A magánszektor számára a traktor több, mint szükséges. Táskák mezőgazdasági termékekkel, betakarított széna, ugyanazok az építőanyagok - mindezt valahogy el kell mozgatni. Nem kézi úton alkalmazza, hanem egy kis vas-asszisztens, éppen jobb.
Kétféle módon szerezhet mini traktort az udvarához: vagy vásárolja meg, ha van elég pénz, és a gondozás nem az Ön számára, vagy szerezzen össze egy „vaslót” improvizált anyagokból. Nem vesszük figyelembe a vásárlást, mint gyakorlati embert, de megismertetjük magát a traktor ön összeszerelésének egyik lehetőségével.
Mivel a jövőbeni jármű alapanyaga, vedd valahová a „népi” hulladéklerakóban egy autó LuAZ. Vagy vásároljon egy szomszédtól.
Mi az a hulladék fémhulladék? tartalék:
- sebességváltó;
- hidak;
- villanyszerelő;
- kerékkerekek;
- kormányszerkezet, és a kormánykereket nem szabad elfelejteni.
A többit hulladékként adjuk el, dupla kedvezményben részesülve - pénzt fogunk keresni, és megszabadulunk a kukából.
Most meg kell oldani a problémát a motorral. Opcióként a Sadko DE-300-at vásárolhatjuk egy jármûvel felszerelt traktorral együtt kerekekkel (4 db 6x12).
A motor fordulatszáma „jó”, de a traktor számára kissé túlárazott. Ez nem versenyautó. Ezért 3,5-szer csökkentjük őket a megfelelő szíjtárcsák beszerelésével.
A nyomatékátvitelt a motortól a sebességváltóig a B profil övével lehet megszervezni, jobb, ha egyszerre kettőt telepít.
A keret a fő tartószerkezet. Hegeszthető 40x40-es profilból. Nagyon elfogadható, de meglehetősen gyenge a nehéz tárgyak szállítása szempontjából. Ezért érdemes azonnal 40x40, hanem 40x80 profilot venni. A biztonsági margó nem árt.
Miután a fentiek mindegyikét egyetlen tervbe fogják összerakni, meglátjuk előttünk saját hősies munkánk gyümölcseit.
Hidraulika - egy 75x100 hidraulikus hengerből, egy P80 elosztóból és egy NSh-10 szivattyúból áll.
A szivattyú üzemmódja 1000-1100 ford / perc. Szivattyútengely - kimenő tengely a tengelykapcsoló lendkerékéből. Mivel azonban a szivattyú állandó működése nem mindig szükséges, ajánlott, hogy kapcsolható hajtást hozzon létre. Ehhez vegye le a sebességváltót az Ural motorkerékpárból.Távolítsuk el a szükséges tengelyt, tengelykapcsolót, villát, két fogaskereket, láncot.
Csillaggal kell feltenni az eltávolított tengelyt, de ezt megelőzően a tengelyt módosítani kell. Először vágja le a tengelyt, majd növelje meg 5 centiméterrel, hogy a lánckerék a helyére szerelhető legyen.
A meghajtó házát magunk készítjük úgy, hogy 40x40-es sarokból hegesztjük. Hajtás - állandó kenést igénylő egység, ami azt jelenti, hogy az olajat meg kell tölteni benne. Ez világos? Ezután ne felejtse el légmentesen ellátni és felszerelni egy olajtömítést a tengelyre.
Minden kész, most megnézheti a bekapcsolt szivattyút.
És ki.
A szerelvény.
Összegzésül két szó a hidraulikáról. A középső szakasz vonóhoroggal működik. A kimeneti tengelykapcsoló előre forgótengellyel, visszatérő hidraulikus hengerrel fűnyíróhoz, billencshez stb.
A "videón" megtekintheti a "Live" -et, hogy megnézze a hidraulika és az "agyszüleményünk" teljesen összeállított állapotát.