Üdvözlünk!
Néhány kicsi és finom projekt lehetetlen borítógép, de nem mindenki engedheti meg magának, hogy amatőr vállalkozásnak megvásárolja.
Ebben a cikkben elmondom, hogyan lehet fúrófejet, csavarhúzót rögzíteni improvizált anyagokból, és örülök, ha az ötletem hasznos az Ön számára.
Anyagok és eszközök:
- 2 csapágy teherautó tekercsekből
- szelep a teherautó kerékkamrájából
- csavarok a 10. anyához
- kupak anyája 10
- kerékpár fék kábel
- műanyag cső forró vízhez 20 ° C-on
- csavarhúzó
- fémfűrész
- fájl
- forrasztópáka
És kezdjük az eszköz legbonyolultabb mechanizmusával, nevezetesen a hegyével.
Számára két csapágyra van szükségünk tehetetlenségi tekercsekből. Hasonló csapágyakat láttam az eladott csapágyakban egy rádióadások üzletében. Nem vettem őket, mert rendelkezésre álltak törött tekercsek.
És mint a csapágyak tengelyét, sárgaréz szelepet használtam a teherautó kerékkamrájából.
Vágjuk le a felesleget
rögzítjük a jövő tengelyét egy csavarhúzó tokmányában és forgatjuk, a csapágyak nyakát reszeljük.
Ezután el kell készítenie a fúvókák vagy gyűjtők krimpelő mechanizmusát. Ehhez úgy döntöttem, hogy az anyához megfelelő csavart fúrom meg 10-rel. Miután rögzítettem maga a csavart a csavarhúzó tokmányában, és beállítottam a fúrót egy másik mm-re, vagy pedig a csavart elfordítottam, fúrtam a tengely mentén.
Vágjuk le a csavarfejet és óvatosan, közepén négy tengelyirányú vágást végezzünk 4-5 mm mélységgel, ezáltal az alkatrész végét négy részre osztva. Ha engedélyezi a legkisebb elmozdulást hasítások vagy lyukak készítésével, akkor a befogópofák eltérőek lesznek, a jövőben a fúvókák rezegnek, és ilyen fúró használata nehéz lesz.
Miután a munkadarabot egy száron rögzítettük a csavarhúzó tokmányába, a kúp alá a fejet egy reszelővel rögzítjük.
Ezután bontsa ki a munkadarabot úgy, hogy egy 12 mm-es rúdot rögzít a kúpos részeivel a csavarhúzó tokmányába, őrölje meg a szár menetét, ezáltal csökkenti a rész átmérőjét 5 mm-re.És maga a tengely 5 mm-es fúróval növeli a belső átmérőt, körülbelül 2 centiméterrel elmélyítve.
Helyezze be az alkatrészt a tengelybe, és fúrjon egy 2,5 mm-es fúróval, rögzítse a furat átmérőjéhez megfelelő szögekkel, rögzítve.
A préselő mechanizmus második részéhez úgy döntöttem, hogy 10 évesnél használok acélsapkát vagy vakanyát. Nem találtam ilyen anyát a kereskedelemben, és le kellett csavaroznom az ajtófogantyúból egy fém profilból.
Annak érdekében, hogy pontosan egy lyukat készítsünk az anya közepén, megfúrtam egy másik csavart, és szorosan csavaroztam be az anyát, ugyanabban a fúróban fúrtam egy lyukat.
Ezután a préselő mechanizmus végét egy 4 mm-es fúróval megmérte, meghosszabbította az anyában lévő lyukat, és egy 5 mm-es fúróval eltávolította a lemetszést a belső oldalról.
Mint egy kocsiszín rugalmas hüvelye, kerékpár-fék kábelt használtam. Egy ingben forogva a kábel a csavarhúzó kinetikus energiáját továbbítja a csúcsához.
Mellesleg, a fékrendszer anyája nem megfelelő az emelőfejhez. A kupak falai túl vékonyak ehhez.
Most csatlakoztatnia kell a kábelt a tengelyhez. Ebből a célból újabb csavart fúrtam ki, csak ezúttal, kisebb átmérőjű és hosszú csavarral.
Miután megmérjük a kábel vastagságát, fúrunk egy csavart 1,5 mm-es fúróval, levágjuk a kupakot, és ugyanúgy csökkentjük a rúd átmérőjét.
Ezután forrasztja a kábelt a rúdba a mélységének körülbelül felén. A forrasztáshoz forrasztósavat és ónforrasztást használtam. Fűtjük a rúdot égővel vagy gáztűzhelyen, és forrasztjuk a kábelt.
Megjelöljük a fúrás pontját, és lyukakat készítünk a tengelyen, majd a tengelyben, a tengelybe történő felszereléssel. Ezután rögzítjük, rögzítve az alkatrészeket.
A megerősített műanyag 20 cső tökéletesen alkalmazta a házat.A cső hossza a csapágy egyik széle és a második széle közötti távolság
Enyhén távolítsa el a lemezt a műanyag csőből, és nyomja be a hátsó csapágyba. Aztán a kábelt áthaladva és a tengelyt beszerelve belenyomjuk az elülsőt is, amíg a tengely és a csapágyak közötti játék eltűnik.
Most rögzítenie kell a kábelköpenyt a hegy testéhez. Ehhez vágjon le egy 2 centiméter hosszú műanyag csövet, és hozzon létre egy magot egy fából készült rudakból. Miután készítettünk egy fadarabot, amelynek átmérője kissé meghaladja a cső belső átmérőjét és körülbelül 1,5 centiméter hosszú, nyomja be a csőbe.
A mag közepén fúrunk egy lyukat a kábelköpeny-csatlakozó valamivel kisebb átmérőjével és rögzítjük benne.
Miután a ház mindkét részét összehajtottuk, megjelöljük egymás között a rögzítés helyét. A jelölések szerint fúrjon be egy 1,5 lyukat, fúrjon körülbelül 5 mm mélyen, és egy megfelelő köröm átmérőjéből készítsen kb. 1 cm hosszú rögzítőcsapot.
Miután behelyezte a csapot az egyik lyukba, összekapcsoljuk mindkét alkatrészt, megjelöljük a ház hátuljáról, és ugyanazt a műveletet hajtjuk végre a második rögzítéshez.
A csapágyak és a kábel kenése után végül rögzítjük a ház mindkét részét.
Teljesen elfelejtettem a tengely dugólyukját, anélkül lehetetlen lenne a fúvókákat rögzíteni.
Fúrjon be 2,5 fúrjon a házba, majd a tengelybe. Ezt követően ki kellett kicsavarni a csapágyakat, megtisztítani a forgácsokból és megismételni a szerelési műveletet. Szerencsére nem tartott tovább öt perc.
A kábel hátoldalán vágja le a felesleges hosszúságot. Annak érdekében, hogy a kábel vége ne csípődjön, forgassa meg a vágás előtt.
A kábel törésének és károsodásának elkerülése érdekében szereljük össze a keretet a csavarhúzóhoz.
Nos, a vezérlés érdekében csinálunk egy egyszerű pedált.
Természetesen csatlakoztathatja a pedált a start gombhoz, de a csavarhúzóm nem vezeték nélküli, ezért úgy döntöttem, hogy könnyebb lenne pedált aljzattal készíteni. És maga a csavarhúzón rögzítette a gombot.
Ha valaki nem fekszik körül elektromotorral, akkor természetesen készíthet teljes értékű bórgépet.
Nos, ez valószínűleg minden. Sok sikert kívánok minden otthoni mesternek és mesternek kreatív törekvéseik során.