Korábban egy 50W-os egyfázisú motoron alapuló elektromos csiszolóanyagot használtam, de a teljesítménye nem volt elegendő a normál működéshez. A kéznél volt egy régi, háromfázisú, 370 W teljesítményű villanymotor, amelynek alapján teljesen működőképes elektromos csiszolóanyagot kaptunk.
anyagok:
- 63V4U2, 370W, 1410 fordulat / perc villamos motor;
- MBG0 kondenzátor 10 μF x 600 V;
- MBG0 kondenzátor 4mkF x 500 V;
- vezetékcsatlakozó doboz;
- fúvóka a tengelyen a köszörűkorong alatt;
- Start gomb;
- vezetékek;
- forgácslap lemez.
műszerek:
- forrasztópáka, forrasztható, fluxus;
- elektromos fúró;
- kirakós játék;
- fúrók.
Szerelési útmutató a készülékhez:
Az elektromos kidobó gerince egy háromfázisú, aszinkron robbanásbiztos, 63V4U2 motor, 370 W teljesítménytel és 1410 ford / perc fordulatszámmal.
Lakásomban nincs háromfázisú áramellátás, tehát fázisváltó kondenzátorok, például MBGO segítségével csatlakozom egyfázisú hálózathoz.
Az elektromos motor teljesítménye a névleges 60-70% -ára csökken, de a fordulatszám majdnem névleges marad. Valójában a motor kétfázisúan kezd működni.
Három vezeték jön ki az elektromos motorból, azaz az állórész tekercseit "csillag" köti össze, tehát a működő kondenzátor kapacitását a következő képlettel számítják ki:
Cp = 2800 x I / U (μF),
ahol I a motor által fogyasztott áram (ténylegesen fogyasztott érték),
U a tápfeszültség.
Így néz ki a kapcsolat a csatlakozódobozban
A nehézség abban rejlik, hogy terhelés alatt és terhelés nélkül az áram a tekercseléseken eltérően folyik, ami azt jelenti, hogy a kapacitást kísérletileg meg kell választani egy adott terheléshez. Ha a kapacitás meghaladja a szükséges értéket, akkor a motor működés közben túlmeleged, ha kevesebb, akkor nem indul el, vagy a motor indítása instabil.
Az én esetemben két párhuzamosan csatlakoztatott 10 uF és 4 uF kondenzátor lehetővé tette számomra, hogy probléma nélkül elindítsam az elektromos motort, és ne csökkentsem a sebességet a tengelyre történő terheléskor.
Ha egy munkakondenzátort 10 mikrotávra használunk, az elektromos motort minden más alkalommal beindítottuk. Ezért 14 mikrotávú munkakondenzátorok kapacitása optimális az én esetemben. A Ср számított adatai szintén közeli eredményt jeleztek.
Munkakondenzátorokként fémezett papír- vagy filmkondenzátorokat (MBGO, MBG4, MBGP, KGB, MBGCH, BGT, SVV-60) használhat. A megengedett feszültségnek legalább a hálózat feszültségének 1,5-szerese legyen.
Ha hat vezeték jön ki az elektromos motorból, akkor az elektromos motor stator tekercseit „háromszöggel” lehet összekapcsolni. Ebben az esetben az elektromos motor hatékonysága növekszik a „csillag” tekercselési csatlakozási rendszerhez képest.
Ebben az esetben a működő kondenzátor kapacitását a következő képlettel számítják ki:
Cp = 4800 x I / U (μF)
A gyakorlatban minden 100 W-os elektromos motor teljesítményéhez 7 mikrotávú munkaképességet kell hozzáadni, de ismét az optimális értéket kísérletileg választják ki a kimenő körülményektől függően.
Háromfázisú, 1 kW teljesítményű motorok indításakor egyfázisú hálózatban általában elegendő csak a Cp működő kondenzátort használni. Ha az elektromos motor teljesítménye meghaladja az 1 kW-ot, akkor is használnia kell a Cn indítókondenzátort, amely akkor működik, amikor az elektromotor beindul. A motor tengelyének forgásirányának megváltoztatásához elegendő, ha a munkakondenzátor egyik huzalát az állórész tekercsének másik végére dobja.
Az elektromos motor fedél nélkül kapta meg, tehát a lyukat textolit lappal kellett bezárnom, előzőleg gondoskodva a tekercselések végeinek kimenetéről és a csatlakozódoboz rögzítéséről az elektromos motor csatlakoztatására.
Külön konyhába helyeztem a kondenzátorokat és a bekapcsológombot, majd a forgácslap lemezre rögzítettem
Rendeltem egy fúvótát a csiszolókerék tengelyére a motor tengelye alatt, 12 mm átmérőjű, Ø32 mm üléssel.
Csiszolókorongot használok, amelynek átmérője 125 mm, szélessége 16 mm. A vágószerszám előzetes és kombinált csiszolására, élezésére tervezték.
Az elektromos motort a forgácslap lemezre helyezték és csavaroztak.
A csiszolólap 3 mm vastag acélcsíkból készül, és csavarozva van a forgácslap lemezhez.
következtetés
Az elektromos csiszológépnek elegendő energiája van a fúrók élezésére és a különféle alkatrészek feldolgozására, a munka nem hiábavaló volt!
A jövőben védelmet fogok adni az anyag feldolgozása során repülõ csiszoló részecskék ellen, és esetleg egy második csiszolókorongot telepítek az elektromos motor hátuljára, mert a tengelye erõs helyét teszi lehetõvé.
Nos, és ami a legfontosabb - vegye figyelembe a biztonsági óvintézkedéseket és az ön biztonsági előírásait rendelésre végzett munka örömet fog neked és másoknak