Azonnal tisztázni szeretném, hogy egy motorról van szó, azaz egy olyan motoros eszközről, amely bármilyen energiát (benzin, elektromosság ...) transzlációs mozgássá alakít át azáltal, hogy kölcsönhatásba lép a körülvevő gravitációs mezővel, egy kicsit a történelemről. A gravitációs elméletet tanulmányozni kezdtem már az iskolámban, amikor rájöttem, hogy a modern tudomány nem tud semmit erről: beléptem az egyetemre a fizika szakon, és sikeresen elvégeztem azt. Elektronikus berendezések tervezőjeként dolgozott, szabadalmi szakember és metrológus diplomát kapott, majd a perestroika, bármit is tett, folytatta az összes lehetséges információ gyűjtését, mindent elolvasta, amit elérni tudott, és kísérleteket készített az összegyűjtött információk ellenőrzésével - tehát a kapott elméletnek empirikus gyökerei vannak. Amikor a jelenlegi folyamatok megértése megtörtént, elkezdtem, főként az interneten keresztül, az ügyfelek felé fordulni, hogy címeket találjunk (figyeljen szinte minden súlyos témájú cikkre visszaadási cím nélkül), de senki sem kapott választ. Ennek eredményeként kedves emberek , Azt mondták nekem, hogy sok elmélet létezik, és életképességének bizonyításához szükséges, hogy legalább megmagyarázza az univerzumban zajló folyamatokat. Csillagászatot kellett csinálnom, fél év körül összetévesztettem, kissé átdolgoztam az elméletet, minden a helyére esett. A tárgyalások újra megkezdődtek, és ismét volt egy kedves ember, aki azt javasolta, hogy az elmélet jó, de nem elegendő, de ha képesek vagyok egy elméletre alapozva létrehozni egy eszközt, akkor is, ha nem repül, de tömeges kidobás és kerekes hajtások nélkül, akkor a választott irányba fog mozogni, akkor száz százalékos bizonyíték lesz, majd ...
A legnehezebb az volt, hogy az alapján választottuk, hogy mit készítsünk egy ilyen eszközről - bár a kezek ott növekednek, ahonnan szükség van rá, de lehetőségek vannak ... A bolhapiacra való túrázás azzal a kereséssel kezdődött, hogy mi illik hozzá. Két lehetőség közül választottam, mint legmegfizethetőbb - egy szilárd aktív testben és egy folyadékon, párhuzamosan az interneten szörfözve. meg lesz gyõzõdve arról, hogy senki sem tette ezt, hogy ne vádoljanak plagizmussal. Hála Istennek három hónapig, miközben gravitációs vontatás közben készítette a kocsit, és nem talált semmit.
Kiderült, hogy ilyen kivitel ilyen zsákokkal. Részletesebben láthatja:
Mint valószínűleg látta, a teherautó elég vidáman fut és fut, nem úgy, mint a kúszó inertioidok fogyasztása, a rosszul központosított fogaskerekek és a csapágyak hiánya ellenére. Maga a konverter belső szerkezete nagyon egyszerű, szétszereléskor több képet is készített
Két golyó egy körben fut egy elmozdult középpontú rendszerben (ami jól látható az olajnyomoktól), a magyarázat szintén elemi. HIS könnyen érthető: Az SD vonal a golyók mozgását két fázisra osztja. Ha nyomon követjük a mozgást a C pontból, akkor a labda gyorsulással kezd mozogni - a szegmensek kerülete növekszik - a központi tengely állandó forgási sebességével, míg az 1. pálca megnyomja a labdát, miközben felgyorsítja és elhúzza tőle, mint egy hajó, amelynek evezője van a vízből, és ezzel felfelé irányuló lendületet hoz létre. a második golyó lassulással mozog, mivel a szegmensek kerülete csökken, miközben a golyó a 3 botra nyomja meg, és ezzel egyúttal felfelé tolóerőt generál, vagyis amikor a golyók mozognak, a tolóerő egy irányba jön létre. A második fél nem alkalmas egy helikopter hatásának kompenzálására. Egy év elteltével egy cikkben találkoztam a weboldalon (gépelés a Google-ban). GRAVITÁLISEN INERTIÁLIS MOTOR LEHETSÉGES, amely három eszközopciót ír le, amelyek közül az egyik nagyon hasonlít az enyémhez, azzal a különbséggel, hogy felteszik a kérdést - lehetséges Már építettem a YouTube-on. Senki sem érdekelte: A kocsi mélynyomásának egy másik, folyékony munkafolyadékra épített változata még csak nem tette ki, és a számítógép véletlenszerűsége és meghibásodása miatt minden fénykép és feljegyzés elveszett. Az első szakasz - ez nem lehet azért, mert soha nem lehet - már éreztem magam. És a jó emberek megint azt mondják - ez ostobaság, kölcsön vegyen fel egy repülő a modell akkor ... Meg lehet próbálni építeni, de nagy kétségek vannak benne, hogy még akkor is sokat változik. Mivel a fórumok többnyire beszédesek, voltak olyanok, akik azt állították, hogy ő egy fordulat, és hogy belepillant rá, hogy hozzon létre egy modellt, de amint segítségre jött, hirtelen elvesztek. És ahol egyszerűen nem tudom elképzelni, hol lehet szponzort találni egy ilyen dologhoz. vannak olyan vizsgálatok, amelyekben nagyobb tömeg-átalakítási együttható és a vontatás megváltozása a kiválasztott irányban állandó sebességgel történik sík eszközöknél. Itt van még egy megerősítés gondolataim helyességéről.
Nem egészen az, ami van, de még mindig - a cím látható. Látható a kérdés - És ha az új fejlesztője nem egy kutatóintézet, amely több száz embert foglalkoztat és milliókat fogyaszt az államból. költségvetés, és magányosabb az állam, vagy akinek szüksége van rá. Furcsa, de az életemben a legtöbb pénzt kerestem az innovációkkal - először elsajátítottam a technológiát, vagy elsajátítottam az új technológiát. Igaz, hogy ez nem egy apróság, és mindenki úgy érzi, hogy még nincs semmi komoly, az állam csendes, és ha nyilvánvaló sikereket értünk el ... Végül is, az utóbbi években, kísérletezve, számos nagyon érdekes hatást vettem észre a gravitációval kapcsolatban, mondjuk, ellenőrizzék a természetes sugárzás csökkenésének sebességét. Mondj ostobaságot, ásj körül az interneten, és könnyedén találd meg azoknak a kísérleteknek az eredményeit, amelyekben ugyanaz a készülék a föld különböző párhuzamaival eltérő eredményeket ad, jelentősen meghaladva a statisztikai hibát, és a gravitációs mező szintjeinek különbsége csekély. Lehet, hogy néhánynak ez istenkáromlásnak hangzik, de a gravitáció gyorsulása különböző párhuzamok mellett eltérő, de kissé eltérő. az utolsó érvvel azt javaslom, hogy emlékeztessem arra, hogy az amerikaiak által a holdra dobott atombomba nem robbant fel, és ez a kísérlet egyáltalán nem volt bolond.
Az egyik kísérletben sikerült több mint 20 százalék súlycsökkenést elérni egy tárgyban egy adott kamrában. És milyen változás lehetséges a katonai ügyekben ...
És itt van a válasz a levélre, amelyet az elnöknek küldtemOroszország azzal a javaslattal, hogy folytassa a fejlesztést állami szinten - ahonnan közvetlenül következik, hogy ők és a TUDOMÁNYOK egyedül döntenek arról, hogy az államnak szüksége van rá, és azok, akik még nem is értik, hogy a mozgalom honnan származik, vagy pontosabban, honnan származik. Próbáljon megtalálni legalább az interneten, akár a tankönyvekben is a választ arra a kérdésre - miért stabilizálódik a forgó tető az űrben, mert ezt a jelenséget már tanulmányozták, és még a giroszkópokban is széles körben használják. És sok ilyen kérdés felmerül, modellem is rámutat. Innentől visszaemlékeztem Krylov mesejára - hogy a dolgok miért nem hasznosak, az árak anélkül, hogy megismernék, a vele kapcsolatos tudatlanság mind rosszabb ...
Egyszerűen fogalmazva: elindultak, és nem meglepő, ha senki sem tudja megmagyarázni, miért és miért mozog a modell, de el tudod képzelni, hogy a padló lejtése akár két, három fok volt, és ezért a vibráció miatt a modell három kilométeres súlyt kapott három másodperc alatt. 10 km / órás sebzés, vagy sajnálom, hogy nincs olyan mérés, amelyet olyan speciális műszerek segítségével végeznek, amelyeknek egyszerű ember egyszerűen nincs otthon, és ennek alapján arra a következtetésre jutunk, hogy ez egy optikai illúzió, ezért nem kell odafigyelnie rá . De mindenekelőtt ez hasonló az inkvizíció következtetéséhez, amely csak és csak megmagyarázhat mindent, és ha nem magyarázható, akkor egyszerűen nem lehet elvileg, és nem is érdemes ebbe az irányba nézni.
Nos, az utolsó azok számára, akik szeretnék megismételni a tervezést, és ellenőrizni, hogy működik-e. Először dobja el a golyókat mint munkafolyadékot annak az egyszerű okból, hogy a mozgás közbeni forgás miatt a tömegkonverziós együttható túl alacsony. A legjobb súly egy teleszkópos (egy vagy két vezető) rúddal, kis szélekkel a kerekekkel, a mozgás közbeni húzás csökkentése érdekében. Ideális esetben a rakomány elé permetezett folyadék vagy olaj felületén csúszhat. Sok fejlesztési lehetőséget látok.
De a motor ezen verziójának matematikai igazolása. A számítást a centrifugális erő fizikai képlete alapján történt számítás alapján végeztük, majd kiszámítottuk egy realisztikus méretekkel és 10 kg rakomány súlyú eszközt, a munkaterület átmérője valamivel kevesebb, mint egy méter, tehát R1 0,5 méter, R2 pedig 0,4 méter 10 fordulat / percnél ( ez 600 fordulat / perc), nem annyira, ha figyelembe vesszük, hogy a hagyományos alacsony fordulatszámú motorok kb. Előzetesen elnézést kérek, ha valami nincs rendben .....
Nos, az ilyen szerény méretű és tömegű tolóerő nem volt kevesebb, mint 78 876,8 newton, kilogramm méter másodpercenként (kissé több mint 78 tonna) .Például próbálja megismételni önmagát, és hirtelen hibát követtem el, mert a számok nagyon szilárdnak bizonyultak. És ez csak a motor felével történik. Ha újra létrehozni akarja ezt a vagy hasonló motort, írjon, elmondom neked néhány olyan árnyalatokat, amelyeket felfedeztem és amelyek nélkül nem tudnád meghívni. Hívhatja, amire tetszik - inertioid, inerciális motor, vagy mintha egy gravitációs motor vagyok, ez nem számít.
És még egy apró függelék: Egyes elvtársak inertioidnak nevezik az építkezésem, vagy az anyag tudatlanságából, vagy a természetes unalomból származik. A tény az, hogy az inertioidban két impulzus van minden időszakban, az egyik a vontatási irányban, a másik kisebb az ellenkező irányba, vagy csak fékezés impulzusa. A tervemben a prosztata ellenére nincs fordított vagy gátló impulzus, ezért motornak is nevezhetjük. Természetesen impulzusnak is hívhatjuk, de akkor egy belső égésű motort kell impulzusnak hívnunk, és valamilyen oknál fogva nem fordul elő senkinek. .
A legnehezebb az volt, hogy az alapján választottuk, hogy mit készítsünk egy ilyen eszközről - bár a kezek ott növekednek, ahonnan szükség van rá, de lehetőségek vannak ... A bolhapiacra való túrázás azzal a kereséssel kezdődött, hogy mi illik hozzá. Két lehetőség közül választottam, mint legmegfizethetőbb - egy szilárd aktív testben és egy folyadékon, párhuzamosan az interneten szörfözve. meg lesz gyõzõdve arról, hogy senki sem tette ezt, hogy ne vádoljanak plagizmussal. Hála Istennek három hónapig, miközben gravitációs vontatás közben készítette a kocsit, és nem talált semmit.
Kiderült, hogy ilyen kivitel ilyen zsákokkal. Részletesebben láthatja:
Mint valószínűleg látta, a teherautó elég vidáman fut és fut, nem úgy, mint a kúszó inertioidok fogyasztása, a rosszul központosított fogaskerekek és a csapágyak hiánya ellenére. Maga a konverter belső szerkezete nagyon egyszerű, szétszereléskor több képet is készített
Két golyó egy körben fut egy elmozdult középpontú rendszerben (ami jól látható az olajnyomoktól), a magyarázat szintén elemi. HIS könnyen érthető: Az SD vonal a golyók mozgását két fázisra osztja. Ha nyomon követjük a mozgást a C pontból, akkor a labda gyorsulással kezd mozogni - a szegmensek kerülete növekszik - a központi tengely állandó forgási sebességével, míg az 1. pálca megnyomja a labdát, miközben felgyorsítja és elhúzza tőle, mint egy hajó, amelynek evezője van a vízből, és ezzel felfelé irányuló lendületet hoz létre. a második golyó lassulással mozog, mivel a szegmensek kerülete csökken, miközben a golyó a 3 botra nyomja meg, és ezzel egyúttal felfelé tolóerőt generál, vagyis amikor a golyók mozognak, a tolóerő egy irányba jön létre. A második fél nem alkalmas egy helikopter hatásának kompenzálására. Egy év elteltével egy cikkben találkoztam a weboldalon (gépelés a Google-ban). GRAVITÁLISEN INERTIÁLIS MOTOR LEHETSÉGES, amely három eszközopciót ír le, amelyek közül az egyik nagyon hasonlít az enyémhez, azzal a különbséggel, hogy felteszik a kérdést - lehetséges Már építettem a YouTube-on. Senki sem érdekelte: A kocsi mélynyomásának egy másik, folyékony munkafolyadékra épített változata még csak nem tette ki, és a számítógép véletlenszerűsége és meghibásodása miatt minden fénykép és feljegyzés elveszett. Az első szakasz - ez nem lehet azért, mert soha nem lehet - már éreztem magam. És a jó emberek megint azt mondják - ez ostobaság, kölcsön vegyen fel egy repülő a modell akkor ... Meg lehet próbálni építeni, de nagy kétségek vannak benne, hogy még akkor is sokat változik. Mivel a fórumok többnyire beszédesek, voltak olyanok, akik azt állították, hogy ő egy fordulat, és hogy belepillant rá, hogy hozzon létre egy modellt, de amint segítségre jött, hirtelen elvesztek. És ahol egyszerűen nem tudom elképzelni, hol lehet szponzort találni egy ilyen dologhoz. vannak olyan vizsgálatok, amelyekben nagyobb tömeg-átalakítási együttható és a vontatás megváltozása a kiválasztott irányban állandó sebességgel történik sík eszközöknél. Itt van még egy megerősítés gondolataim helyességéről.
Nem egészen az, ami van, de még mindig - a cím látható. Látható a kérdés - És ha az új fejlesztője nem egy kutatóintézet, amely több száz embert foglalkoztat és milliókat fogyaszt az államból. költségvetés, és magányosabb az állam, vagy akinek szüksége van rá. Furcsa, de az életemben a legtöbb pénzt kerestem az innovációkkal - először elsajátítottam a technológiát, vagy elsajátítottam az új technológiát. Igaz, hogy ez nem egy apróság, és mindenki úgy érzi, hogy még nincs semmi komoly, az állam csendes, és ha nyilvánvaló sikereket értünk el ... Végül is, az utóbbi években, kísérletezve, számos nagyon érdekes hatást vettem észre a gravitációval kapcsolatban, mondjuk, ellenőrizzék a természetes sugárzás csökkenésének sebességét. Mondj ostobaságot, ásj körül az interneten, és könnyedén találd meg azoknak a kísérleteknek az eredményeit, amelyekben ugyanaz a készülék a föld különböző párhuzamaival eltérő eredményeket ad, jelentősen meghaladva a statisztikai hibát, és a gravitációs mező szintjeinek különbsége csekély. Lehet, hogy néhánynak ez istenkáromlásnak hangzik, de a gravitáció gyorsulása különböző párhuzamok mellett eltérő, de kissé eltérő. az utolsó érvvel azt javaslom, hogy emlékeztessem arra, hogy az amerikaiak által a holdra dobott atombomba nem robbant fel, és ez a kísérlet egyáltalán nem volt bolond.
Az egyik kísérletben sikerült több mint 20 százalék súlycsökkenést elérni egy tárgyban egy adott kamrában. És milyen változás lehetséges a katonai ügyekben ...
És itt van a válasz a levélre, amelyet az elnöknek küldtemOroszország azzal a javaslattal, hogy folytassa a fejlesztést állami szinten - ahonnan közvetlenül következik, hogy ők és a TUDOMÁNYOK egyedül döntenek arról, hogy az államnak szüksége van rá, és azok, akik még nem is értik, hogy a mozgalom honnan származik, vagy pontosabban, honnan származik. Próbáljon megtalálni legalább az interneten, akár a tankönyvekben is a választ arra a kérdésre - miért stabilizálódik a forgó tető az űrben, mert ezt a jelenséget már tanulmányozták, és még a giroszkópokban is széles körben használják. És sok ilyen kérdés felmerül, modellem is rámutat. Innentől visszaemlékeztem Krylov mesejára - hogy a dolgok miért nem hasznosak, az árak anélkül, hogy megismernék, a vele kapcsolatos tudatlanság mind rosszabb ...
Egyszerűen fogalmazva: elindultak, és nem meglepő, ha senki sem tudja megmagyarázni, miért és miért mozog a modell, de el tudod képzelni, hogy a padló lejtése akár két, három fok volt, és ezért a vibráció miatt a modell három kilométeres súlyt kapott három másodperc alatt. 10 km / órás sebzés, vagy sajnálom, hogy nincs olyan mérés, amelyet olyan speciális műszerek segítségével végeznek, amelyeknek egyszerű ember egyszerűen nincs otthon, és ennek alapján arra a következtetésre jutunk, hogy ez egy optikai illúzió, ezért nem kell odafigyelnie rá . De mindenekelőtt ez hasonló az inkvizíció következtetéséhez, amely csak és csak megmagyarázhat mindent, és ha nem magyarázható, akkor egyszerűen nem lehet elvileg, és nem is érdemes ebbe az irányba nézni.
Nos, az utolsó azok számára, akik szeretnék megismételni a tervezést, és ellenőrizni, hogy működik-e. Először dobja el a golyókat mint munkafolyadékot annak az egyszerű okból, hogy a mozgás közbeni forgás miatt a tömegkonverziós együttható túl alacsony. A legjobb súly egy teleszkópos (egy vagy két vezető) rúddal, kis szélekkel a kerekekkel, a mozgás közbeni húzás csökkentése érdekében. Ideális esetben a rakomány elé permetezett folyadék vagy olaj felületén csúszhat. Sok fejlesztési lehetőséget látok.
De a motor ezen verziójának matematikai igazolása. A számítást a centrifugális erő fizikai képlete alapján történt számítás alapján végeztük, majd kiszámítottuk egy realisztikus méretekkel és 10 kg rakomány súlyú eszközt, a munkaterület átmérője valamivel kevesebb, mint egy méter, tehát R1 0,5 méter, R2 pedig 0,4 méter 10 fordulat / percnél ( ez 600 fordulat / perc), nem annyira, ha figyelembe vesszük, hogy a hagyományos alacsony fordulatszámú motorok kb. Előzetesen elnézést kérek, ha valami nincs rendben .....
Nos, az ilyen szerény méretű és tömegű tolóerő nem volt kevesebb, mint 78 876,8 newton, kilogramm méter másodpercenként (kissé több mint 78 tonna) .Például próbálja megismételni önmagát, és hirtelen hibát követtem el, mert a számok nagyon szilárdnak bizonyultak. És ez csak a motor felével történik. Ha újra létrehozni akarja ezt a vagy hasonló motort, írjon, elmondom neked néhány olyan árnyalatokat, amelyeket felfedeztem és amelyek nélkül nem tudnád meghívni. Hívhatja, amire tetszik - inertioid, inerciális motor, vagy mintha egy gravitációs motor vagyok, ez nem számít.
És még egy apró függelék: Egyes elvtársak inertioidnak nevezik az építkezésem, vagy az anyag tudatlanságából, vagy a természetes unalomból származik. A tény az, hogy az inertioidban két impulzus van minden időszakban, az egyik a vontatási irányban, a másik kisebb az ellenkező irányba, vagy csak fékezés impulzusa. A tervemben a prosztata ellenére nincs fordított vagy gátló impulzus, ezért motornak is nevezhetjük. Természetesen impulzusnak is hívhatjuk, de akkor egy belső égésű motort kell impulzusnak hívnunk, és valamilyen oknál fogva nem fordul elő senkinek. .