Helló kedves vendégeink!
El akarok mondani neked a modell csak a projektben létező repülőgépek. A közelmúltban ez a fotó gyakran megjelent az interneten.
Kíváncsi voltam, hogy megismerjem a projekt részleteit, és miután közelebbről ismerkedtem meg azzal, vágyakoztam azon, hogy ez a projekt valósággá váljon. Azonnal foglaljon helyet, hogy nem akartam teljes másolatot készíteni erről a repülőgépről.
Egy kis történelem.
Sajnos sok repülõgép-tervező nevét nem ismerjük, köztük Moszkvalev A. S., sok olyan repülõgép szerzõje, amely tetszett neki I. V. Sztálinnak.
Az elképzelés megvalósítása érdekében a kedvenc, egyszerű hordozóanyagot alkalmaztam egy laminátumra, mérete 1000 X 500 X 5 mm.
Ragasztó, mint általában, a "KIN" -t használtam - univerzális, vízálló.
A repülőgép modell méreteit az elérhető alkatrészek alapján választottam meg.
Motorok - 3010С 1300kV. 480W. Mindegyik 1650 tolóerővel. - 2 db
Szabályozók - 60A. - 2 db
Csavarok - 8X6 háromlapás - 2 db.
Szervosz - MG90S- 3 db.
Az akkumulátor 1500 mAh. 20-30 ° C.
Az eredmény:
hosszúság - 1600 mm.
span - 1350 mm.
súly (elem nélkül) - 1500 g
A modellt ezeknek a rajzoknak az alapján készítették, amelyeken a szükséges méreteket lerajzoltam.
A modell alapja egy támasztóplatform, amely egy széles törzs és szárny elemeit ötvözi.
Ezen a platformon a modell összes fő részletét csatolták.
Annak érdekében, hogy a szárny biztosítsa a szükséges profilt és a szükséges szilárdságot, bordákat készítünk és ragasztunk a helyükre.
Ezen bordák tetejére a felső szárny bőrét ragasztják.
A bordák között a vezetékek oldalsó és belső válaszfalait ragasztják.
A csatornák alsó síkját ezekre a válaszfalakra ragasztják.
A két csatorna között, a tartóplatform alsó síkjának közepén egy belső csapágy fésű van ragasztva a modell teljes hosszában.
Az alsó törzs síkot erre a ragasztóra ragasztják.
Szeretném megjegyezni, hogy az alsó síkot egy rétegelt lemezből készítettem egy 3 mm vastag laminátum alatt két rétegben.
Az eredmény egy ilyen kialakítás.
Felülnézet és alulnézet.
A tartóplatform tetejére, a teljes hossz mentén, ugyanazt a merevítő bordát ragasztják, mint az alsó felületre, amelyre a külső felső törzsbőr van felszerelve.
Kivágta a lemezeket, és helyette próbált.
Mindaddig, amíg a felső ház hátulja nincs felszerelve, a motorkereteket ragasztják, nyílásokat készítenek a csavarok forgatására, szervókat szerelnek fel és vezetékeket vezetnek a szervókról.
A törzs orra tetején egy pilótafülkében próbálkozik négy pilóta figurájával.
A törzs íjában, a pilótafülke alatt nyílás készül, és fel van szerelve egy mechanizmus az első futómű forgatására.
Beragasztom a felső törzsbélés hátulját, és a modell helyi borítását színes szalaggal töltöm.
Van egy tervezőmunka.
Motorok telepítve vannak.
Szerelt alváz és kulcsok.
Az alváztartók 2,5 mm vastag alumíniumlemezből készülnek. Használt kerekek a régi görkorcsolya. Kicsit nehéz, de kemény és tartós.
A modell további lefedése színes szalaggal, feliratok és díszítő részletek telepítése folytatódik.
Felszerelem a helikonokat. A kormányfelületeket ragasztószalagra függesztem, a hurkok helyett kétoldalú ragasztószalagokkal erősítve.
A repülőgép-modellek gyártásával kapcsolatos, befejezett munka során apró, kisebb javítások történtek.
Utolsó pillanatok a csúszón.
Mint már észrevetted, a modell nevét adtam - „Baryon”, ami görögül jelentése „nehéz”.
Egyszer régen hasonló repülőgépmodelleket építettem, és bemutattam nekik, ám ez a modell jelentősen különbözik tőlük, elsősorban súlya és széles holtteste mellett. És tervezés szerint ez az LC szárny.
Így néz ki a modell a repülési tesztek előtt.
Ma minden, amit el akartam mondani neked. Viszlát, találkozunk hamarosan.
A valerianja.