Bemutatom neked egy új lánctalpas terepjáró ACTm "Liba" Szentpétervárból származó Stanislavból. A név dekódolása nagyon egyszerű-
Aleksej első betűi "Medence" modernizálódtak. videó
Stanislav, a oldalon Stac becenév alatt van regisztrálva.
Terepjáró a Moskvich M-412 motorjának felhasználásával épült, sebességváltó (sebességváltó) szintén a Moskvich-tól, hátsó tengely VAZ-2101-től, váltómű a VAZ-2121-től.
A keret hegesztett.
A keret 60x30x1,5 mm profilcsőből hegesztett. Minden más a csőtől 20x20x1,5 mm-ig.
Az egyensúlyozók rögzítési pontját 4 mm vastag fém sarkokkal megerősítik.
A Moskvich motorja üzemkész.
Házi sajtó alkatrészek gyártásához a sínhez.
alkalmazkodás vágány vágására profilból.
Videó az eszközről.
A Caterpillar összeszerelése a legigényesebb munka.
A második hernyó véget ér.
A hernyók készen állnak az öltözködésre.
Ülés a vezető számára.
A Moskvich M-412 motorja vette át a helyét.
Auto-make vezérlőkarok.
Lánctalpas hengerek a VAZ-2108-tól.
Hűtési rendszer.
Az első nap bejáratása során a terepjáró 1,5 km-re haladt át a faluban. A bejárat második napján 11 km-rel haladtunk alacsony sebességgel. A sebesség nem haladta meg a 25 km / h-t, ugyanakkor a kilométer-kilométer 4,5 liter volt.
A betörés során problémát jelent a hűtőrendszer. A motor túlmelegedése a régi eltömődött hűtő és a diffúzor hiánya miatt.
Útközben a terepjáró simán viselkedik, csípő nélkül. A nagy macskakövek miatt keményen halad a földgyalán.
A vezetés pillanata.
Nagyon sok videó található. Nem mindent teszek itt, de a cikk végén hivatkozom.
A hûtõt emelik és az oldalsó panelhez hozzák a jobb hûtés érdekében.
A kipufogógázokat eltávolítják a motortérből.
A hangtompító a bal szárnyban található.
Elektromosan dolgozott.
Bejáratott motor.
Téli betörés. video.
Ideje gondolkodni a kabinon és a szigetelésen. Az első becslés a rajzokon.
Megkezdődött a fülkekeret hegesztése.
Hegesztett szárnyak.
A kerethez egy 6 mm vastag rétegelt fülkét rögzítettem, de az ablakokat még nem vágjuk be és nem helyezzük be.
Hangtompító a fülkén kívül.
A válaszfal a fülke és a motortér között.
Festés.
Hő- és hangszigetelés.
Telepítés a helyén.
Kilátás a vezetőfülkéből.
Radiátor.
Levegő bemeneti és kiegészítő ventilátor.
Hozzáférés a motorhoz.
Vágja át az oldalsó ablakokat.
Beillesztett ablakok.
Vágjuk át a vezetőoldali ajtó beszereléséhez.
Az ajtókeret hegesztett.
Üveg van behelyezve az ajtóba.
Elölnézet.
Az erdőbe áfonya. a videó
A Moskvich motorja verte.
A motor leszerelése.
A motor két órán belül kihúzódott.
A motor beszerelése az IZH ODA-tól.
Elvezette a vezetékeket a jelzőlámpákhoz, hogy feltölthesse és bekapcsolja a ventilátort a hűtéshez.
Téli lovaglás és jegesedés mindenütt megtalálható, ami kényelmessé teszi az automata gyártást.
A terepjáró házának szétszerelése.
Új csillagokkal kezdte a munkát.
Sín javítása.
Futás összeszerelt.
A pályák szorosak.
És újra az úton. a videó
Új gumiabroncsok készítése sínek számára, amelyek biztonságosabbak a gumikerekek számára.
A szárnyak cseréje.
Táplálék öltözött.
Az egyik utolsó utazás. a videó
.
Stanislav kezdődik építés második terepjáró, sok sikert kívánunk neki.