Azt mondják, hogy egy jó műrepülő modell felépítése a kivitelezés csúcspontja.
Ma azt javaslom, hogy vizsgálja meg és tanulja meg e cikk szerzőjétől a Vertiga 3M műrepülő modell létrehozásának képességeit, alapjait és finomságait.
A szerző szívesen ad nekünk ennek a modellnek a rajzaival, és azt állítja, hogy ezeket épít a modell egyáltalán nem nehéz, és felépítéséhez az anyagok nem kevés.
A szerző nem figyelt a rajzok nyomtatására és ragasztására, mert azt hitte, hogy ezzel a feladattal Ön is képes megbirkózni. Egyetértek vele.
A modell elkészítéséhez Depront használták, de úgy gondolom, hogy helyettesíthető egy egyszerű, laminált réteggel.
A munka azzal kezdődik, hogy a rajzot átviszik a sablonból a törzsrészek meghosszabbításához vagy aljzatához.
Az építkezés megkezdésekor a szerző azt tanácsolja, hogy a törzsbe beépített összes keretet gyümölcslemezből kell kivágni, és a törzs oldalát meg kell erősíteni bambusz lécekkel.
A bambuszrácsot a test törzsének falához ragasztják szilárdságuk érdekében, valamint szerpentinben lévő titán ragasztóval ragasztva.
A modellek hátsó részén a szervók beépítésére szolgáló rétegeket rétegelt lemezből kivágják, és belülről a törzs oldalára ragasztják.
A gargot és a stabilizátornak a törzs hátuljába való felszerelésének megkönnyítése érdekében a depron csíkokat vagy az aljzatot ragasztják.
Kiegészítő állványokat ragasztunk be a törzs oldalfalába.
A motor beszereléséhez a motorkeretet kivágják és ragasztják gyümölcslemezből, amelybe lyukakat készítenek a megkönnyítés érdekében.
A törzs oldalán a cső alakú távtartók be vannak ragasztva.
A törzs minden egyes eleme a helyén van rögzítve.
A törzs alsó falát szerpentinnel is ragasztják.
A gargot gyártásakor a munkadarabot szalaggal lefedik és villával préselik - ez egy bevált technika.
A vízköpő szárítása közben „prést” alkalmaznak, és nehézséget okoznak.
Elülső részén egy kupak van ragasztva, és egy párna van felszerelve a fedelet rögzítő mágnes számára.
A ragasztó polimerizációja után minden feldolgozható csiszolópapírral.
A törzs felső falába fedőt készítenek, amelyet szintén ragasztószalaggal borítanak és villával préselnek. Fél keretek vannak felszerelve. A tartósság és az utastér lámpájának beszereléséhez csíkokat ragasztanak.
A fülke hátulja készül.
A kabin lámpája műanyag palackból készül, amelyet hajszárítóval történő hevítéssel egy erre a célra szolgáló fadarabra préselnek.
A pilóta alakja egy másik modellből származik.
Tehát a kabin lámpája fel van szerelve.
A motorháztető gyártásához egy speciális, összetett alakú nyersdarab.
Maga a motorháztető gyártásához nem fagyos folyadék műanyag palackját használták.
Az ülést építőszárítóval végezték.
A farok egységek gyártásának részletei készülnek.
Akasztható pántok serpiankából készülnek.
Az erősség kedvéért egy kávéscsésze ragasztva van. Egy huzalszinkronizáló ragasztva van.
A Serpyanka megerősítette az összes kormányfelületet.
A stabilizátor és a kölyök kivágása a törzs hátuljában történik.
Megkezdődik a szárnyak gyártása.
A szükséges elemeket kivágják és ragasztószalaggal meghúzzák, hogy ne szakadjanak meg. . A konzolok felületét villával tolják fel.
A távtartók két rétegben vannak depronból vagy hordozóból.
A konzolok közötti összekötő duális cső papír tokjai össze vannak ragasztva. A ceruzatok A4-es papírból vannak ragasztva.
Mindez a szárnyakra van felszerelve.
Az aileronok két rétegből készülnek, és szerpentinnel megerősítik, és akasztási hurkok készülnek belőle.
A szárny öncsavarokkal van rögzítve.
A szárny teljesen fel van szerelve.
A szárnycsúcsok rétegelt lemezből készülnek, amelyekhez a csomagolásból műanyagból kivágott csavart szárnyas csavarok vannak, és színes szalaggal be vannak fedve.
A szárny rögzítési pontjai a testben megerősítést nyernek.
Az első futómű duralumin csíkokból készül, a kerék a régi modelltől származik.
Rögzítve egy ragasztott rétegelt lemezre.
Felszerelték a hátsó kereket.
Megkezdődik a modell színes szalaggal borítása.
A modell végső összeszerelése folyamatban van.
Függesztett farok.
Szerelt sertések és szervók.
A hátsó alváz epoxi-ragasztott.
Vontatáshoz szerelt.
Függesztett alváz és motor.
Telepíteni kell elektronika.
Videó a modell repüléséről.
Motor - D3530 | 14 1100KV.
A szabályozó 30 A.
Szervosz - TG9e, 9g
Csavar - 12 X6 –E
Akkumulátor - 3S 2200mAh.
Kedves barátaim, nincs mást tennem. A modell épül, amely gyönyörűen repül, és kívánok neked.
Viszlát, valerianus.