Most megpróbálom elmondani és megmutatni a fórum fényképeinek példáin keresztül, hogy a barátom miként épített egy műrepülő modellt.
Azonnal meg szeretném jegyezni, hogy ennek a modellnek a felépítése hatalmas időt és pénzt igényel, ráadásul ennek felépítésére a modell csak a nagyon képzett repülőgép-modellezők tudnak csinálni.
Ez az acrobat modell egy teljesen új technológiára épül, különbözik a hagyományos F3A építési modellektől.
A szerző arra törekszik, hogy fő célja - a lehető legkönnyebb, a maximális repülési terhelésnek ellenálló és könnyen javítható készülékek létrehozása legyen.
Mielőtt közvetlenül a modell történetéhez lépnék, szeretném idézni a modell szerzőjének szavait.
"A modellek és különösen a másolatok csak akkor építhetők fel, ha nincs fizikai lehetőség a projekt elkerülésére, amikor a prototípus a nap 24 órájában teljesen blokkolja az ön tudatát, és eltöri az agyat."
Nem sorolom fel azokat az anyagokat, amelyeket a repülőgép-modell szerzője használt annak felépítéséhez. Csak megjegyzem, hogy az egész modellt a Moment-Joiner ragasztóval (a PVA analógja) állítják össze. Ez egy nagyon erős ragasztó, amely bármilyen alakú és méretű alkatrészt ragaszt.
A szerző elkezdi a modell létrehozását a minták nyomtatóra nyomtatásával.
A modell alapjának megteremtése - a törzs.
A szerző nagy jelentőséget tulajdonít a törzs íjának.
A keretek be vannak ragasztva, egy hely van készítve az alváz ragasztására.
Külön szeretnék mondani az alváz kialakításáról. A szerző eltérött a szokásos technológiától a modell kialakításának ezen elemének előállításakor.
Kompozit technológiával készülnek, és a törzs szerkezetének egyik erő elemét képezik, egyenletesen elosztva az energiaterhelést.
Megkezdődik a szárnyak létrehozásának munkája.
A szárnyprofil nem szabványos, hasonló a Nasa profilokhoz és az E-474-hez, valamint a vezeték nélküli műrepülő modellek profiljaihoz is.
A bordákat megjelöljük és behelyezzük.
A szárnyak készen állnak
A szerző folytatja a farok előállítását.
A legfontosabb dolog a 3D műrepüléshez - a faroknak a lehető legkisebbnek kell lennie.
A disznók, valamint a csőcsonk, a kormány és a kormánylap vezérlőfelületeinek csuklós szerelését elvégzik.
Megkezdődik a modell balsajta és a szárnyak meghúzása.
A modell festésének előkészítése.
Alváz felszerelése.
Lámpa készítése a kabinhoz.
A modell végső összeszerelése és eltávolítása.
A kis alkatrészeknek a fülkébe történő felszerelése befejeződik.
A pilóta alakja készül.
Végső elektronikai választás. Motor felszerelése.
A modell repülésre kész.
Fotók a modell első repüléséről.
építés a modellek hosszú ideig húzódhatnak, és a történetemnek vége.
Ha vannak érthetetlen pontok és kérdések, kérjük, vegye fel a kapcsolatot a fórumon a projekt szerzőjével, a hivatkozás a forrás.
Videó az első repülésről.
Szélvédők felszerelése és tesztelése.
Merem remélem, hogy a történetem előnyös lesz neked.