hajó testét hegesztették alakú csövekből.
A tartókerekeket és agyakat a VAZ-21099 gyártmánya használja. Tárcsafékek. Elsőkerék-hajtás és differenciálforgás. Az Ural motorkerékpár lengéscsillapítóinak kiegyenlítői.
A terepjáró távolsága 450 mm volt. A terepjárók sebességének csökkentése érdekében két sebességváltót (sebességváltó dobozt) sorba köttek a VAZ járművektől.
A hűtési rendszerhez egy UAZ autó radiátorát használták.
A vezérlőkarokhoz 60x40x4 mm-es profilt használtunk.
Első indulás a garázs.Video.
Hosszú kirándulás terepjáró "Spirinsky". a videó
jelenleg terepjáró Normál módon működik.